Pues mirad, yo ni blanco ni negro 
las revisones de cambiar aceite y filtro las llevo al Midas (que por cierto le pasan el VAG-COM también...),y las más gordas las paso en el conce.
¿Por qué?, pues muy simple: cambiar filtros son operaciones de rutina que las hace cualquiera. Los que curraís en talleres sabeís que lo típico es que lo haga el chaval de prácticas o el nuevo (¿o no?), así que se lo mando al barato. Como elijo yo el aceite, los filtros y todo el material pues controlo lo que me ponen.
Sin embargo cuando se trata por ejemplo de cambiar una correa de distribución o algo así de serio, prefiero que me lo haga un taller que tenga la última información técnica del fabricante (léase concesionario).
Ahora bien, ni por 40 ni por 60 euros ni por 100 me pongo yo a cambiar el aceite subiendo el coche a un bordillo. ¿Que lo quieres hacer en Oscaro, con su elevador, su box, el tío que te asesora si te atascas...? Pues cojonudo si te sale más barato y/o te apetece meter el tiempo en eso; pero en la puta calle.......
Ah y respecto al coste de las horas de taller:
Parto de un sueldo del mecánico tirando a bajo, 1100 Euros limpios. Eso vendrá a suponer incluyendo impuestos, seguridad social etc... unos mínimo unos 1600 (que todo eso tambien lo paga la empresa, no nos olvidemos). Luego está la cotización de la empresa a la Seguridad Social (que no sale en las nóminas pero ahi está) que es mas o menos otro tanto. Ya vamos por 3200.
Si el mcánico curra 160 horas / mes, sale a 20 euros sólo para los gastos del empleado. Luego resulta que la chavala de la recepción también ha de cobrar, y el dueño del conce algo ha de ganar, no?. Y además está lo que cuesta el local, el vado, la calefacción para que no te jodas de frio mientras esperas (o el aire para que no te jodas de calor), las licencias municipales..... Y lo más importante: SI LA CAGAN, PAGAN
A mí 40 eur / hora se me hace hasta barato. Ahora bien, si prefieres que en vez de que te atienda la de la recepción, saludar al camello del barrio mientras te tiras al suelo para llenarte de mierda a la vez que te jodes de frio o calor, segun te toque y con la espada de Damocles encima de la cabeza de que si te equivocas y rompes algo lo pagas tú, pues tú mismo.
Cierto es que los talleres se ganan un 25% por norma en los repuestos, pero no es menos cierto que han de tener invertida una pasta para tenerlos en el taller, y por cierto si es un conce pagar a un almacenero al menos para que controle los miles dereferencias que tienen. Y además compran muchos, normal que tengan precio de mayorista digo yo.
