alexsur

O es una estafa (muy mal hecha, por cierto) o el anuncio lo ha puesto la ex mujer del propietario para putearlo... En primer lugar, esta claro que el del la foto no es un EcoFLEX 160 (aunque, todo sea dicho, ha acertado en el color, ), y en segundo lugar, ¿1.027 Kilometros, año 2010, y 10.000€. Yo, particularmente, no me lo trago. En cualquier caso siempre tienes la ocasión de contactar con el anunciante y que te lo aclare

uno de mis muchos vicios es el aeromodelismo

Anda, igual que yo... Yo tenía un Clio para ir al campo de vuelo (si, si, un Clio), le desmontaa los asientos traseros, le quitaba la andeja, y así me apañaba para meter los aviones. Desgraciadamente, en Febrero el Clio decidió que ya no quería andar más, y en mi otro coche (un astra coupe bertone), no hay manera de meter ni un parkflyer, porque auqnue tiene un buen maletero para llevar maletas, el carrito del peque, etc..., para cargas largas y/o voluminosas es imposible, ya que la conexión entre el maletero y el haitaculo es por un hueco muy pequeño.

Por eso el Insignia me lo he pedido en 5 puertas, para no tener más problemas con los aviones

Bienvenido al foro reialmallorca Respecto a la web de segunda mano, no puedo aconsejarte, pero si te digo que yo me andaría con mucho cuidado, hay mucho pirata suelto por la red... Sobre el tenma de la potencia, entiendo que cuando hablas de cojer 100 rapidito, hablamos de menos de 10 segundos. Si esto es lo que buscas el diesel de 160 cv puede ser una buena opción. Ademas de los 160 cv, tiene una curva de par bastante ascendente y estable, dando 350 desde las 1.800 hasta las 2.600, con lo que debe tener empuje suficiente. En gasolina, yo me iria al 1.6T con 180 cv. La curva de par sube muy rapido desde las 1000 hasta las 2000, manteniendose en 230 hasta las 5.500. Posiblemente la respuesta del 1.6T 180cv será mas "explosiva" que la del 2.0 CDTI 160cv, pero tambien el consumo es más alto En cuanto a la diferencia de precio entre 4p y 5p, debe ser una medida de politica comercial, porque los precios del fabricante (los precios a los que vende los coches al concesionario) son exactamente iguales para amos modelos. La diferencia en el maletero es de 30 litros (500 ltrs en 4p, 530 en 5p), aunque logicamnte el 5p será más cómodo para meter cargas voluminosas.

Jeje, bienvenido al foro. El mio lo recogo esta semana tamien, el viernes concretamente, aunque el mio es el Cosmo 1.8 gas 140cv. No se como ira el diesel 130, pero por aqui hay varios que te podrán decir...y de todas formas, en tres dias nos lo estaras contando tu a nosotros

No esta mal de precio, es mas, creo que es un buen presupuesto. De todas formas, me suena extraño que, siendo km 0, lo tengan que matricular.

Creo que las salidas deportivas las han dejado de serie en los motores turbo de gasolina (1.6T y 2.0T). En los demas ya vienen con las salidas hacia abajo y ocultas por el faldon

Gracias Robredo. He estado buscando en ebay pero no encuentro casi nada (partimos de la base de que soy un negado en buscar en ebay), lo mas parecido ha sido en ebay UK, donde he encontrado esto https://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-INSIGNIA-HEAVY-DUTY-RUBBER-BOOT-CAR-FLOOR-MAT-/200517837455?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eafcb628f Pero no estoy seguro que encaje directamente en el maletero, sobre todo por lo que dice en las caracteristicas ("fully trimmable"). Ademas, el de Opel tiene un pequeño reborde que evita que los liquidos pasen al maletero, y este no lo tiene (y menos si hay que adaptarlo) Si alguien encuentra algo, agradecería muchisimo cualquier información Slds

Pues que no te extrañe que mas de uno nos animemos.

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De las fotos de usuarios yo solo puedo ver las de Hector. En el resto de los hilos los iconos de las fotos me aparecen con una señal de prohibido, y al intenta abrirlas me dice que no se encontró ninguna imagen

Lo que yo probé (y que te desaconsejo) era un otecito de pintura con un pequeño pincel, y eso queda fatal. El lapiz no lo he probado