aguilejp

Ahi os va algo para empezar, la radio funciona perfectamente instlandole un ampli.

Sí, señor, muy currado. Muchas gracias por tu aportación.

Hola Katano: Vaya por delante que he aplaudido tu exposición. Imagino que esta solución es la que es perfectamente aplicable a todos los engañados por el reference que pretendemos escuchar algo de música en las plazas traseras, ¿no? Todavía no me he puesto a sacar la radio de su ubicación en el tablero, pero imagino que acceder a los pin 1, 2 y 3, tal y como indicas en el esquema, será sólo posible después de desmontar la carcasa de la radio y acceder a su interior, ¿no? Ya me dirás algo. Gracias.

Gracias por currártelo tanto, amigo. Estaré atento a cómo nos narras la experiencia. Lo que no acabo de entender es que haya algunos colegas del chat que digan que los reference llevan los altavoces montados (aunque no conectados) y otros colegas que digan que no llevan altavoces, como es el caso del colega que contaba qué clavija sustituir del Adagio y qué piezas de plástico comprar para poder colocar los altavoces en los paneles. ¿Es posible que el constructor que la ha cagado tanto con esto haya sido capaz de sacar reference con y sin altavoces montados? Ya sería la repera, pero está claro que te evitas mucho trabajo de tener que desmontar a no tener que desmontar los paneles de las puertas traseras. De hecho, a mi me pararía la iniciativa de hacerlo por mi mismo. El desmontar los paneles de puerta ya me da un no sé qué, que luego yo también soy muy rarito para los ruidos, ya sabes. Gracias de nuevo.

Yo también me uno a la protesta. No soy tan eficaz en la compra de un coche como Trosky, pero es que a lo mejor resulta que soy como la media de compradores de coches y si dicen 4 altavoces (y no mencionan dónde) pienso que van repartidos en el habitáculo. Lo peor del asunto es que he leído en alguno de los ya múltiples foros sobre esta "cagada" que el coche lleva los altavoces colocados en las puertas traseras y que le han sacado los cables de los mismos hasta los montantes de los pilares (desconozco si los B o los C-D) dejándonos el tener que colocar un ampli, alimentarlo y traerle la señal desde el pin de la radio llamado algo así como PREOUT (según Trosky, que parece que trabaja en Fiat pero conoce muy bien también el Exeo de SEAT) y llevar los cables del ampli a los tramos de cable que han dejado hasta los montantes, insisto, según algún compañero de foro que ya se ha metido a aventurero. Si SEAT no quiere meterle este "brown" a sus concesionarios, que se ven obligados a cobrar 1000 € por esta operación vergonzosa, por lo menos que busquen alguna solución con algún Car audio especializado con presencia en toda España y que lo haga por un precio mucho más generoso.  El Car audio también hará negocio y SEAT nos tendrá algo más contentos a todos los que hemos sido "engañados" por no informar que han seguido la filosofía del Seat Málaga en el reparto de los 4 altavoces (todos alante).

He creado un tema nuevo en la sección del foro 'General' en la que consulto la posibilidad de transmitir a la Seat de la forma que pueda ser el malestar general por el tema de los altavoces.

Me gustaría que opinarais sobre si es una flipada mia o es factible.

Un saludo

Victurbios, yo te acompaño y no es ninguna flipada.

Hola Sian: ¿Sabes si algún listado de modelos compatibles con el Bluetooth del Exeo? Gracias.

Mis dos Nokia se conecta perfectamente con el bluetooth y en cuando acciono el contacto del coche (estando los teléfonos con el bluetooth activado); sin embargo, lo que todavía no he conseguido ver es ninguna de las agendas de los dos teléfonos por ninguna de las pantallas del coche. Imagino saldrá la info alguna vez por la frontal pequeña. Lo único que he conseguido ver a veces es el número de la llamada entrante. Lo he achacado a veces a no haber tenido tiempo para ponerme con ello pero ahora creo que si alguien no me chiva el truco, no acabaré viendo la agenda. También imagino que el botón MODE del volante vale para algo, pero lo acciono, estando el teléfono vinculado al bluetooth del coche y no me hace absolutamente nada. Tengo la esperanza de poder ver la agenda y poder ir moviéndome de un nombre a otro con la ruleta (entiendo la del lado izdo) para selección y posterior llamada. Cualquier ayuda, será muy agradecida. Gracias.

lo primero aclarar que no trabajo para Seat, aunque si para para el grupo Fiat, del cual estoy muy orgulloso, sobre todo en estos ultimos años en los cuales ha dado un gran salto en cuanto a calidad se refiere.

tu dices ¿Y que tengo que preguntar? ¿Qué significa el número 4?, pues ya ves que no lo que tu te pensabas, "cuatro" altavoces en "cuatro" puertas, y no es asi, "cuatro", son "dos" en cada puerta delantera.

cuanto cuesta un golf? 18000€ ? tambien viene con "cuatro" altavoces y nadie se queja.....

yo entiendo por ENGAÑOSO, si me dicen 8 y vienen 4, si me dicen 4 y vienen 4 no me estan engañando.

todo esto lo escribo porque con este es el coche nº4, valga la redundancia, que me compro nuevo, y que me he dado cuenta de que hay que secarles a preguntas antes de encargarles nada, porque luego no hay vuelta atras y si no esta escrito en ningun sitio lo que tu has entendido por cuatro no hay nada que hacer.

Hola Troski:

Me alegro que estés enrolado profesionalmente en el mundo de la automoción, y sí, coincido contigo en que Fiat ha dado un gran salto cualitativo en los últimos años.

Imagino que no venderá ninguna berlina por 20000 € con tan solo dos altavoces y dos tweeter montados en las puertas delanteras.

De todos modos, gracias por tus consejos.

Sobre el asunto de la publi engañosa, esto simplemente hay que preguntárselo a un abogado, pero claro está, el número 4 es algo muy ambiguo y por ahí podrían escaparse.

Vuelvo a insistir que estoy seguro que este foro es consultado diariamente por personal de SEAT y por lo menos podrían dignarse a reconocerlo y a proponer una solución elegante.

Esas cosas fidelizan, y mucho.

Estoy también harto de escuchar a clientes de Mercedes que han de pasar por el taller, porque como cada hijo de cristiano sus coches se estropean o presentan defectos de fabricación y realmente lo que te destacan es el buen servicio postventa que tiene esa marca. Veo que la valoran incluso por encima de la propia calidad del coche.

Si SEAT quiere avanzar y ponerse por encima de una marca como Alfa Romeo (grupo Fiat) la cual está ahora mismo por encima en cuanto a percepción de calidad por parte del cliente final, tendría que cuidar y mucho el servicio postventa.

Solución para los altavoces de las plazas traseras YA!

Sobre los emisores sobre FM me comentaron que no funcionan bien del todo. Tienen el mismo tipo de errores que las interferencias que estamos acostumbrados a oir y por ejemplo, presentan esta imperfección en túneles y todos aquellos sitios donde habitualmente una radio FM falla. Esto me lo comentó una persona de la sección correspondiente de una tienda que comercializaba dicho producto (PCCity) hará menos de un año.

Hola Trosky: ¿Y que tengo que preguntar? ¿Qué significa el número 4? ¿A caso no es más legal decir que lleva dos altavoces y 2 tweeter? Por lo menos así, hubiera entendido que estaban sólo en la parte delantera, si es que no querían pasar el bochorno de decir que vendían un coche de 20000 €, la berlina de lujo de SEAT (en teoría), con una distribución de audio como la del SEAT Málaga. Entiendo que defiendas la marca porque seguramente tengas intereses en ella, pero por lo menos reconoce que es una gran cagada de marketing, por no pensar que es una información ENGAÑOSA. SEAT quedaría mucho mejor si ofreciera una solución en sus concesionarios para todo este público que estamos descontentos a un precio competitivo; está claro que 1000 € no lo es. Estoy seguro que si está en tu mano, propondrás esto a la marca y si se ofrece una buena solución (por ej. 220 €, que es el precio del opcional al que ahora se venden el resto de altavoces, desde que el modelo 2011 se está fabricando!) conseguirá quitarse un problema de falta de fidelización, que es el que ahora existe.