20vt

Lo tienes impoluto e Juanmi ! está sin desvirgar jeje

Eso tiene que hundirles el techo... y nos parecia mucha nieve la foto de Jalmera en su Galeria...jeje

Para encontrar un Haldex bien cuidado (y no digo muy bien) , en un coche tipo S3 1.8t o similar...hay que buscar y rebuscar. Nadie les hacia el mantenimiento.

No es que nadie les hiciera el mantenimiento, es que apenas nadie sabia que habia que hacerles el mantenimiento, ni siquiera en la Seat con los 20vt4 e incluso en la Audi con los S3, era lamentable.

Y eso que solo era cambiar el aceite y un filtro, cada 60mil Km, estilo como el aceite motor.

Si,por que la gran mayoria pedian presupuesto(y piden),y, como en algunos habia que sacar asientos y tapizado trasero para acceder, la mano de obra era y es elevada,por lo cual la gente se hecha para atrás. Hoy en dia,algunos talleres de competencia hacen ese tipo de mantenimientos,pero en la epoca del S3 1.8t ,no habia mucho donde escoger mas que en la casa.

El Torsen es un lujo!! El Haldex no tanto pero tb ayuda si está bien configurado.

Para encontrar un Haldex bien cuidado (y no digo muy bien) , en un coche tipo S3 1.8t o similar...hay que buscar y rebuscar. Nadie les hacia el mantenimiento.

Con la de Exeos que hay por León... y no os dejais ver algunos...caguen tal...

Bienvenido al club !!!

Ya volverás ya...jeje

Ya veras, deja que pase un poco de tiempo y se le pase la fiebre de tener el coche intacto jajajajajajaja.

Si es que el problema es que entre más tienes,más quieres. Cuando está de orígen te ciñes a lo que tienes y te acostumbras a que el coche anda de una manera determinada. Pero cuando ya le subes de potencia,y ves que con más mejoras puede subir más,es un cúmulo todo...

Tiene buena pinta,me alegro que ya le tengas!

Tienen muy buena pinta. El peso siendo superior por un kilo,no es preocupante,eso es que son de calidad.