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carletes45 ha contestado en Sin aire frío con el vehículo parado y motor en marcha.

Si tienes que cortar hazlo a 4 o 5 cm de la soldadura para poner luego clemas si es necesario

El cerco con los ventiladores se saca hacia arriba. Lleva unos cuantos tornillos alrededor . No sé si saldrá sin poner la chapa portacierres en posición de servicio como dice el elsawin. O sea el parachoques hacia delante un poco

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carletes45 ha contestado en RNS-E Segunda Vida

Intentaría volver al firmware original. Descargable desde la pagina del autor. Entrar al modo ingeniería para resaltar downgrade. Y así poder hacerlo. Y si todo funciona como antes volver a poner el firmware personalizado del autor. A mí desde luego no me dio ninguno de esos fallos. Pero es que lo instalé ya con licencia desde el primer día....

Stuart es una gran persona y podría ayudarte con los problemas que tienes. Ponle un email que seguro que te contesta rapidamente
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carletes45 ha contestado en Sin aire frío con el vehículo parado y motor en marcha.

El primer código indica mal funcionamiento de algún ventilador, el segundo es corto a tierra de un ventilador o del módulo y el tercero es mal funcionamiento del módulo, empezaría cambiando el módulo y a partir de ahí en los errores veras si hay algún ventilador también mal que tiene pinta si no funcionan con 12v directos, pero como dije antes intenta probarlos soltandolos del módulo

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carletes45 ha contestado en Sin aire frío con el vehículo parado y motor en marcha.

Por qué el módulo podría estar mal y provocarte una caída de tensión en esos 12v que metes a las salidas, yo cortaría una salida . Por ejemplo la del pequeño y le metería los 12v directos. Total sean los ventiladores o el módulo tendrás que soltarlas y empalmar, y si encuentras un módulo usado de eBay o wallapop te ahorrarás un dinero por si no es el módulo. Y puedas devolverlo

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carletes45 ha contestado en Sin aire frío con el vehículo parado y motor en marcha.

Mide a la entrada del conector sobre el ABS si hay 12v con contacto. Sin enchufar el conector que va al módulo claro. Son los dos cables más gruesos. Rojo y marrón y vienen del relé 683, que está bajo la ecu motor, No sea que esté mal el relé o un corto dentro del módulo, si hay 12v puedes soltar la salida hacia un ventilador y meterle 12v sin interferencia del módulo de ventiladores. Más tarde podrás empalmar los con clemas, Es que me extraña mucho que no funcione ninguno de los dos con 12v directos. Si así no funciona están averiados lo cierto es que hay muy poco espacio para probar si no sacas el módulo de ventiladores de su alojamiento

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