Arrecarallo

hace 11 horas, CHR_Perla dijo:

El freno de estos coches hibridos no es un freno al uso como el de cualquier otro coche. La primera etapa del freno no usa las pastillas, si no la retención de motor para recargar la bateria, ya en caso de apretar más a fondo es cuando se activa el freno "normal".

Hola CHR_Perla: lo que dices es cierto, pero yo no estoy diciendo que utilizo la posición "B" de la palanca para recargar la batería. De recargar la batería ya se encarga el coche, que de eso sabe mucho más que yo ;-)

Lo que digo es que, un una bajada de puerto con fuerte pendiente, utilizo la posición "B" de la palanca para retener el coche y que no se embale cuesta abajo, que es otra cuestión. 

Podría dejarlo en "D" e ir controlando el descenso exclusivamente con el pedal de freno, pero si la bajada es muy larga y revirada hay bastantes posibilidades de que el sistema de frenos se fatigue y deje de funcionar. Eso es algo que pasa en todos los coches y el el C-HR, también. Y si cuando acabas la bajada (antes o después todas las bajadas se acaban :-) te encuentras con un "Stop" y el coche no frena porque viene con los discos de freno al rojo vivo, podemos tener una alegría. A mí ya me pasó (hace muchos años y con otro coche) y si estoy ahora tecleando esto es porque tuve la suerte de que no viniera ningún coche en ningún sentido en la carretera general que atravesé indeseada pero impunemente, al no poder hacer el "Stop" que había al final de la bajada. 

Hola nitemanbcn:

No me parece normal en absoluto ese ruido que comentas. No beberías cortarte en ir al concesionario si el asunto te inquieta, que cobrar bien que ya han cobrado el coche :-)

Saludos

Alejandro 

On 4/8/2017 at 19:17, Manue dijo:

No creo sea lo más adecuado, para la salud de la batería. Pero, para gustos colores.

No voy a bajar un puerto de montaña en "D" y controlando la velocidad exclusivamente a golpe de pedal. En un coche no híbrido y con cambio manual, bajaría reteniendo el coche con el freno motor. En 3ª o 2ª, dependiendo del % de bajada.

Y en este coche, bajo en "B". Entre la salud de la batería y la mía -y la de terceros-, escojo la mía ;-)  

Los expertos en acústica dicen que los sonidos agudos son más perceptibles por el oído humano que los sonidos graves. Y con lo silencioso que es este coche rodando a poca velocidad sobre determinadas superficies, he podido comprobar que peatones que caminaban en el mismo sentido de mi marcha daban un brinco del susto al escuchar la bocina. Si en vez de ser esta llega a ser la sirena del Titanic, más de uno habría infartado ;-) 

On 19/7/2017 at 19:26, Manue dijo:

Es normal, tengo 55.000km ya y ocurre muy a menudo. Pones la palanca en "D" y problema resuelto. Ya se, jode tener que frenar, entra peor en las curvas, etc....pero es lo que hay.

Hola Manue: ¡¿55.000 Km ya con un CH-R?! ¿Pero cuántos Km haces al año?  :-O

Hola Pedrone Yo estoy en La Coruña y el coche lo compré en Pontevedra. Visité personalmente 3 concesionarios, zanjé la compra en el mismo día. Y en donde lo compré, sumando lo que me tasaron de más por el coche que entregué y los descuentos por el coche nuevo, la diferencia en el total a pagar fue de 3.000 €. Compensa darse unas vueltecillas por ahí, sí. ;-)

Ayer me pasó eso mismo (estoy probando todos los extras que trae, que son muchos :-) y tal y como dicen los compañeros, al tener la palanca en "B", el coche entiende que quieres usar el freno motor para disminuir la inercia de bajada. Mientras tengas baterías descargadas, el coche usa el "freno eléctrico" y aprovecha esa energía para cargar las baterías, pero una vez que las baterías están cargadas al 100%, arranca el motor de combustión ya que no puede seguir usando el eléctrico para retener el coche. Efectivamente hace bastante ruido, pero creo que es el mismo ruido que haría cualquier motor de combustión en una bajada pronunciada si lo retienes en marcha corta con el freno motor de toda la vida. De hecho, creo que cuando subí esa misma carretera por la que luego bajé, el coche hacía más ruido, pero como vas subiendo te parece más lógico. Y personalmente, casi prefiero seguir en "B" en una bajada pronunciada y soportar el ruido que no ponerlo en "D", que el coche se embale y contenerlo 100% a base de freno de pedal, porque igual se calienta demasiado el sistema de frenado y al llegar al STOP que suele haber al final de este tipo de bajadas puedo llevarme un sustillo :-)

Con la cantidad de electrónica que tiene este coche, lo que comentas no me parece un indicio baladí. Yo lo llevaría al concesionario echando leches.

Hola yanpad: Eso lo puedes ver en Navegador > Ajustes > Versión (o Ajustes > Navegador > Versión, no recuerdo bien :-)) Saludos Alejandro

Hola Juan, espero no haberte parecido sarcástico y si así ha sido espero que aceptes mis disculpas. Pero es que vivo en La Coruña y cerca de la Torre de Hércules, de ahí mi respuesta y la foto.

Saludos