carletes45

Si no llevo el cuadro a casarlo con la ecu y con la llave es el propio cuadro que no te deja arrancar aunque la ecu, centralita de motor este liberada. Es mi pensamiento

La electrónica del exeo es un poco retorcida pues:

Las ecu motor se casa con cuadro. La llave o sea el chip inmovilizador que lleva se casa con el cuadro también. Y el mando. El de los botones de casa con el módulo de confort que se encarga de abrir las puertas entre otras cosas

Si la llave que tienes no está correctamente casada, supongo que saltará la alarma casi de inmediato y no deja arrancar claro. Porque no es su llave dice el cuadro

Bueno quizás no ve los avisos de mofler o no lo tiene activado..

Hace una hora que te has apuntado al club. Y te contesto . Debes estar atento a las respuestas ya que pides una solución urgente

O acaso pensabas que la respuesta sería automática e inmediata por inteligencia artificial o algo parecido?

Danos más datos. Lo comprasteis nuevo o eres el primer dueño?

Que hicistes exactamente para solucionar lo del inmovilizador?

aqui

Es posible que esa llave no esté bien programada. No tienes otra de repuesto?

Te pone la palabra safe en el cuadro al intentar arrancarlo?

Cuando en el exeo una llave está bien. O sea el inmovilizador y se desprograma el mando de puede hacer lo siguiente

abres con la llave. Entra y cierra la puerta, Rápidamente la metes en el contacto y das contacto sin arrancar, pulsa una vez el botón abrir y otra el cerrar del mando. Quita contacto y saca la llave. Pulsa otra vez el botón abrir y luego el cerrar y debería funcionar si estaba desprogramado el mando

Si no te funciona algo va mal y debes meter el vagcom o similar para ver os errores. Desde allí se puede volver a programar el mando. No así la llave que tiene que programarse desde la Seat o alguien con Odis y conexión a la casa

Hola. La alarma original del coche da unos 20 segundo desde que abres la puerta con la llave hasta que la metes al contacto y la giras para darlo. No es necesario arrancar el motor para que se desconecte la alarma.

Así que deduzco que no llevas la original con la dificultad que conlleva para darte una solución desde aqui

Pues ya está visto el funcionamiento el botón del deposito. Si quiero, en una gasolinera desbloquear la tapa sin desbloquear las puertas. Quedándome dentro del coche y que me sirva el dependiente puedo hacerlo sin peligro de que puedan abrir puertas desde el exterior

Se ven buenos precios. Hace poco a un compi ble cobraron por los discos y pastillas delanteros casi 800

Normalmente cuando se alabean los discos. Solo vibra el volante al frenar a no ser que sea una deformación brutal. Los discos se pueden doblar en cualquier modelo sobretodo si van muy calientes y los Mojas o pillas un gran charco. También , si te lo hace todo el tiempo puede ser una llanta que haya perdido los plomos de equilibrado o incluso un neumático deformado por un bordillazo o un bache profundo o una rueda floja. Si vibra el volante la causa está en la parte delantera indudablemente

Que te lo revisen pronto pues es una situación potencialmente peligrosa

Bueno. Supongamos que algún roedor se ha colado en armazón de la climatización. O bien por la entrada exterior. Que tiene un filtro, o bien por la toma de aire interior. La única forma de localizarlo sin desarmar mucho es con una cámara endoscópica metiéndola por las rejillas del habitáculo, que lleva unas cuantas o por la de debajo del filtro en la zona de motor.

También puede ser que tengas una pequeña fuga de anticongelante en el radiador de calefacción o sus conexiones. O una fuga de gas refrigerante.

Pero lo notarías si baja el nivel en el vaso o no enfría como antes

Si es un roedor en algunos días se habrá secado y dejará de oler.