Bolillón

Bienvenido,  un maquinon blanco como el mio, a disfrutarlo 

Bienvenido,  buena máquina compañero. 

Bienvenido, a disfrutar del foto. !!!!!

Ok, gracias mustang,  es importante tener todos los factores en cuenta, aunque en el sur hay poco de nieve y agua con la mierda de las tormentas hay que tener cuidado y con éste tiempo loco perdio...

Si que por autovía  (90% de mis 35.000 km anuales) me ha dado algún susto algún que otro charco. Supongo que en 235 quedará un poquito más gordo y no me la juego con la 245 y perfil 40. 

Porque ademas como nos dejen los de SEAT con lo de los gases, los motores a la baja le término poniendo las de un seat Marbella .

Acabo de ver unas Pilot sport 4 en 245/40 R17 91w y lo que no se es cómo se quedarán en mis llantas, que son las del "Restling" esas de radios planos, pero al comprobar las equivalencias , sí se pueden montar sin problemas aparentes con la itv.

Luego habrá que ver si tira y a parte al principio se quedarían atrás mientras se gastan en el eje delantero las Pirelli PZERO Nero GT de 225 que tengo casi nuevas.

Que yo las voy desgastando sin rotarlas, las nuevas atrás y las más antiguas delante. 

Lo que creo que decidirá al final será la diferencia de las 225 a 235 y si no se va de madre pues a 245...

He pensado poner una 235 o 245 en 17, y si eso bajar a perfil 40, pero no se si podrá con el pellejo mi 120 cv.  

También veo gente que le sube el perfil para ir más cómodos.

Sobre cuanto suelen costar los muelles puestose y homologados? 

Los muelles rojos del catálogo?  Y cuanto suelen durar en km los muelles rojos? Neumáticos voy a montar pilot sport 4

En estabilidad y comportamiento,  potencia aún siendo un 120 de sobra, pues los de verde ponen radar por esta zona como si fuéramos pajarillos

Bienvenido Victor