pues aunque no lo creais esto es muy comun en las ruedas de los camiones ya que tienen mucha mas goma y se pueden aprovechar un poquito mas, hay maquinas que permite escoger el grosor de la goma que se desea quitar

Esto ya lo había visto hace tiempo, y a mi me dan un neumático de estos y no tengo ni idea de como diferenciarlo de uno "bueno"...

Hombre, en los que yo he visto se utilizan los surcos originales como guias...esto provoca que se eliminen los  testigos que los fabricantes de neumaticos utilizan para saber que un neumatico ha llegado al final de su vida.

Si te fijas en la imagen del primer post los aparecen esos testigos.

Claro, eso es verdad, si recortan se llevan los testigos de por medio. Ya tengo menos posibilidades de que me estafen jeje