ckyli

Buena forma, hay otra formula que sacara de unos vídeos de bosch, pero era mas liosa, ya que había que marcar los haces de luz, separar el coche x metros y regular en función de las marcas realizadas anteriormente X centímetros por debajo.<br /><br />Un saludo

Si , te entiendo, haces una marca en la pared a 57 cm del suelo y luego retiras el coche 10 mts para atras y ajustas hasta la marca .

Pero esa forrma tiene un problema y es que no tienes precision, cuanto mayor sea la distancia entre el coche y la pared mucho mejor ( por eso los 57 mts ).

con una distancia grande, solo con apoyar la herramienta ( destornillador de estrella o la llave allen) sobre el tornillo de regulacion te das cuenta de la variaciacion que se produce

un saludo

Pocos hay por aquí, a mi me encanta y siempre me pregunto que tal quedaría con el paquete extreme, los únicos que vi con el paquete son rojo blanco gris y azul.<br /><br />Un saludo!!

si puedo, te pongo unas fotillos por aqui

Comento para los que habeis tocado solo la altura y queries dejarlo mas o menos en su sitio.

Teneis que buscar un sitio (los parking cubiertos de los centros comerciales van bastante bien, por que suelen ser bastante planos ,hay bastantes metros desde la pared hacia atras y con el alumbrado que tienen ( fluorescentes) no hay mucha cantidad de luz y veras bien hasta donde alumbra tu faro .

Bueno,  posicionais el coche mirando a la pared, teneis que medir que entre el faro y la pared tengais exactamente 57 metros.(con una cinta metrica y un poco de pacienza se hace)

¿Porque 57 metros ? sencillo, el centro del faro esta fisicamente a 67 cm del suelo y como la norma dice que el haz de luz tiene que bajar 10 cm cada 10 metros de alcance (dicho de otra forma 1.0% )  entoces a 57 metros es donde quedara la zona clara /oscura del faro. (67-57= 10 cm)

dicho esto teneis que ajustar el haz de luz para que quede justo en la linea donde termina el suelo y empieza la pared.

y de esta forma lo tendreis mas o menos en su sitio.

Perdonar el rollo, pero creo que es importante.

Un saludo

joe no sabia que le haria daño a nadie por eso.. Ahora mismo bajo y los pongo mirando a la matricula..

Enviado desde la cara oculta de la luna...

siento decirte, que el daño ya esta hecho, ya que si los bajas a ojo, estas en las mismas condiciones que cuando los subistes.

Es igual de peligroso, deslumbrar o no ver tu, por donde vas

tienes que ir a un taller y te los ajusten con un regloscope. 

y como ya comente arriba, como de fabrica no te van a quedar, aunque lo hagas en conce,ya que la tecnologia que emplean en fabrica, en la calle no la tienen.

Pd : si pudiera, pondria unas fotos de la instalacion que se utiliza para hacer el ajuste de faros, mas de uno alucinaria con ella.

un saludo 

Bienvenido !!!   

dalaran ,que so sepa somos los unicos Boal que hay en el foro ,me encanta el color .

el mio es una berlina ( 143 cv multitronic)

esto de la vibracion del faro derecho ,es simplemente un fallo de diseño de ese faro .

el problema radica en que entra en resonancia la lente con la vibracion de ralenti del coche ,ya que la lente es flotante ( esta suspendida ) con respecto al faro, para que pueda efectuar el AFS . dicho de otra manera es holgura entre los servomotores y la lente 

y la pregunta del millon,¿ porque no lo hace el izquierdo tambien ? bien sencillo, es diseño de ese faro en concreto,de la forma constructiva del faro

si te fijas bien cuando el coche pisa un firme irregular, tambien lo hace( por ejemplo alfasto rugoso)

bienvenido , eso depende si quieres mas acabado o prefieres mas motor  , yo cogeria mas motor .

cojas el que cojas, te vas a llevar un buen coche

Buenas , me he leido entero el post y solo quiero deciros una cosa " que estais haciendo con los faros? "

estais haciendo una barbaridad ajustando a ojo los faros ,

deciros que subir o bajar 1 cm en el faro repercute en modificar el alcanze del faro 10 mts en el horizonte  y esto con menos de 1/4 de vuelta ya modificas ese 1cm.( cada uno que haga lo que quiera con su coche)

ante todo deciros que con esto no me las quiero dar de enterado, simplemente es un consejo  .

solo quiero deciros que con el tipico regloscope de taller  ( el carrito que ponen delante del faro) no quedan perfectos ,pues imaginaros a ojo.

Pd: si alguien esta interesado en el tema que me lo diga y profundizamos , que es un mundo 

Pd: segun el pdf que adjunto Katano es el prodecimiento general, pero para nada explica el por que y para que de esos datos y cotas

bienvenido