carlisu84

compañero estas muy equivocado al respecto, por supuesto que existe el sensor de calidad de aceite, el que a lo mejor tu no lo lleves no quiere decir que no exista, es mas estuve haciéndole al mio la revisión el finde pasado y casualmente le hice fotos y para prueba aquí lo tienes.

Pues sabia que ese sensor es como dijo el compañero bartds, es de temperatura y nivel de aceite pero de calidad? Es mas, te digo que si reseteo el servicio insp., le saco el aceite y se no vuelvo a echar para dentro, el coche no va a medir ninguna calidad y contara el tiempo como si fuera nuevo.

Por probar no se pierde nada, sino queda el método del vagcom.

Un saludo.

Si lo haces tu mismo no.. Y en los diesel desde el momento que lo echas al motor se pone negro.

Si efectivamente.

Claro es para realizar desde el cuadro del coche

Sino prueba esto

Coche sin contacto.

Aprietas el símbolo de la llave

Pones contacto y sueltas ese y le das a 0.

Luego pondrá

----km

-----dias

Vagcom y pulsas sti reset

Sensor de calidad de aceite? Que to sepa eso no existe y si existe me gustaría saber donde va.

Lo de que baje el tiempo o los km no deja de ser un calculo matemático de la centralita de tiempo de uso del coche y distancia recorrida.

No es exactamente esta explicación pero algo parecido.

Cambiale el aceite cuando cumpla los km que no le pasara nada, si por el contrario vas a estar intranquilo cambialo pero no es necesario cambiarlo antes de.

+1 a las fundas de plástico de taller.

Al como dices trabajas en el sector de la construcción es probable que te mojes y un funda de tela traspasaría esa humedad a tu asiento, cosa que con la de plástico no ocurrirá.

Magnifico brico y muy bien explicado!!! [emoji122] [emoji122]

Gracias por compartirlo.

En los a4 b7 van alojadas encima de la guantera, que es la misma que la que nivela la altura de los faros