Barruso

Si vosotros insistis en ello, será así, pero yo no lo tengo tan seguro ni mucho menos.

Por cierto Barruso en que quedó todo

Lo primero tu tranquilo, lo mas seguro es que se haya destensado la correa y haya patinado puntualmente, no creo que sea el alternador, pero no hay que dejarlo, el principal problema es que si la batería no se carga, termina dejando de alimentar los componentes electrónicos que el alternador alimenta, incluido la dirección, la cual se endurece tanto que la hace cuasi imposible de girar con el consiguiente riesgo, te aseguro que se te ponen de corbata

El lunes lo llevare a sealco para que lo miren,que soy muy estresado para estas cosas.

Vendido!! Se puede cerrar

Vendido!! Se puede cerrar.

Pobre animalito,encima que es un gato listo y elige el coche de más calidad.

Tendríamos que apadrinarlo para mascota del foro.

Muchas gracias!!! Justo el día que llego con más sueño va y salta la regeneración...

Acabo de mirar mi número de bastidor y es el 11000 y pico,así que esperó estar también a salvo.

Seat debería dar la cara y sustituir las piezas sin coste.

Bueno he comprobado el n° de bastidor del mio, my12, fabricado en noviembre 11 y esta a salvo, es posterior al expuesto aquí. Aún así no deja de preocuparme este tema. Haber que podemos hacer entre todos y sobretodo gracias a los compañeros que luchais por esto.

saludos

Cada vez que leo esto,me preocupó más.el mío my12 del 2012 tdi143 con unos 45000 de momento sin problemas.Toco madera