No lo leo, pero te resumo. Si no eres un quemadillo y tienes el A2, cómprate una naked o trail o tourer si puede ser bicilíndrica de entre 600 y 800cc, que ninguna superará los 95cv y podrás llevarla limitada con el carnet. No suelen ser caras, mantenimiento bastante asequible, y cuando pasen los dos años y te saques el A, podrás deslimitarla y tener una moto con bastante buena respuesta, sin llegar a ser una deportiva pero sin desmerecerlas en absoluto.

O igual tu estilo es más de chopper, cruiser o te gustan custom o naked. Si te van los caminos trail, el monte enduro, para comodidad en ciudad maxiscooter y .... etc, etc... Las posibilidades son infinitas.

Sí, pero las que te he dicho tienen lo que más se busca ahora: economía, confort, autonomía y potencia fácil y dosificable (no es una R que pasa de no andar nada a lanzarse sin que te des cuenta). Yo la vedad es que estoy muy contento con la mía, aunque reconozco que echo de menos la suavidad de un tetracilíndrico..., pero un motor así implicaría algunas cosas que no quiero tener. A ver si para el año que viene o el siguiente puedo hacerme con una buena enduro de 2T para echarme unos buenos ratos haciendo el cabra por la montaña.