20vt

Bueno pues mi opinion es que no necesariamente un coche "gordo" tiene que llevar un motor "grande". Esa filosofia de motores a lo mustang no es para mi! Para mi el motor del RS3 no es un motor "gordo" eh 20vt, es un motor normal de 5 cilindros y muy bien conseguido!

No estoy de acuerdo.  Un r5 Turbo, por ejemplo la version 8valvulas de 120cv (hubo una de 113),era un coche gordo,adecuado a una epoca en la que llevar turbo,soplando a 0,7 bares en un coche de 800kg ,pues era algo mas que emoción.Hoy en dia,decir que el brillante 2.5TFSI ,con 5 cilindros y 340cv ,montado en un A3 no es gordo...que venga dios y lo vea.Aparte ,es una base mas que buena para aditivar (ver en off topic el reportaje de RTU-efone que puse en su dia). Ademas,si te parece gordo un 1.4 de 120cv  de un Copa Turbo(que lo es),como no te va a parecer brillante ese 5 cilindros¿?

Lo malo hoy en dia,es que se estan sacando motores tan gays,con toda la historia de las contaminaciones,impuestos y demas (cosa que entiendo a la hora de comprar un vehiculo,si es para uso cotidiano,no nos sobra el dineroy no son topes de gama,y ,por que a mas pequeño,mas economico),pero hablando de topes de gama...para que quiero un 1.4? si Opel hubiera sacado el Insignia OPC con el 1.6Turbo del Corsa... menudo fiasco... por que han usado un 2.8 v6 Turbo con 325cv??no hay mas vuelta de hoja.

De seguir asi, habra que hacerlo.jeje

Si es una superbud 3.0 la verdad es que estoy muy contento con ella un maquinon

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Puf,que bien pedalearia yo con esa maquina ,jje. Muy chula !

No conoci a Germán, pero como compañero le mando un fuerte abrazo donde esté! saludos

Si es de pastillas , gota de grasa de cobre detrás de la pastilla,en la superficie de contacto con la pinza. Mi caso no es ese,es el del grillo del paragolpes, pero a mas de un compañero le pasa ese caso que dices RMG.

Coches gordos,motores gordos, es mi opinión. Esos 1.4Tsi de acceso de gama los dejaria para un A1...o un Ibiza... hoy anduve con un Scirroco 1.4Tsi y no tira ni pedos..para mi, el decente y que andaba era el 1.4 Tsi de 170cv,con turbo y compresor,pero ese paso a la historia ya. Y en versiones topes de gama,S3 ,pues claro,el 2.0Tfsi de 265cv,que reformado le lanzan ya de origen en nuevas versiones con un plus de potencia respecto a ese 265. RS3 sedan,si lo llega a haber,pues el magnifico,fabuloso,brillante,ejemplar 2.5TFSI 5 calderos de 340cv. Lo están catalogando como uno de los mejores motores deportivos...por algo será.Si pagas por versión tope de gama,esperas algo que rompa moldes, ese les rompe !

Na,el difusor para bastante desapercibido,las aletas son bastante pequeñas . Antes me untan por otras cosas... 

Yo lo llevo hecho con los canceladores de fallo de VSmultimedia (24 €) y dos bombillas de led (8 €) y todo perfecto.

Esa es la combinación perfecta,por que los santos plafones tarde o temprano fallan.. yo llevo dos parejas y menuda mierda,salta fallo todo el rato.

Podría tratarse de ésto? :

https://mofler.com/foro/index.php/topic,13142.msg179938.html#msg179938

20VT decirte que el a3 sedan de las imagenes que has puesto es el s3 sedan por lo cual se ira a mucho mas de 40000 billetes! :'( :'(  A mi me encanta este coche! Saludos compañero 

Estoy al tanto, fue por hacer campaña a Audi(    )como en los spots,presentan una versión gorda y ponen el precio de la basica..

Seamos sinceros,esos plus que habria que pagar a mayores para tenerlo cargado de equipamiento(por lo menos lo indispensable) merece la pena. No estamos hablando de un Exeo Reference,el cual incluye sensor de lluvia y luces,Parktronic,retrovisores automaticos,etc etc...

es un Audi pelado, quien de aqui lo cogeria pelado y pagaria 29.000€ ? yo no