albertu25

algún alma caritativa que me diga si el diámetro del tubo del gasolina 1.8 t y el del tdi 170 son iguales?

SI pero mi pregunta es, la línea de escape de un 1.8 t es distinta a la del diésel? Por lo que he visto desde casi la salida del colector sale 1 tubo q despues de divide en 2 hasta atras, mientras que en el diésel es todo un tubo y ya solo en la parte final se hacen 2 salidas, para ese tipo de escape, cual me podría valer? Alguien lo sabe? 

Algo como lo de la fotos es lo q yo necesito, que escape es ese? Gracias de antemano

hola compañeros, me surge una duda, tengo un exeo tdi 170 sport sedan, tracción delantera, solo lleva la salida doble cromada a la izquierda y quiero poner la que llevan los exeo 2.0tfsi, es decir la que lleva una salida a cada lado, mi pregunta es: 

me vale de cualquier Audi A4?? es decir me vale de un b6, b7,cabrio, sea diesel o gasolina?? solamente quiero quitar uno desde su brida y poner otro, sin mas historias, es decir que sea plug and play.

lo pregunto porque se que de un a4b7 tdi 170 si que me valdria, pero de esos no hay apenas... lo que me importa sobre todo es el diámetro, son todos iguales o en diésel es mas grande, o en gasolina? lo pregunto porque de a4 b6 igual si que hay un monton de 1.8t, o de un cabrio, pero creo que no son iguales

agradecería cualquier tipo de información al respecto, un saludo a todos y mucho gas!!

Hola compañero! Si si q las he cambiado, las compre en audioledcar y el momento bien, una de fundió y la puse en el coche de mi mujer y puesta va y sin pegas!

Compañero sigues interesado en el cambio? Tengo unos de tela de un sport, te podrían encajar? Si quieres podemos hablarlo por whats app, 677900700, Fran Albertu, un saludo

compañero que tal va ese exeo con supresor? estoy en la misma tesitura que tu, y no se si montar uno vacío o dejarlo tal cual

impresionantes cifras compañero!! tiene q dar mucho gusto si señor! a disfrutarlo con salud

hola compañeros!! antes de nada pedir disculpas por si esto no va a aquí, que el moderador me lo traslade plis!

el caso el que el otro día coincidí con un amigo intimo que es ingeniero mecánico y esta en ITV´s y demás, y le comente el tema de quitar el DPF y que como lo veía el y que si sabia algo de lo que se comenta que van a hacer en las ITV´s.

me comentó que el al ML de su padre le habia quitado el DPF hacia dias, y que la mejora era notable, y que el tema de introducir el OBD en las ITV´s es mas para ver fallos tipo luces de ABS, airbag, y otros fallos que puedan detectar como memorizados...

me dijo que calcular o leer tu mapa es muy difícil, ya que aunque consiguieran leer el mapa no sabrían decir o saber si ese coche lleva o no anulado algo, y que en caso de que tuvieran que calcular los gramos de CO2 por Km recorrido que el vehículo homologa de origen es mas un complicado, porque habría que hacer un test en un banco o en carretera.

lo cierto es que en el antiguo coche que yo tenia lo llevaba OFF y nunca supieron nada en ITV y no llevaba ni catalizador tampoco...

mi coche como sabéis algunos de vosotros lleva la repro de Seat de emisiones esa, y lo que me preocupa que el otro día hice un test para ver la opacidad y había hecho una regeneración hacia dos días antes y mi sorpresa fue ver que ya estaba en 18 gramos de CO2!!! pero lo pero no es eso si no que me informe con un mecánico de confianza y me comentó que en VAG cuanto mas hollín llevan menos limpian, y que cuando llegan a 25/30 gr de CO2 el filtro rompe, por lo que nuevamente y en aras de evitar que haga regeneraciones cada dos por tres y volver a recuperar la chispa del coche, me plantee re-programar el coche y anular mediante repro, la egr y el DPF, el problema es,

alguno de vosotros lo ha hecho? ha notado mejoría en rendimiento en general del coche? ha mejorado el consumo? me planteo buscar un escape de exeo o Audi con DPF pero que tenga el DPF roto para vaciarlo y ponerlo vacío para que, si algún día lo necesito montar el original.

a ver si alguien me echa un poco de luz! un abrazo amigos

buenas de nuevo compañeros!! tras algún tiempo un poco desaparecido, vuelvo a la carga en la medida de lo posible pues, llevo un collarín rígido para las vertebras y me tiene que hacer las chapucillas un amiguete que es un crack. bueno comentar que he puesto las luces de leds de posición y plafones de la matricula, a falta de decidirme para las de DRL, las bombillas las pille en audioledcar y con el descuento del foro y han quedado muy muy bien, es un brico muy recomendable, da un aire muy distinto al coche. también he pintado las pinzas de freno de un azul oscuro tipo golf R, y también he puesto separadores de 1cm detrás marca H&R y se ha quedado muy muy bien a mi gusto!, mañana os subo unas fotillos! bueno decir que el merito es de mi socio entero ya que yo estoy aun fastidiado!

gracias compañero!! he pedido leds de posición y plafones matricula!! ha quedado impresionante! pronto fotos