
JaviRoad ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Ya lo tengo!!!
Página de fans y propietarios
REGÍSTRATEJaviRoad ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
papito ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenos dias. Tengo un amigo que me ha comentado que cuando arranque el coche, como cuando lo vaya a parar hay que dejarlo unos segundo para que el aceite repose pues a largo plazo se puede estropear el turbo. ¿ es verdad? Salu!
pedro69 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola, estoy pensando muy seriamente en piyarme un exeo, el 1800 120 gasofa o el 2000 120 cv diesel. hago unos 10000 km al año. seria el reference, podria ponerle los cristaoes tintados aunke no salga en opcon? Otra cosilla,mi hermano a ejtrado a currar a la seat de martorell, me ha dicho ke tendria un descuento del 28 por ser familia, esta oferta no se acumula con otras de Ford o el concesionario no ? Muchas graciasss,saludosss.
leoncito_fr ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo mochilas de seat sport, modelos 07 y 08
modelo 07->25€ fotos 1 y 2
modelo 08->30€ fotos 3 y 4
Tengo muy pocas unidades, material que seat sport a dia de hoy no fabrica.
os dejo un link para que veais mas fotos
https://www.segundamano.es/cantabria/mochilas-seat-sport/a27490913/?ca=39_s&st=a&c=53
FPI ha publicado un tema
Los días 9 y 10 de julio se celebra en nuestra Diócesis (Getafe) esta tradicional jornada de responsabilidad en la carretera. El sábado 9, la Eucaristía será a las 20:00h y a continuación la procesión con los camiones y San Cristobal, el Patrón de este apostolado. El domingo 10, la misa será a las 12:00h.
El lugar elegido es el Recinto Ferial de Getafe.
Estáis todos invitados a participar.
Fuente>>> https://www.diocesisgetafe.es/index.php/category/eventos
FPI ha publicado un tema
Después de poco más de un año de conducción he llegado al límite de mi paciencia, y necesito expresar mi hinchazón genital por el mal uso de algo tan simple como un intermitente.
Según la RAE, "un intermitente es una luz lateral que se enciende y apaga con periodicidad constante y frecuente para señalar un cambio de dirección en la marcha." Pero me gustaría matizar y recalcar un par de cosas:
Lo que más me repatea es que a causa de un malentendido por no poner el intermitente y estar a punto de colisionar, encima te pitan creyéndose exentos de culpa, es decir, la culpa es mía por no prevenir lo que él iba a hacer, ponga él o no el intermitente.
En fin... en los tiempos donde ni siquiera la policía hace caso de las normas de circulación, y que en lugar de velar por tu seguridad te paran en las calles para vacilarte y amenazarte por estupideces, solo queda aceptarlo y tragar.
Fuente>>> https://www.kioner.com/post/Para-que-sirven-los-intermitentes
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Una veintena de vehículos británicos finaliza la penúltima etapa de la XXIII Maratón de coches clásicos en el hotel Los Balagares para arrancar hoy hacia Oviedo
TRUYÉS (CORVERA), ILLÁN GARCÍA En los años sesenta, los Seat 600 eran los coches más utilizados en las carreteras españolas. Era la época del «baby boom» y de los inicios del turismo en el país. Sin embargo, por aquel entonces, en otras latitudes, corrían vehículos de la marca Porsche, MG y Austin Healey. Son algunos ejemplos de los modelos que ayer finalizaron en el hotel Zen Los Balagares de Corvera la sexta etapa de la XXIII edición de la maratón de coches clásicos. Parece que por esos coches no ha pasado el tiempo. Algunos como el Triumph TR 3, pilotado por los ingleses John Ball y David Taylor, ha cumplido ya las cuarenta y cuatro primaveras y se encuentra en perfecto estado. «Es el más viejo de la competición, por eso llevamos el número 1», bromea Ball. A su lado, Dominique Barron y su hijo pequeño Tony, conducen un Sunbeam Tiger de 1965. «Lo compré hace quince años en Inglaterra, donde vivo, y lo reparé al completo», indica este amante de los coches clásicos que está encantado con el paisaje del norte de España. «No me lo esperaba así», resalta
Barry y Roma Weir conducen un Mercedes 208 SL desde hace cuatro años pero tienen el honor de haber realizado la vuelta al mundo en un Aston Martin de 1975. «Somos los primeros que damos la vuelta al mundo en un coche clásico, es muy duro, pero mereció la pena», indicó Weir.
Mientras los participantes se iban acercando al hotel corverano, el organizador de la carrera, el británico Jeremy Dixon explicaba que la competición partió de Santander el pasado día 25 de junio, con treinta coches de los años sesenta y setenta. «Actualmente, somos 25», apostilló Dixon. Esta maratón de coches clásicos recorre cada año un país diferente, el año próximo recorrerá Irlanda.
«Normalmente, en el Reino Unido conocemos el sur de España, aunque, la verdad estamos encantados de haber conocido el norte, algunos repetiremos», indicó el organizador de la competición en la que participan exclusivamente coches propiedad de británicos, irlandeses y austriacos, principalmente. «Queremos que se unan españoles a nuestra ruta», añadió Jeremy Dixon.
Los dueños de estos clásicos miman hasta el último rodamiento de unos coches que difícilmente se pueden encontrar actualmente en las carreteras. Joyas como un Jaguar tipo E de 1963, un MGB GT de 1969, un Porsche 911 de 1965 se dieron cita en esta carrera de coches clásicos «subidos de precio», como indicó uno de los curiosos que se acercó ayer a Los Balagares para ver los coches de cerca. Es tal el cariño que algunos tienen por sus coches que, por ejemplo, el alemán Klaus Schaffrath trata a su Alfa Romeo Julia de 1969 como su «novia». «Es la única novia que me deja tener mi mujer», bromea Schaffrath ante su amigo galés y copiloto durante la carrera, Terry Davies.
La competición se divide en siete etapas. La primera unió Santander y Ribadesella, la segunda partió de la capital riosellana hasta Ponferrada (León), la tercera salió de la capital de El Bierzo con destino a Orense, la cuarta llegó hasta Guitiriz (Lugo) y la quinta a Corvera. Mañana será la final en la capital asturiana. Anoche, tocó descanso y los motores de los sesenta dejaron de rugir.
Fuente>>> https://www.lne.es/verano/2011/07/01/anos-sesenta-seat-600-competia-jaguar-triumph/1097229.html
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
... En esta encuesta el Exeo es el 2º y el 1º el Altea
(con el 21 y 23% de los votos respectivamente)
https://www.foropolicia.es/foros/vehiculo-patrulla-cual-t76574.html
Agalam ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Admin, he buscado en el foro y no lo he visto, asi que os paso un video del nuevo IBX, que hemos visto en fotos, pero no así. Si no es este su sitio, muevelo donde creas oportuno.
https://www.youtube.com/user/tuseat?blend=7&ob=5#p/u/7/J7xmEmOnV7U
Agalam ha publicado un tema
Si después de esto, no te compras un SEAT...
JaviRoad ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
papito ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenos dias. Tengo un amigo que me ha comentado que cuando arranque el coche, como cuando lo vaya a parar hay que dejarlo unos segundo para que el aceite repose pues a largo plazo se puede estropear el turbo. ¿ es verdad? Salu!
pedro69 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola, estoy pensando muy seriamente en piyarme un exeo, el 1800 120 gasofa o el 2000 120 cv diesel. hago unos 10000 km al año. seria el reference, podria ponerle los cristaoes tintados aunke no salga en opcon? Otra cosilla,mi hermano a ejtrado a currar a la seat de martorell, me ha dicho ke tendria un descuento del 28 por ser familia, esta oferta no se acumula con otras de Ford o el concesionario no ? Muchas graciasss,saludosss.
leoncito_fr ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo mochilas de seat sport, modelos 07 y 08
modelo 07->25€ fotos 1 y 2
modelo 08->30€ fotos 3 y 4
Tengo muy pocas unidades, material que seat sport a dia de hoy no fabrica.
os dejo un link para que veais mas fotos
https://www.segundamano.es/cantabria/mochilas-seat-sport/a27490913/?ca=39_s&st=a&c=53
FPI ha publicado un tema
Los días 9 y 10 de julio se celebra en nuestra Diócesis (Getafe) esta tradicional jornada de responsabilidad en la carretera. El sábado 9, la Eucaristía será a las 20:00h y a continuación la procesión con los camiones y San Cristobal, el Patrón de este apostolado. El domingo 10, la misa será a las 12:00h.
El lugar elegido es el Recinto Ferial de Getafe.
Estáis todos invitados a participar.
Fuente>>> https://www.diocesisgetafe.es/index.php/category/eventos
FPI ha publicado un tema
Después de poco más de un año de conducción he llegado al límite de mi paciencia, y necesito expresar mi hinchazón genital por el mal uso de algo tan simple como un intermitente.
Según la RAE, "un intermitente es una luz lateral que se enciende y apaga con periodicidad constante y frecuente para señalar un cambio de dirección en la marcha." Pero me gustaría matizar y recalcar un par de cosas:
Lo que más me repatea es que a causa de un malentendido por no poner el intermitente y estar a punto de colisionar, encima te pitan creyéndose exentos de culpa, es decir, la culpa es mía por no prevenir lo que él iba a hacer, ponga él o no el intermitente.
En fin... en los tiempos donde ni siquiera la policía hace caso de las normas de circulación, y que en lugar de velar por tu seguridad te paran en las calles para vacilarte y amenazarte por estupideces, solo queda aceptarlo y tragar.
Fuente>>> https://www.kioner.com/post/Para-que-sirven-los-intermitentes
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Una veintena de vehículos británicos finaliza la penúltima etapa de la XXIII Maratón de coches clásicos en el hotel Los Balagares para arrancar hoy hacia Oviedo
TRUYÉS (CORVERA), ILLÁN GARCÍA En los años sesenta, los Seat 600 eran los coches más utilizados en las carreteras españolas. Era la época del «baby boom» y de los inicios del turismo en el país. Sin embargo, por aquel entonces, en otras latitudes, corrían vehículos de la marca Porsche, MG y Austin Healey. Son algunos ejemplos de los modelos que ayer finalizaron en el hotel Zen Los Balagares de Corvera la sexta etapa de la XXIII edición de la maratón de coches clásicos. Parece que por esos coches no ha pasado el tiempo. Algunos como el Triumph TR 3, pilotado por los ingleses John Ball y David Taylor, ha cumplido ya las cuarenta y cuatro primaveras y se encuentra en perfecto estado. «Es el más viejo de la competición, por eso llevamos el número 1», bromea Ball. A su lado, Dominique Barron y su hijo pequeño Tony, conducen un Sunbeam Tiger de 1965. «Lo compré hace quince años en Inglaterra, donde vivo, y lo reparé al completo», indica este amante de los coches clásicos que está encantado con el paisaje del norte de España. «No me lo esperaba así», resalta
Barry y Roma Weir conducen un Mercedes 208 SL desde hace cuatro años pero tienen el honor de haber realizado la vuelta al mundo en un Aston Martin de 1975. «Somos los primeros que damos la vuelta al mundo en un coche clásico, es muy duro, pero mereció la pena», indicó Weir.
Mientras los participantes se iban acercando al hotel corverano, el organizador de la carrera, el británico Jeremy Dixon explicaba que la competición partió de Santander el pasado día 25 de junio, con treinta coches de los años sesenta y setenta. «Actualmente, somos 25», apostilló Dixon. Esta maratón de coches clásicos recorre cada año un país diferente, el año próximo recorrerá Irlanda.
«Normalmente, en el Reino Unido conocemos el sur de España, aunque, la verdad estamos encantados de haber conocido el norte, algunos repetiremos», indicó el organizador de la competición en la que participan exclusivamente coches propiedad de británicos, irlandeses y austriacos, principalmente. «Queremos que se unan españoles a nuestra ruta», añadió Jeremy Dixon.
Los dueños de estos clásicos miman hasta el último rodamiento de unos coches que difícilmente se pueden encontrar actualmente en las carreteras. Joyas como un Jaguar tipo E de 1963, un MGB GT de 1969, un Porsche 911 de 1965 se dieron cita en esta carrera de coches clásicos «subidos de precio», como indicó uno de los curiosos que se acercó ayer a Los Balagares para ver los coches de cerca. Es tal el cariño que algunos tienen por sus coches que, por ejemplo, el alemán Klaus Schaffrath trata a su Alfa Romeo Julia de 1969 como su «novia». «Es la única novia que me deja tener mi mujer», bromea Schaffrath ante su amigo galés y copiloto durante la carrera, Terry Davies.
La competición se divide en siete etapas. La primera unió Santander y Ribadesella, la segunda partió de la capital riosellana hasta Ponferrada (León), la tercera salió de la capital de El Bierzo con destino a Orense, la cuarta llegó hasta Guitiriz (Lugo) y la quinta a Corvera. Mañana será la final en la capital asturiana. Anoche, tocó descanso y los motores de los sesenta dejaron de rugir.
Fuente>>> https://www.lne.es/verano/2011/07/01/anos-sesenta-seat-600-competia-jaguar-triumph/1097229.html
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
... En esta encuesta el Exeo es el 2º y el 1º el Altea
(con el 21 y 23% de los votos respectivamente)
https://www.foropolicia.es/foros/vehiculo-patrulla-cual-t76574.html
Agalam ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Admin, he buscado en el foro y no lo he visto, asi que os paso un video del nuevo IBX, que hemos visto en fotos, pero no así. Si no es este su sitio, muevelo donde creas oportuno.
https://www.youtube.com/user/tuseat?blend=7&ob=5#p/u/7/J7xmEmOnV7U
Agalam ha publicado un tema
Si después de esto, no te compras un SEAT...