Pues macho, en el Exeo habrán cambiado la ruleta que llevan montando en todo el grupo VAG desde que tengo uso de razón:
Posición de apagado, posición Auto si llevas sensor de luces (esta posición la desconozco porque nunca la he tenido hasta ahora que lo trae el Exeo), posición de posición valga la redundancia, y posición de cruce.
Y en todas las ruletitas, en posición de apagado no te deja tirar, y en el resto (en Auto supongo que tb), si sólo tienes nieblas traseros, tiras una vez y se encienden éstos, y si tienes ambos pues del primer tirón se encienden los delanteros y del segundo los traseros, por lo que para encender los traseros hay que encender los delanteros por cojones.
Lo mismo resulta que en el Exeo lo han trastocado todo, a pesar de llevar la misma ruleta que el A4, no sé...
Un saludo.