Cano05uy

Felicitaciones Javizarni! Que lo disfrutes al máximo.

Saludos

Hola todos! Solo para contarles lo que ha pasado en estos días. Como verás Gustaf, terminé con un consumo similar al que has comentado en tu último mensaje. Hice 4 tramos de 350 km cada uno completando el tanque de combustible (95 octanos) al fin de cada uno y poniendo a cero el indicador de promedios parciales. El 90% del tiempo en rutas nacionales (no autovías) y muy pocos llanos.

Crucero en 110 kmh, aire acondicionado (afuera todo el tiempo 35 grados) y la caja siempre en D. Los consumos se ubicaron entre 4,4 y 4,7 l/100.

Al menos para mí, es genial! Un abrazo.

Hola Gustaf. En estas semanas he estado haciendo unos cuantos kilómetros en ruta. Aqui en Uruguay las rutas no son para nada planas, permanentemente hay subidas y bajadas. No he notado que pase algo similar a lo que mencionas. En mi caso he visto que a 120 kmh muy pocas veces circula solo con el motor eléctrico. Con todo, la batería se descarga pero sin llegar a niveles tan bajos como en tu caso. Nunca le faltó fuerza aunque muy a menudo baja el cambio de marcha a 5ta y hasta a 4ta en algunas subidas. Siempre manteniendo la velocidad crucero constante. Hice unos 800 km y el rendimiento fue de 21,7 km por litro de combustible.

Ricardo, Gustaf, espero que pronto tengan sus autos. Dudo mucho de que se arrepientan de haber elegido el Ioniq! Es fantástico. Antes tenía un Citroen C4 1.6 con turbo, 162 CV de 2015 y les puedo asegurar que conducir el Ioniq híbrido en modo Sport no me hace extrañarlo para nada y lo disfruto aún más utilizando la caja en modo secuencial subiendo y bajando los cambios con las levas detrás del volante. Y les cuento que cualquier excusa es válida para salir en el auto y andar tranqui jugando a llevarlo la mayor parte del tiempo con el motor eléctrico. Super entretenido! je

Ya nos contarán. Un abrazo!