Bittor

Un par de fotitos más de este puente en la parcela:

https://img706.imageshack.us/img706/2073/33719005.jpg

Mañana le haré alguna más limpito, que ahí está que da pena...

Si si que valen si mueres enviame un privado y te llamo.

Hombre morir no querría.. En cuánto se me quedarían enviados a Madrid?

Se podría plantear, con algo más de tiempo, el organizar una Kdd de un par de días, con actividades en plan Karts, una comilona o alguna ruta, y así se animaría probablemente gente de fuera, y nos juntaramos más...

y las mujeres detacones de agujas que te llaman guapo y demas tb entran en la kdda

Es broma yo no podre ir si es el fin de semana completo un dia = va y si me pudeo escapar.

Señoras de esas que gozan de la compañia y de los lupanares? Jajajaja!

Lo más frío es LO (Low). El aire frío no lo echa al momento, el compresor tiene que entrar en funcionamiento, tarda un pelín, pero no mucho vamos...

Joer, en la última foto, que verguenza mi coche... Es negro mate, y las llantas antracita jajajaja!!

No hay que hacer nada... Darle a la potencia del caudal de aire que quieras, y seleccionar la temperatura. No tiene ningún botón en plan A/C como otros coches.. Lo único, selecciona por que tobera quieres que salga el aire, y si quieres que salga por las frontales, pulsa el botón que se encuentra en el medio de las salidas de aire superior e inferior.

Si, yo después de una sesión de conocimiento mutuo a fondo (no seais mal pensados capullines xD), llegué a la conclusión, de que el ruido, proviende del interior del apoyabrazos, de las esquinas delanteras, al apoyar el codo, el tapizado se "menea", y no "cuadra" correctamente, crujiendo. Creo que es eso, pero no estoy seguro. El coche, lo llevaré el Lunes al taller, y lo dejaré por un par de temas, y aprovecharé para que me quiten los ruiditos, y si no se soluciona, lo intentaré con el Spray. Gracias por el Link Porterico.

Aquí lo llevas Taes. Te puedo ayudar en 3 idiomas (Inglés, Francés e Italiano), los 2 primeros perfectos, y el último, lo chapurreo bastante. "Seat vuelve al Salón del Automóvil de Bolonia 2010 prometiendo emoción, pero centrándose en el tema de la movilidad sostenible, con proyectos ambiciosos y productos de vanguardia. Dentro de la Sala 31, stand de la marca española, propiedad de Volkswagen a su vez, todo girará en torno al concepto IBE, el coche deportivo eléctrico que ya se vio en París,  es más corto que el de Ibiza y podría anunciar las futuras caracteristicas del nuevo León. Junto con el IBE mostrarán el nuevo Seat Ibiza ST y el renovado monovolumen Alhambra. El IBE es un automóvil de 2 +2 de 3,83 metros de largo (20 centímetros más corto que el de Ibiza), amplio, y con sólo 123 cm de altura. La propulsión es eléctrica, con la electrónica del motor y la traccion delantera, mientras que la batería de iones de litio se encuentra en el maletero, sin alterar su capacidad de carga. La potencia máxima es de 102 caballos, pero limitado a 68, lo suficiente como para llegar a 160 km / h con una autonomía de 130 km. El Ibiza ST es la variante de tres cuerpos del conocido Ibiza, con un aumento de espacio, que captará la atención también del sector femenino, no descuidando la busqueda de un aspecto deportivo El Alhambra, a su vez, totalmente renovado en las líneas, reinterpreta el concepto de monovolumen con el estilo y la última tecnología, con soluciones como puertas correderas, asistente de estacionamiento, o los numerosos dispositivos de seguridad. Preocupados por el medio ambiente, cabe destacar entre otros el sistema de arranque / parada, recuperación de energía durante el frenado, y en los motores TDI, el catalizador SCR Para aquellos que deseen probar el "auto emoción" en la pista, en el area exterior numero 49, tendrán a su disposicion una pequeña flota: Ibiza FR y Cupra, Ibiza Bocanegra, quienes con la ayuda de la Policía de Tráfico (motorizados con Seat Exeo ST) ayudarán a crear conciencia entre los automovilistas conduciendo con mayor responsabilidad"

Buenas, yo tuve el mismo problema y acabo siendo una comedura de coco que no conseguia quitarme de la cabeza. En el concesionario me dijeron que en los audis ya pasaba ( no me lo creo ) y que no podian hacer caso. No digo que se rieran de mi pero no tuve ganas de discutir porque realmente en el problema que tuve con el cristal delantero y con el tapizado de los asientos se portaron muy bien.

Buscando y buscando y rebuscando por la red encontre la solucion al problema.

Compre un spray que le llaman de Teflon en seco me parece que es PTC, no estoy en el taller y no os lo puedo confirmar ahora, y suprimi el ruido tirando el spray en los bordes de tapizado interior del puto brazo. Es decir, abrimos la tapa e interiormente vemos el tapizado de terciopelo no? pues en los bordes del puñetero tapizado es donde esta el ruido. Rocie todo el borde de punta a punta y por los cuatro costados, con cuidado y precaucion de no liarla ni manchar nada y deje poco a poco que fuera absorviendo el teflon, luego he de decir que tire un poco de spray en el la propia bisagra del brazo por si acaso pero os aseguro que a mi el ruido me lo hacia por un mal ajuste de ese tapizado rigido de terciopelo. Despues de casi dos meses el ruido a desaparecido totalmente. Os recomiendo que NO utilizeis un aceite cualquiera, si quereis yo mañana os digo marca y modelo del que compre yo.

Os recomiendo también que dejeis unos dias un trapo debajo del brazo porque siempre gotea algo de sobrante y cae por la junta de la visagra. Un saludo!!

Children, si no te importa, ¿podrías confirmarme la marca del aceite de teflón que utilizaste?

Muchas gracias de antemano.

Vamos a ver una cosa que no tengo claro... que estamos hablando de una quedada de ¿un día o de mas..?

Se podría plantear, con algo más de tiempo, el organizar una Kdd de un par de días, con actividades en plan Karts, una comilona o alguna ruta, y así se animaría probablemente gente de fuera, y nos juntaramos más...