ANCHUELO79

A ver señores,no hace falta que lleveis la discusion en los dos post referentes a los leds,os invito por favor a que useis solo este,y dejeis el otro para la compra conjunta,ok?

+1

El maletero es una caja de resonancia demasiado grande... la mejor solución es un subwoofer autoamplificado extra plano bajo el asiento del conductor/acompañante. Los tienes en Alpine, Pioneer, etc... https://www.type-rsound.com/p/40/swe-1000 s2

Buenas tardes,

Creo que este asunto lo estas tratando con el jefe de servicio  y no quiero interferir en sus gestiones. Según me consta seguimos realizando las gestiones oportunas y en ningún momento nos hemos desentendido del tema.

Si quiero explicar más o menos como se realiza la adaptación de esos pilotos pues aunque según tú transmitas los comentarios del otro servicio oficial se nos tacha de incompetentes, cuando en realidad nosotros seguimos el procedimiento marcado por SEAT (nos mandaron ellos una circular).

Una vez enchufada la maquina tras hacer una serie de selecciones (sin posibilidad de error pues es dar fe de lo que sale en pantalla (modelo técnico, motor, etc.)), hay que seleccionar la opción de adaptación de pilotos LED. Entonces la máquina comienza el proceso de adaptación.

Como todos sabemos en ocasiones los softwares informáticos aparentemente realizan correctamente la instalación sin dar ningún fallo ni nada y cuando la ejecutamos resulta que hay algunas funciones que no la realizan correctamente pues alguna librería no la ha copiado correctamente.

A falta de confirmar con las gestiones que estamos realizando con la marca, creo que eso ha sido el fallo, pues hemos instalado más pilotos por el mismo método y no ha sucedido eso.

Un Saludo.

Buenas tardes,

efectivamente nunca os habéis desentendido del tema, pero tampoco habéis tomado ninguna iniciativa, nunca nadie se ha puesto en contacto conmigo para ver como solucionarlo, o si ya había conseguido yo arreglarlo, ...eso sí, habéis contestado todos y cada uno de mis mails muy amablemente.

Cierto es que la informática falla bastante (gracias Bill Gates), pero hubiera bastado con una simple inspección visual para ver que la tercera línea de leds (la de los antinieblas) estaba encendida. Es lo menos que se pide cuando llevas el coche a un concesionario oficial y desembolsas 300€.

La función del foro es la de compartir ideas, vivencias, etc... y a eso me he limitado, compartir lo sucedido para que los demás estén alerta. En ningún momento he entrado a valorar la gestión de Sealco, simplemente he plasmado lo que, desde otro concesionario oficial Seat, me transmitieron. Perdón si en mi anterior post fui algo sarcástico, pero entiende mi malestar cuando, tras pagar 300€, las cosas no quedan bien.

Un saludo

SOLUCIONADO: tras varias horas de lucha con la codificación, los de Seat en Graz, Austria, donde las cosas las hacen bien, han dado con el problema. Efectivamente estaban mal codificados.

Lo curioso es que desde el taller Sealco (que creo es donde vais a hacer la compra conjunta) me dicen que ellos no manipulan los códigos alegremente sino con los parámetros que desde fábrica les facilitan. Pues coño, van a codificar todos los pilotos mal.

En la Seat de Graz me han preguntado varias veces que dónde los había instalado, porque no se creían que en un concesionario oficial pudieran hacerlo tan mal!!!!!!!!!!!

En fin, a pesar de los 2 años de garantia que tiene la instalación de los Leds, me ha tocado pagar casi 50€.

s2

Buenas tardes,

Creo que este asunto lo estas tratando con el jefe de servicio  y no quiero interferir en sus gestiones. Según me consta seguimos realizando las gestiones oportunas y en ningún momento nos hemos desentendido del tema.

Si quiero explicar más o menos como se realiza la adaptación de esos pilotos pues aunque según tú transmitas los comentarios del otro servicio oficial se nos tacha de incompetentes, cuando en realidad nosotros seguimos el procedimiento marcado por SEAT (nos mandaron ellos una circular).

Una vez enchufada la maquina tras hacer una serie de selecciones (sin posibilidad de error pues es dar fe de lo que sale en pantalla (modelo técnico, motor, etc.)), hay que seleccionar la opción de adaptación de pilotos LED. Entonces la máquina comienza el proceso de adaptación.

Como todos sabemos en ocasiones los softwares informáticos aparentemente realizan correctamente la instalación sin dar ningún fallo ni nada y cuando la ejecutamos resulta que hay algunas funciones que no la realizan correctamente pues alguna librería no la ha copiado correctamente.

A falta de confirmar con las gestiones que estamos realizando con la marca, creo que eso ha sido el fallo, pues hemos instalado más pilotos por el mismo método y no ha sucedido eso.

Un Saludo.

Buenas tardes,

efectivamente nunca os habéis desentendido del tema, pero tampoco habéis tomado ninguna iniciativa, nunca nadie se ha puesto en contacto conmigo para ver como solucionarlo, o si ya había conseguido yo arreglarlo, ...eso sí, habéis contestado todos y cada uno de mis mails muy amablemente.

Cierto es que la informática falla bastante (gracias Bill Gates), pero hubiera bastado con una simple inspección visual para ver que la tercera línea de leds (la de los antinieblas) estaba encendida. Es lo menos que se pide cuando llevas el coche a un concesionario oficial y desembolsas 300€.

La función del foro es la de compartir ideas, vivencias, etc... y a eso me he limitado, compartir lo sucedido para que los demás estén alerta. En ningún momento he entrado a valorar la gestión de Sealco, simplemente he plasmado lo que, desde otro concesionario oficial Seat, me transmitieron. Perdón si en mi anterior post fui algo sarcástico, pero entiende mi malestar cuando, tras pagar 300€, las cosas no quedan bien.

Un saludo

Veniros a Austria y os enseño a conducir en nieve/hielo y con tráfico!!! Eso sí tiene mérito. Pero eso sí, con neumáticos de invierno (205/55/16R), que aunque hacen que el coche parezca muy feo (sobretodo si como yo usas en verano las de 18") agarran de cojones!!  s2

Hola, creo que el post esta claro, en la primera pagina lo pone bien claro y el post de sealco esta en su seccion con los precios, ANCHUELO los cambio y el precio fueron 300 euros sin la compra conjunta no se de donde han salido esos 500 euros...entiendes bien Josanmil son 213,xx + 33 por la adaptacion, de todas formas quien tenga dudas que me pregunto a mi o a SEALCO y se respondran todas las dudas y encima Levi98 da el visto bueno al precio que entiende de esos temas.

Un saludo,

efectivamente 300€ me costó. Pero tener cuidado no la caguen como conmigo y los codifiquen mal. A mí me lo han tenido que arreglar aquí en Graz (Austria) donde vivo ahora. Me ha salido por otros 50€ la codificación!!!  las fotos están en "Bricos y modificaciones/pilotos leds"

s2

El funcionamiento es muy sencillo. Siempre que el coche quede aparcado al sol (ojo con las sombras, no funciona) arranca los ventiladores del interior para mover el aire y que no se caliente en exceso. De esta forma, siempre tendrás el coche, más o menos, a temperatura ambiente.

exacto, a temperatura ambiente, por lo tanto si lo tienes al sol y hace 45º fuera, tener 45º dentro no es de gran ayuda, no? (aunque sea mejor que 60º, jeje)

s2

No se si estara ya colocada en algun sitio pero pongo la imagen del funcionamiento y para los que tengan dudas es una maravilla si vas a zonas donde pega el sol de verdad en verano, yo es el extra que casi estoy mas contento de haber puesto.

cada uno es libre de pagar por lo que quiera pero (sin ofender) yo no lo cogí pq en el concesionario me comentaron que si el coche está al sol en verano, el interior puede alcanzar más de 55 grados, y que se conecte el ventilador (no el A/A, ese es el fallo) como mucho le va a bajar la temperatura 5-10 grados, vamos que te sigues quemando al coger el coche

s2

Al igual que los muelles de Seat Sport del catálogo son Eibach, no sé a quien leí por aquí que los amortiguadores del acabado Sport son Bilstein, por lo tanto yo ya llevo dicha combinacion Eibach+Bilstein. Y es cojonuda, nada incómoda y sí muy efectiva. s2

Vaya putada Anchuelo. Una pena que no lo vieras antes de irte..... Ya nos diras en que queda la cosa pq esta claro que hay algo mal codificado. Supongo que por alli sabran solucionarlo igual o mejor que si estubieras en España.

Un saludo tio!!

PD: por cierto, a ver si lavamos el coche eh?? Que cuando estabas por aqui siempre lo tenias impecable 

SOLUCIONADO: tras varias horas de lucha con la codificación, los de Seat en Graz, Austria, donde las cosas las hacen bien, han dado con el problema. Efectivamente estaban mal codificados.

Lo curioso es que desde el taller Sealco (que creo es donde vais a hacer la compra conjunta) me dicen que ellos no manipulan los códigos alegremente sino con los parámetros que desde fábrica les facilitan. Pues coño, van a codificar todos los pilotos mal.

En la Seat de Graz me han preguntado varias veces que dónde los había instalado, porque no se creían que en un concesionario oficial pudieran hacerlo tan mal!!!!!!!!!!!

En fin, a pesar de los 2 años de garantia que tiene la instalación de los Leds, me ha tocado pagar casi 50€.

s2