albertotorrejon

Levi queda explicado perfectamente, al final lo que he hecho ha sido doblar la varilla de metal un poco y sin quitar la red y casi queda perfecto. Asi que resumiendo mi experiencia para los que quieran comprar las redes que nos puso campoviejo, es que la grande (izquierda) va de lujo, y que la derecha (pequeña) queda perfecta si usas los tornillos y/o apañada si "inventas" algún sistema alternativo como levi De todas formas, altamente recomendable esta compra y barata.... un saludo

Ya tengo las redes y me ha pasado como a Levi98 y fadno que la red del lado derecho le falta unos dos centímetros, de momento la solución que le he dado ha sido meterla un poco mas en el hueco y asi, aunque se desaprobecha un poco de espacio no hay que hacer uso de los tornillos... Levi tu como lo has apañado al final??? un saludo

Pues yo me he pasado ya por una tienda de Reynasa y las tengo pedidas iguales a las de Campoviejo, a ver si las se poner bien y queda apañada otra cosa que queria ponerle al cohe.... un saludo

Yo he visto muchos robos de seat en la zona del corredor del henares y prefiero prevenir... un saludo

Katano yo tambien suelo usar el mando a distancia pero en los centros comerciales prefiero echarla la llave, para que los amigos de lo ajeno no lo tengan tan facil... nadie lo ha probado? venga un saludo

Ida y vuelta al trabajo y como el primer dia, todo perfecto. Esperemos que siga asi siempre  un saludo

Bueno pues esta mañana, de camino al concesionario, se me ha vuelto a encender el testigo de fallo del motor (el del muellecito) y que comenté en este otro hilo del foro Testigo de Sistema de precalentamiento parpadeando En un momento del viaje, no mas de 15 km hasta el concesionario, al salir de una rotonda grande y meter 4ª al acelerar, el coche ha comenzado a perder potencia, esta vez no han sido tirones, directamente cuanto mas aceleraba menos potencia tenia el coche y mas bajaba la velocidad.. me he quedado asi pensando que no llegaba ni al concesionario, al reducir marcha el coche a vuelto tirar normalmente. Una vez en el concesionario le comento al operario lo que me ocurre y lo pasan al taller, despues de un rato me comenta que esta vez si que le sale reflejado un fallo en la centralita del coche, concretamente y por lo que pude ver luego en un papel que me enseño el fallo era textualemente "Codigo P057100 Conmutador de las luces de freno, señal inadmisible" Vamos que lo que me ha comentado es, que al pisar el pedal de freno hay una pequeña centralita que manda encender las luces de freno y a la vez deja de acelerar el vehiculo, que es el que esta dando problemas y de ahí que cuando pasaba eso parecia que el coche perdida potencia y tironeaba.... Seguramente es lo que comentó en el otro hilo Chirrito, el caso es que tras 3 horas allí esperando me han cambiado dicha pieza y de momento no lo ha vuelto a hacer, pero ahora vas con la mosca detrás de la oreja pensando que la proxima vez que le pida potencia al coche a lo mejor no me la da... bueno menudo ladrillo os he soltado.... pero espero que si le pasa a alguien ya sepa por donde pueden venir los problemas. un saludo

Gracias por contestar levi  al privado y como te he dicho lo expongo aqui para todos... y el problema que tienes tu imagino que no será el mismo que el mio ya que el mio es diesel y el tuyo gasolina y a mi ahora se me enciende el testigo de fallo de motor (el del muellecito)... Mañana me pasaré por el taller a ver que ocurre... 

Bueno pues otro que puede ser que le pase lo mismo que a Levi98 y es que desde mediados de semana me tironea el coche... es ir en 2ª o 3ª a bajas revoluciones, empezar a pedirle un poco de potencia y es como si desconcetaran el coche medio segundo y luego vuelve a tirar normalmente... He leido atentamente el hilo y me he quedado con ganas de saber lo que era, pues puede que me este ocurriendo lo mismo, asi que Levi98 te he mandado un MP, contesta cuando puedas tio, que ahora voy con la mosca destras de la oreja todo el día a veri si lo hace nuevamente... En el cuadro no se encienden ni testigos ni leches, y como llevo poco gasoil lo primero será echarle de otra marca y llenarlo, por si hay alguna impureza que pueda ser el motivo, aunque ayer viniendo a casa le puse a 170 para que quemara un poco... a ver hoy si vuelve a hacerlo o no... venga un saludo a todos

Pues asi lo haré hasta los 5.000 km y sobre esto

Además ahora que viene el verano ten precaución a la hora de quitar el contacto si se ha calentado por ejemplo en un atasco. Lo mejor es esperar con el coche detenido 3 o 4 minutos y después quitar el contacto.

no es mucho tiempo? yo pensaba que un minuto y bastaba....