argos

HOy han dicho en las noticias que en Usa, la vw ofrece mil dólares por coche, se supone que como indenmización por renuncia de acciones de toda índole.

Supongo que Almc76 se habrá dado cuenta que el filtro de partículas afecta a los resultados de nox y de co2.

como estoy pensando vender mi exeo, fuí a que lo tasaran en Skoda y en seat, y hete aquí que en la seat me dan 1500 euros más, porque "tenemos instrucciones de comprarlos y guardarlos hasta que esto se aclare" supongo que cada coche que compren, un potencial demandante menos.

respecto lo qeu comentais de si pueden obligar a modificarlo. Yo entiendo que no, porque sino deberían modificar los coches antigüos que tampoco cumplen con los nox. Y en último término darte la pasta y que tu lo modifiques donde quieras pues es claro que no te tienes porqué fiar de alguien que ya te ha engañado.

No hablo de reparar, porque no hay nada estropeado, está fabricado así exprofeso.

hola, pues se empieza a ver que vw quiere escaquearse con chorradas como que vale un cambio de software. Es claro que si fuera tan fácil, no hubiera engañado y hubiera metido el software legal.

O la ciencia ha avanzado en estos años y se puede poner un filtro de partículas del mismo tamaño que el que trae de serie pero más eficiente, o el arreglo lo veo complicado porque o meten un filtro de partículas donde no cabe o reducen prestaciones.

Lo que a mi me interesa es probar la pérdida del valor de venta del coche a raiz de este engaño.

Habrá que gastarse pasta en llevar a un banco de pruebas el coche para que se certifique la potencia antes de llevárselo a modificar porque parece que potencia ha de perder.

Despues de montar en el exeo:

-Dunlop sport maxx GT

-Michelin PS3

-Vredestein ultrac centro

-Continental contisport 5

-Pirelli P7 cinturato

-Bridgestone Potenza s0001,las acabo de montar

Me quedo de largo con Michelin PS3,hasta que vea las Potenza,que todavia no puedo opinar

1saludo

¿que le tienes hechos, 250.000 kms?

a m me pasó con las bridgestone que trajo de nuevo, se desprendió como un aro de goma del interior. LUego con otras nada, y ahora qu ehe puesto las terceras, sí que estaban mcho más gastadas por el interior las delanteras.

es muy raro eso que cuentas porque CAstellana MOtor es propiedad de SEat y suelen ser los mejores concesionarios porque "disparan con pólvora del rey" osease que en revisiones y demás no te engañan. Creo que el que te la clavó sería el comercial x, no el conce. De todos modos la ley general de consumidores y usuarios y el propio código civil regula el derecho de sustitución o el derecho de rescisión del contrato, osea que te devuelvan las pelas si no te convence. Tienes 3 meses. ¿has hablado con el encargado de ventas? ¿mandaste un burofax en los primeros 7 dias? ¿tienes testigos de que no te dió lo que pediste? ¿especificaste que no lo querías de alquiler por escrito? las palabras se las lleva el viento. Todo por escrito o ir con todos los amiguetes de testigos. INtenta que te devuelvan el dinero y anular la operación, remite burofax y sino, pleito. Cómo consumidor tienes al juez de tu parte.

la primera vez que puse las vredestein fue en el leon fr, por casualidad, al haber leido en una revista que  las sportrac 2 había ganado en una comparativa entre las mejores. Y desde que las puse, a excepción de algún intervalo con las dunlop fastresponse o las primacy, he vuelto siempre a ellas. Las sportrac 3 me gustan algo menos, pero sigo muy contento con ellas. He de decir qeu en lugar de las 225/45 r 17 de la ficha llevo las 205/55 r 17 por motivos que ya he expuesto en algún tema por ahí: ganar altura, menos aquaplaning, menos resistencia.

Me parece un neumático de primera calidad.

En cuanto a lo que me pasó con el córdoba, pues saldrían defectuosas no lo sé pero se reventaron 2 a 2 por autopista. NO sé ahora como iran otras, supongo que las p6000 son de las baratas, en vehículo agrícola tambien son malísimas las pirelli, ningun agricultor las quiere, siempre se rajan radialmente.

No digo que sean mejores las Vredestein Sportrac que las michelin primacy, digo que agarran más en lluvia y nieve, duran igual y valen menos..

Las útlimas, compradas en neumáticosonline (siempre las pido ahí) me salieron a 110 euros la unidad iva incluido, luego las llevo a un taller a montarlas y equilibrado por 7 € la unidad.

https://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=11062301.127.23129&typ=R-147190&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Vredestein&Quer=55&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=So

pulsando en las revistas de la derecha te salen las votaciones de usuarios sobre cada neumático

ahora han sacado las sportrac 5 pero no las he usado, pero su dibujo parece menos agresivo, supongo que perderán tracción

https://www.vredestein.es/neumaticos-de-turismo/verano/sportrac-3/info/

son holandesas

por mi como si te tiras por la ventana la última vez que usé pirelli, las p6000 que trajo de fábrica un seat córdoba tdi 110 me reventarón las 4 con unos 10.000 kms. las bridgestone potenza 40 que trajo el exeo de nuevo me duraron poco y una de ellas se le arrancó toda una circunferencia del lateral exterior de unos 2cm de ancha con algunos alambres.

el mio es de 15 agosto 2011. Tiene 82000 kms.

yo siempre gasto vredestein sportrac, antes las 2 insuperables, las 3 duran un poco menos pero la mejor relación calidad/duración/precio del mercado, nunca he tenido ningun problema con ellas a pesar de bordillazoz, baches, muchos kms de caminos en mal estado con piedras, carreteras secundarias bacheadas... por supuesto pirelli y bridgestone prohibido ponerlas son un peligro, cuando no revientan se les va la banda de rodadura o los alambres... lasa michelin primacy que he probado son de duración similar, más caras y menos agarre en mojado. Es mi experiencia, nada más.