ckyli

Quien te ha echo la electronica?

Si tienes el Exeo es Common-Rail. En cualquier caso me parece muy poca presión de soplado para generar 208cv y 410Nm con el turbo de serie.

no se si mucha o poca ,  pero esa era la cantidad

Seguro que soplaba a 1.4?? Porque el 2.0TDI BI sopla DE SERIE 1.6 bares (concretamente 1601mB que es cuando la electrónica corta el aumento de presión y la mantiene en esa cifra).

si seguro ,240 kpa Abs , el motor no se  si es "BI " yo tengo un 143 CR

hola , la caja de cambios no tiene nada que ver, si el motor no genera ese Cv  ni sensaciones ni nada de nada . tenia intencion de poner una hoja de excel con unos logs que le habia hecho al coche con el vagcom , pero visto lo visto, no la pongo porque me vais a llamar mentiroso o algo peor. recuerdo que el coche en banco de potencia dio un cifra de 208 Cv y 410 Nm de par  y una presion de turbo de 1,4 bar  que mantenia desde 2500 rpm hasta las 3800 rpm aprox. La verdad me asuste cuando vi los 410 Nm de par , me acorde de la caja de cambios, pero hasta fecha de hoy no he tenido ningun problema ,ni de cadena , ni poleas ,toco madera el tiempo lo dira un saludo

Hola polete buen trabajo , te explico yo tengo un 143 multitronic del 10/2011 . como bien dices, tiene dos IC  , lo tengo  reprogramado y te puedo decir  que el motor me esta dando las prestaciones como si tratara de un 170 repro , el porque no lo se    , lo que si te puedo asegurar es que tengo mas de 190 cv un saludo