Adri_MRS

Si, pero porq tu, al igual q yo, conoces los avances de estos coches y "conoces" al dueño, pero por experiencia te aseguro q es poca gente la q valora positivamente esas mejoras a la hora de comprar... yo he vendido un coche reprogramado, y he empezado a tener interesados cuando oculte en el anuncio q lo estaba. Para mi, una persona q tiene un coche armado lo cuidara mucho mas q alguien q lo tenga de serie, pero la gente piensa q estara zurrado al maximo... y en mi caso, el q me he comprado ahora lo he hecho por las mejoras y el mantenimiento q tiene. Pero se q no todos somos asi. Y pido disculpas por el offtopic.

El anuncio es de Pablo. Sus porques los tiene igual q todo el mundo, yo me compre un coche el martes pasado y lo tengo en venta desde el miercoles.. Inves, lo de las repros y mejoras en los anuncios quita un monton de posibles compradores, mucha gente se echa para atras al ver coches con "mejoras", asi q imagino q si ve a alguien realmente interesado le contara todo lo q lleva el coche.

Hace menos de un mes, yo diria q no mas tarde de primeros de junio. Yo sigo pensando q seat se esta lucrando por la cara..

Adri, los 100€ o así del papel de la SEAT no es por la homologación de las piezas, sino por la certificación de montaje en un taller autorizado.

Joe, pues peor me lo pones todavia... montandolos en un taller oficial seat, pagandolos seguramente mas caros q fuera, el certificado de montaje lo tendrian q dar sin mas...

Cuando yo monte los mios en mi coche en madrid, en un taller de "neumaticos", el certificado me lo dieron ellos sin mas,sin cobrarme ni plantearme q se lo pagase, para q yo fuese a la itv del tiron. (Algunos habeis visto mi factura y viene todo detallado).

Pienso q deberias mirarlo en consumo o en algun sitio, porq a mi ese tema no me parece legal, lo he hablado con el forero Agus mas de una vez...

Otra cosa es q los montaseis en talleres pepito y q la seat os lo hiciese a modo trapi... pero montandolo ellos y todo?

No se, puedo estar en un error, esta claro, pero no me cuadra.

Si. Tengo los certificados de taller y tal. Con eso a la Seat y ( 120€ ) y con un papel que me den a la ITV ( otros 40€ ) y listo...

Pero voy a esperar un poco más ya que acabo de pasar ahora ITV y como tengo de margen 2 años asta la siguiente y igual el neto GLP de cara a finales de año y igual me ánimo con taloneras o algo más tipo llantas o algo para hacerlo todo a la vez... Y así pagar sólo 1 ITV y hacerlo todo del tirón.

Tu tienes también Seat Sport Rojos + B8?

Intuyo q los 40 euros de los q hablas de la itv son por pasar la itv de reforma, no? O de q?  Si es asi, esa itv no influye en los 2 años q tienes para pasar la itv normal. Yo hice esto mismo en septiembre, me miraron faros y 4pijadas y lo midieron, pero en principio es lo unico q deberian hacer, medir.

Porq teneis q pagar 120 euros en seat? No se supone q es un accesorio de catalogo? Ya deberia venir homologado para vuestro modelo... creo q eso deberiais mirarlo bien, porq me parece una estafa como un piano... En ese caso saldria mejor pedir los muelles fuera de seat, q vendran ya con la homologacion pertinente...

Por lo demas, bilstein y eibach, la mejor combinacion para cualquier coche. Pero de altura?? Lo veo muy alto, sinceramente.

Un saludo!

Tranqui, poniendo unos discos de 312 y unas yellowstaff vas a tener el mismo resultado q con esos tambores q me comentas. Espero q las opiniones vertidas te sirvan de ayuda. Un saludo.

Vale me puedo imaginar todo eso que decis que el liquido de frenos hierve y se calienta tanto que crea una burbuja etc.. y deja de frenar. Ok, probablemente un liquido de frenos con un punto de ebullición mas alto sea mejor. Hasta ahí me convenceis.

Pero yo vivo en Cantabria y aquí de los 365 días que tiene el año, solamente sale el sol 30 días, otros 60 días hace nublado y 275 días se pasa lloviendo todo el hijo fruta dia. De verdad pensáis que el liquido de frenos desarollado por Bosch Bremssysteme se va a poner hasta tal punto de ebullición en donde yo vivo ? Ni de Flay ! jajaja

Chiguy que pastillas has comprado ?

Cobra77 las tuyas de que marca eran ?

saludos

V,sss

Q tendran q ver los cojones para comer trigo??

Hace un par de semanas me quede yo sin frenos en Orense, con dia lluvioso... y?? El liquido se calienta del uso, no por la temperatura ambiente, q algo influira, pero dudo q hasta el punto q crees. Y el liquido de bosh... pues yo si q lo creo, sinceramente.

Sobre la bomba, me puedo creer q es la misma como decis, pero se me hace raro q un 2.0tsi lleve la misma q un tdi143, aunq repito entre agus y chiguy me habeis convencido!!

Contando con q vuestra bomba de freno soporte esa mejora... q lo mismo montas toda la parafernalia y frena menos q de serie... Y Agus, si tu empezarias por eso...no se a q estas esperando!! Jajajaja!!

En la temperatura de primeras, una vez q hierva el liquido, ya puedes llevar los discos ebc q quieras, q la ostia la tienes asegurada. Y unos latiguillos metalicos frente a unos de goma no mejora minimamente, te lo aseguro. Ademas vuelvo a afirmar q es lo primero q hay q hacer.

Sabes cuando cuestan las nuevas pinzas y portapinzas ?

Yo pienso que cambiar solo pastillas, puede que mejore un poco, pero cambiar el liquido de frenos eso no mejora ni 1 milímetro menos de frenada, vamos que me entra hasta la risa querer mejorar los frenos cambiando el liquido de frenos y cambiar los latiguillos mas de lo mismo, puede que mejore la frenada en 5 milimetros menos (si llega el caso).

Los grandes cambios lo hacen una mayor superficie de frenada, una mayor presion de frenada, una buena refrigeración del disco, un buen material en la pastilla que con menos friccion detenga en un menor tiempo el disco, el resto son pijadas inapreciables, todo esto bajo mi punto de vista y si no es asi, que me demuestren lo contrario con videos subidos en youtube o en una KDD en vivo y en directo que voy y llevo una cinta metrica y un cono naranja para medir la distancia en un 100 a 0 km/h a ver cuantos metros necesita el coche.

No hay mejor prueba que esta. Lo que comentan en los foros y amigos aveces son percepciones de efecto placebo sin ningún fundamento solido que se base en la física, si no una mera percepción.

Saludos

Te entra la risa?? Yo flipo... compi, lo primero q tienes q hacer es cambiar los latiguillos, y ya con eso vas a notar una de las mayores mejoras.

Luego, un liquido bueno y unas buenas pastillas.

Creo q en lugar de reir deberias leer mas, opinion personal y sin acritud.

Los discos perforados son una basura, frenas mas con un disco liso... te lo dice una persona q lleva discos perforados de 312, latiguillos metalicos y ds2500 en ambos ejes.