ANCHUELO79

Prefiero este otro modelo nuevecito de Pioneer, el AVH-4400BT

https://www.pioneer.eu/es/products/25/109/281/AVH-4400BT/index.html

llevan ya 2 años puestos, y todavía están como el primer día, nuevecitos. Muy buena calidad!! Los recomiendo 100%

bueno, pues desde la propia página que vende el kit, me recomiendan no instalarlo, porque al parecer lo han intentado en 2 Exeos y es muy laborioso!!! Así que de plug&play, nada de nada!!

Pues yo sigo opinando ke no son plug&play al menos para nuestro coche.

De ke te sirve conectar el caskillo ke kitamos del faro al extremo (entrada de corriente) del kit? Si el casquillo ke kitamos no da la corriente, la da el faro, es decir donde conectamos el nuevo casquillo con la bombilla led (salida del kit).

tienes razón, efectivamente la corriente está en el faro, por lo que al conectar el nuevo casquillo entrará dicha corriente. El otro extremo...pues ni idea...quizás colocando el casquillo original se cierra el circuito??...Además de no dejar un borde metálico colgando por el vano motor con el peligro de que pueda hacer contacto con cualquier otra parte metálica...

Por supuesto, pero objetivamente es caro, sólo digo eso.

Un saludo.

Baratas no son, eso está claro, pero para el que no quiera complicarse la vida ( o no sea un manitas) son ideales: plug&play

Un saludo

Es una adaptación, no ves que la propia bombilla tiene su parte trasera adaptada para ser enganchada en el faro??

Pero vamos, unancosa es que me saquen de pobre 50€ y otra que eso lo valga, que sumando envíos se te pone en 60€ la broma. Ya que me meto en berenjenales, me espero y hago la gracia completa por 500€, porque al fin y al cabo es sólo un capricho.

Un saludo.

Cada uno gasta su dinero como estima oportuno

ya hablamos de estos kit´s en su dia.

tener en cuenta ke este kit coje la corriente del faro mediante el casquillo, por lo ke si conectamos la bombilla de led´s al faro (salida de la resistencia) donde conectamos la entrada de la misma?

no se si me explico.

No veo el problema!! Quitas el casquillo original y lo conectas al extremo de este kit. Punto. En lugar de ese casquillo, introduces el nuevo con la lámpara led. Por fuera del faro, donde está el motor, se queda la resistencia con el final del kit conectado al casquillo original.

Lo único es sujetarlo todo con unas bridas.

Caro es, pero más caros son los nuevos faros originales con led!!! Yo no las descarto teniendo en cuenta que son plug&play, son la mejor alternativa. No existe aun ninguna P21W que no de fallo. Estas teniendo la resistencia externa funcionan. Y además, 50€ no me sacan de pobre, pero sí acaban con las malditas bombillas amarillentas, :-)

Es la más potente, y toda su potencia orientada al frente...perfecta para las dlr y que podamos ser vistos!!!!

algo más sencillo, aunque ligeramente más caro. Led + resistencia, todo ya montado:

https://www.audioledcar.com/es/diurnas-de-led-y-antinieblas/160-led-diurnos-passat-cc-a3-y-a4.html