Alfa es normal, tiene los 146 y los 159 a precio de saldo por estar ya descatalogados, y eso ayuda. Lexus a nada que venda un poco más, ya sube, porque no se venden mucho, al igual que Smart, que creo que tal como están las cosas, se erige como un coche relativamente económico (porque para lo que es, es caro de narices) y para ciudad es cómodo y poco gastón, por lo que la gente se los pillará para ahorrar luego mes a mes. El que tiene mérito es Kia, que vende mucho y aún así sigue aumentando la cuota de mercado. Me gusta a mí esa marca, siempre me ha resultado muy atractivo el Carnival. Lo malo es el tema de recambios, que con ésta y Hyundai te quedas tres meses sin coche como tengas una avería un poco jodida. Un saludo.

Kia es una muy buena alternativa como vehículo, no son malos, tienen buenos diseños, buen precio y no dan muchos problemas

Kia es una muy buena alternativa como vehículo, no son malos, tienen buenos diseños, buen precio y no dan muchos problemas

7 años de garantía, a ver si cunde el ejemplo.

Las garantías son un arma de doble filo. Y al igual que cuando tenemos problemas con el coche el concesionario intenta zafarse de las garantías como puede, en Kia igual, con el añadido de que tras 5 años casi cualquier cosa puede ser susceptible de desgaste. En cualquier caso, como ya he dicho, a nivel de chásis y tal, si se le da un buen uso cualquier coche te aguanta mucho más que eso, y en motores, son motores nada innovadores, sino muy conservadores, por lo que es relativamente fácil conseguir un buen dato de fiabilidad. Eso sí, que no se rompa nada raro qie te quedas tres meses sin coche. Un saludo.

sí, pero lo mismo pasa con hyundai, son coches baratos y que no dan muchos problemas, y si son motores conservadores y fiables, pues lo que la mayoría de la gente busca, algo que no de problemas

Es que son lo mismo. Kia es la segunda maeca de Hyundai. Yo no digo que sean buenos ni malos o mejores ni peores, de hecho coches malos como tal hoy en día ya no los hay. Pero la innovación tiene sus riesgos, y éstos los asumen otras compañías, que son más valoradas. Ellos van un paso por detrás a lo seguro, que es una filosofía totalmente válida, y que determina el carácter de cada marca. Un saludo.

pero es lo que la mayoría de la gente busca, fiabilidad, practicidad y economía de uso.

No digo lo contrario, sólo remarco su filosofía, ni la alabo ni la critico, es otra filosofía más, aunque cada vez más extendida. Un saludo.

pero es lo que la mayoría de la gente busca, fiabilidad, practicidad y economía de uso.

Salu2

Hyundai no es nada barata, pero sí es cierto que es fiable, o eso dicen las estadísticas. Saludos.

Hombre, si un coche equivalente a un Q7 de 70000€ por poco mas de 40000 no es barato... Un saludo.

¿Cuál es equivalente a un Q7?

El IX55 creo que es, que yo con la nomenclatura nueva me pierdo. Un saludo.

El IX55 creo que es, que yo con la nomenclatura nueva me pierdo.

Un saludo.

Eso no es equivalente, para mi.

Anda que no es grande. Entré en uno y eso es un bicharraco que te cagas. Obviamente si me dan a elegir me quedo con un Q7, que siempre tendrá ese algo, ese plus, pero por 40000€ ese coche equipado hasta arriba, con todo, y con un 3.0CRDI de 240 ó 245cv, no me parece caro. Un saludo.

Sólo comparad el interior... Del exterior no hablamos se lo lleva el Q7 de calle.

https://www.km77.com/fotos/Audi/Q7_2009/Interior.html?division=acabado&photoType=2

https://www.km77.com/00/hyundai/ix55/2009/g02.asp

Saludos.

Pues claro que se lo lleva. A ver si resulta que entre un Exeo y un B8 no hay diferencia que justifique el sobreprecio del segundo, y entre un Q7 y un IX55 sí lo va a haber. Lo hay en ambos casos, y es el mismo dilema que siempre ha habido aquí entre A4 y Exeo, pero ahora entre marcas. Pues claro que hay diferencias entre un Q7 y el Hyundai, pero no sólo de interior, sino de todo, porque la tracción total del Hyundai no creo que llegue ni a la mitad que la del Audi, el motor tres cuartas de lo mismo, como ocurrirá con bastidor y muchas cosas más, incluído el interior por supuesto. Pero igual que el que no quiere o no puede pillarse un A4 B8 tiene la opción de quedarse un peldaño más abajo en general, y adquirir un Exeo que tiene una calidad tb acojonante en general, tb estará la opción del que quiera un coche alto y espacioso, con mucho confort para unas cuantas personas, pero no pueda gastarse los 70000€ que vale mínimo un Q7, o no le apetezca gastarse eso en un coche, y encuentre una gran opción en un coche que tb tiene muy buena calidad general, aunque por supuesto uno o dos escalones por debajo del Q7 en la mayoría de los aspectos, pero que tb le supone ahorrarse 30000€, que es casi la mitad. Un saludo. P.D.: y nunca me ha gustado Julay, siempre he preferido otras opciones antes que esa marca, pero hay que reconocer que últimamente está haciendo las cosas muy bien y va avanzando con paso firme por buen camino.

Las diferencias entre un A4 B8 y un Exeo, están ahí, pero la diferencias de precio no son 30.000€. Y que conste que no estoy menospreciando Hyundai, para mi es una marca que está demostrando que se pueden hacer las cosas decentemente, y no desorbitar los precios, pero no veo la manera de compararlos... Lo podría hacer con un Tuareg, pero no con un Q7, ML, RX400... Un saludo.

Un Touareg le da mil vueltas por campo. Yo ya te digo que me he montado y, salvando las lógicas distancias ( obviamente superiores a las que hay entre un Exeo y un B8), por tamaño y concepto son comparables. Un saludo!

Un Touareg le da mil vueltas por campo. Yo ya te digo que me he montado y, salvando las lógicas distancias ( obviamente superiores a las que hay entre un Exeo y un B8), por tamaño y concepto son comparables. Un saludo!