hola buenas soi nuevo por aki y he estado viendo algunas comentarios y este foro parece interesante.. estoi a la espera de la matriculacion de mi exeo asi que dentro de nada tengo checito nuevo. me podrias decir k tal va el 170 cv?
gracias
un saludoo
Hola chicos.
Tengo mi nuevo Exeo hace una semana, y esta noche al revisar la ficha tecnica del vehiculo me ha surgido una duda.
La ficha tecnica esta con fecha 8 de noviembre de 2010.
Como puedo saber si el coche tiene el restyling en el que le ganaban los 44 mm?
Es esta la fecha de fabricacion del vehiculo?.
Gracias.
buenas noches a todos espero que me aconsejeis porque te vuelven loco, el precio mas barato que me han dado es de 20073 y se me hace caro, casi por ese precio podria conseguir el 143 cv style? gracias y espero que me ayudeis
Pues eso, que hace tiempo que vengo observando en mi coche que si trasteo el fader y pongo solo altavoces traseros...no tienen tanto volumen como los de alante ni tampoco tanta profundidad en los graves (es más, no tienen profundidad ni presencia casi) y cuando paso el fader a 0 se nota que los que parten el bakalao son los de alante.
Se os escuchan tan "bajo" a vosotros?? Seguro que lleva un ampli para los altavoces traseros???
Por que no importa de donde vienes ni adónde vas. Lo que queremos es que llegues. Con eso podemos resumir el nuevo Spot de la DGT para la campaña de verano de 2011 en la que hay que mostrar cifras del verano de 2010 cuando se registraron 362 fallecidos (174 en julio y 188 en agosto).
Efectivamente, se ha cambiado la forma de crear anuncios de la Dirección General de Tráfico, dejando a un lado los videos de accidentes reales en los que el espectador quedaba impactado, para crear spots mucho más suaves y sutiles que hacen pensar al televidente de una forma más racional.
Aún es pronto para medir los efectos de esta campaña pero este fin de semana ha sido especialmente trágico tras situarse en el segundo peor en lo que va de año. No obstante se ha sumado la sustitución del límite de velocidad de 110km/h a 120km/h que seguramente ha influido en este repunte de accidentes con muertes.
Sobre el anuncio de la DGT La publicidad subliminal (o no tanto) parece estar a la orden del día. Las primeras imágenes nos recuerdan el típico spot de BMW en el que se ve el paisaje desde dentro del coche mientras se conduce tranquilamente. Poco después aparece un ejecutivo en bicicleta lo que promueve su uso. Luego aparece un Volvo S60 mientras se dice que no importa de dónde vienes ni adónde vas... Finalmente la típica celebración familiar de Navidad justo cuando se llega al destino deseado.
La publicidad últimamente juega mucho con esto, y se aprovechan de todos los estudios que se hacen para influir en la gente de forma que ni si quiera nos demos cuenta.
Accidentes de tráfico A pesar de que la mayoría de los accidentes graves tienen lugar en carreteras secundarias donde el límite de velocidad no ha cambiado, el ser humano tiende a globalizar ese cambio en la restricción de velocidad como algo general, lo que provoca una sensación de libertad que provoca que se pise el pedal más de la cuenta.
En mi opinión el límite de velocidad a 110km/h ha ahorrado mucho dinero y lo más importante, según las estadísticas de estos meses se han evitado muchas muertes. La pregunta viene cuando con el balance tan positivo de estos datos se decide volver al límite de velocidad de 120km/h. La respuesta parece sencilla, las asociaciones de conductores han elevado la voz pero los que sí se han quejado han sido las petroleras que han visto cómo han descendido sus ventas y parece que son estas las que manejan al gobierno.
Todo esto prueba que la medida de los 110km/h era buena y que funcionaba en España pero este Gobierno ya nos tiene acostumbrados a usar parches para luego quitarlos.
Bueno pues uno de mis hidraúlicos de serie se ha fastidiado y lo tengo que cambiar, así que a todos aquellos que habeis hecho el Brico de Alberexeo y teneis los originales guardados y a los que al final os habeis arrepentido y teneis los de Audi. Escucho ofertas por PRIVADO. Muchas Gracias.
PD: No os paseis mucho pidiendo que la economia anda regular.
Pues como ya he comentado en el foro, despues de dos años de uso me cambio el actual exeo por otro exeoST y aprovechando la situacion y despues de mucho pensarlo he decidido probar de instalarle un AVID de Pioner.
El RNS-E que vendo es el que llevo actualmente instalado y del que todos pudisteis ver su nacimiento en el brico del cual adjunto el enlace:
Tiene instalado el parche SDS para controlarlo por voz, tambien tiene activada la configuracion para que aparezca la informacion en el FIS
El precio al que vendo este equipo es de 450€ entrega en mano en Barcelona, si se tiene que enviar a otras provincias los costes del envio correran por cuenta del comprador.
hola buenas soi nuevo por aki y he estado viendo algunas comentarios y este foro parece interesante.. estoi a la espera de la matriculacion de mi exeo asi que dentro de nada tengo checito nuevo. me podrias decir k tal va el 170 cv?
gracias
un saludoo
Hola chicos.
Tengo mi nuevo Exeo hace una semana, y esta noche al revisar la ficha tecnica del vehiculo me ha surgido una duda.
La ficha tecnica esta con fecha 8 de noviembre de 2010.
Como puedo saber si el coche tiene el restyling en el que le ganaban los 44 mm?
Es esta la fecha de fabricacion del vehiculo?.
Gracias.
buenas noches a todos espero que me aconsejeis porque te vuelven loco, el precio mas barato que me han dado es de 20073 y se me hace caro, casi por ese precio podria conseguir el 143 cv style? gracias y espero que me ayudeis
Pues eso, que hace tiempo que vengo observando en mi coche que si trasteo el fader y pongo solo altavoces traseros...no tienen tanto volumen como los de alante ni tampoco tanta profundidad en los graves (es más, no tienen profundidad ni presencia casi) y cuando paso el fader a 0 se nota que los que parten el bakalao son los de alante.
Se os escuchan tan "bajo" a vosotros?? Seguro que lleva un ampli para los altavoces traseros???
Por que no importa de donde vienes ni adónde vas. Lo que queremos es que llegues. Con eso podemos resumir el nuevo Spot de la DGT para la campaña de verano de 2011 en la que hay que mostrar cifras del verano de 2010 cuando se registraron 362 fallecidos (174 en julio y 188 en agosto).
Efectivamente, se ha cambiado la forma de crear anuncios de la Dirección General de Tráfico, dejando a un lado los videos de accidentes reales en los que el espectador quedaba impactado, para crear spots mucho más suaves y sutiles que hacen pensar al televidente de una forma más racional.
Aún es pronto para medir los efectos de esta campaña pero este fin de semana ha sido especialmente trágico tras situarse en el segundo peor en lo que va de año. No obstante se ha sumado la sustitución del límite de velocidad de 110km/h a 120km/h que seguramente ha influido en este repunte de accidentes con muertes.
Sobre el anuncio de la DGT La publicidad subliminal (o no tanto) parece estar a la orden del día. Las primeras imágenes nos recuerdan el típico spot de BMW en el que se ve el paisaje desde dentro del coche mientras se conduce tranquilamente. Poco después aparece un ejecutivo en bicicleta lo que promueve su uso. Luego aparece un Volvo S60 mientras se dice que no importa de dónde vienes ni adónde vas... Finalmente la típica celebración familiar de Navidad justo cuando se llega al destino deseado.
La publicidad últimamente juega mucho con esto, y se aprovechan de todos los estudios que se hacen para influir en la gente de forma que ni si quiera nos demos cuenta.
Accidentes de tráfico A pesar de que la mayoría de los accidentes graves tienen lugar en carreteras secundarias donde el límite de velocidad no ha cambiado, el ser humano tiende a globalizar ese cambio en la restricción de velocidad como algo general, lo que provoca una sensación de libertad que provoca que se pise el pedal más de la cuenta.
En mi opinión el límite de velocidad a 110km/h ha ahorrado mucho dinero y lo más importante, según las estadísticas de estos meses se han evitado muchas muertes. La pregunta viene cuando con el balance tan positivo de estos datos se decide volver al límite de velocidad de 120km/h. La respuesta parece sencilla, las asociaciones de conductores han elevado la voz pero los que sí se han quejado han sido las petroleras que han visto cómo han descendido sus ventas y parece que son estas las que manejan al gobierno.
Todo esto prueba que la medida de los 110km/h era buena y que funcionaba en España pero este Gobierno ya nos tiene acostumbrados a usar parches para luego quitarlos.
Bueno pues uno de mis hidraúlicos de serie se ha fastidiado y lo tengo que cambiar, así que a todos aquellos que habeis hecho el Brico de Alberexeo y teneis los originales guardados y a los que al final os habeis arrepentido y teneis los de Audi. Escucho ofertas por PRIVADO. Muchas Gracias.
PD: No os paseis mucho pidiendo que la economia anda regular.
Pues como ya he comentado en el foro, despues de dos años de uso me cambio el actual exeo por otro exeoST y aprovechando la situacion y despues de mucho pensarlo he decidido probar de instalarle un AVID de Pioner.
El RNS-E que vendo es el que llevo actualmente instalado y del que todos pudisteis ver su nacimiento en el brico del cual adjunto el enlace:
Tiene instalado el parche SDS para controlarlo por voz, tambien tiene activada la configuracion para que aparezca la informacion en el FIS
El precio al que vendo este equipo es de 450€ entrega en mano en Barcelona, si se tiene que enviar a otras provincias los costes del envio correran por cuenta del comprador.
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