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EXEO 211CV TFSI

Iniciado por levi98, 16 marzo 2010 a las 10:59

37 post en este tema
  • Conduce un Seat exeo sport 2.0 tsi - 2.694 mensajes

    Publicado 25 marzo 2010 a las 9:23

    El Leon 4 ( modelo 2002 ) montaba un  haldex no un torsen. Desde luego si tengo que elegir es 10000 veces mejor el torsen como el del A4 / EXEO. El haldex esta bien para salir del paso en momentos puntuales, pero no es una " tracción " en si misma. Pd. Tutulino. En parte te doy la razón pero la grandísima grandísima grandísima mayoría de Coches y mas aun las Berlinas que se venden son Diesel y ai no puedes tener queja alguna, desde 120 asta 170, ok. Luego el TSI esta para el que quiere algo mas Sport que un Diesel, yo para comprar un 1.8 TSI me voy a un TDI CR 170Cv o 143 la verdad.... Para gustos colores, pero bueno, el único único único motor al que le pueden sacar pegas es el 1.6 Atmosferico, los demás están MUY MUY bien. Como ya he dicho antes, prefiero una tracción Quattro en motores tope de gama " 170 y 200 " que El Multitronic Nuevo o mas motores Gasolina. Pd2. Creo que en el TDI CR 170 CV tambien tienes la opccion del Multitronic..... Que tampoco esta nada mal y el 1.8 TSI que comentas no es que le haga sobra a este TDI CR 170 CV..... 

    SEAT EXEO Sport 2.0 TSI 200Cv BiXenon AFS. LLantas de aleación de aluminio Fénix 18". Sensor presion neumáticos. Navegación MMI con sistema de manejo por voz SDS y TV TDT con USB y SD. Techo Solar, Isofix. Airbags traseros tórax. Velocidad crucero. Parktronic delantero y trasero con camara de marcha atras. Calefacción y Ventilación Estacionaria. Cristales oscurecidos un 65%.

  • Conduce un Seat exeo - 2.164 mensajes

    Publicado 25 marzo 2010 a las 10:28

    Un 2.0 excesivo ?? Para nada veo esto asi. Puede que te parezca excesivo que tenga 200cv, pero que tenga 2000cc de motor. Yo siempre prefiero un 2L a un 1.6 o 1.8, aunque sean turbo. Sabiendolos llevar gastan hasta menos gasolina. Los 1.4TSI o 1.8TSI tienen que ser molinillos, sobre todo el 1.4. Que no digo que sean malos eh!!!

  • Usuario dado de baja
    Publicado 25 marzo 2010 a las 12:53

    Yo tampoco lo considero excesivo, lo veo 'bien'. Tengo en casa un Vectra 2.2 que de serie daba 122cv y parecía un barco, demasiado motor (y por lo tanto demasiado peso) para pocos caballos... después de pasar por mis manos es un poco mas alegre :D No obstante, el bloque del 1.8T está muy trabajado, no hay nada que la gente no haya probado en estos trastos y hay por ahí bloques dando 700cv, o sea que son robustos como ellos solos... esperemos que los TFSI salgan por lo menos igual de buenos. El 2.0 TFSI que monta el S3 o el León II Cupra R cambia el turbo con respecto al Exeo y da de serie 265cv, aunque con dos tonterías suben hasta los 350 sin muchos problemas.

  • Conduce un Seat Exeo - 10 mensajes

    Publicado 25 marzo 2010 a las 19:25

    En mi caso tengo claro que quiero gasolina y automático, por lo que por muy buenos que sean el 1.8T y el tdi de 170cv (que no lo hay automático) no son opción. Para lo que yo quiero el coche que es para ir tranquilo pero tener cierta potencia de reserva, el 2.0 me parece excesivo tanto por el precio de mas que pago en la compra como por el gasto de combustible sobre el 1.8TSI que gasta menos si o si. Lo que no puedo entender es que teniendo disposición de motores y cambios en el grupo VAG se autolimiten los modelos y combinaciones,  ¿Tanto cuesta adaptar un nuevo motor o caja de cambios?. Para mi desgracia este problema pasa en todas las marcas.

  • Conduce un Seat exeo - 204 mensajes

    Publicado 26 marzo 2010 a las 13:06

    Ya saldrán mas motores. Recordemos que el modelo sólo lleva 1 año en venta. Todavía queda mucho por descubrir.

    Seat Exeo 2.0 TDI CR 170CV Sport Gris Luna + Paquete Sport Plus + Paquete Eléctrico 1 + Paquete Eléctrico 3 + Paquete Almacenaje + Paquete de Iluminación + Techo Electrico + Conexion USB + Suspension Deportiva + Airbags Laterales Traseros + Sistema de Navegación + Perfiles de Ventanas Cromadas

  • Conduce un Seat Exeo - 10 mensajes

    Publicado 27 marzo 2010 a las 20:52

    Si la cosa cuaja se van a ver varias sorpresas de la "famila exeo"

    ¿alguna  pista ? :o;D:o
  • Conduce un Seat exeo sport 2.0 tsi - 2.694 mensajes

    Publicado 29 marzo 2010 a las 5:04

    Pues yo creo " creo " que para verano veremos un Quattro por lo menos en el TSI, si no en alguno mas, mi apuesta es esa, no es que tenga información que nadie sepa ni nada por el estilo, pero creo que de la misma forma que han esperado a Septiembre para sacar el TDI CR 120Cv habrán estado esperando a Verano 2010 para sacar la tracción Quattro ( por lo menos en el TSI ) al mismo tiempo que sacaran el Ibiza ST.... Es mi  punto de vista.

    SEAT EXEO Sport 2.0 TSI 200Cv BiXenon AFS. LLantas de aleación de aluminio Fénix 18". Sensor presion neumáticos. Navegación MMI con sistema de manejo por voz SDS y TV TDT con USB y SD. Techo Solar, Isofix. Airbags traseros tórax. Velocidad crucero. Parktronic delantero y trasero con camara de marcha atras. Calefacción y Ventilación Estacionaria. Cristales oscurecidos un 65%.

  • Conduce un Seat Exeo - 3.531 mensajes

    Publicado 29 marzo 2010 a las 22:46

    Leon habia traccion 4, modelo antiguo claro. Levi y yo hemo probado uno eh!!

    jejeeje si si el de tu amigo..... jajajaj el leon amarillo  :P

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    SEAT EXEO SPORT 1.8 20VT( paquete sport plus, paquete elect

  • Conduce un Seat exeo sport 2.0 tsi - 2.694 mensajes

    Publicado 29 marzo 2010 a las 22:49

    traccion quattro,entonces k hago me espero hasta verano o lo pido ya!!!!no me corre prisa solo es por el tema del i.v. :oa!!!!!

    tienes que plantearte varias cosas. Quierfe un TSI 200Cv ( que es el que mas posibilidades de que lleve un Quattro ?.... Y luego esto que estamos hablando es un poco a voleo, se habla de que algo van a sacar y yo apuesto por un Quattro solo en el TSI, pero lo mismo no se complican y sacan un Cupra potenciado a 265 como el Leon y a correr.... No se. Mi apuesta es por un Quattro en el TSI 200Cv o quizá un 265Cv obligando a Quattro y 5000€ por la gracia.... No se. Yo apostaría por algo así, pero lo mismo sacan un TSI 1.8 y 1.6 y nos quedamos O_o..... No se. Yo no esperaría, si tienes claro que quieres un TSI 200Cv quizá lo pensaría algo mas ( si no te importa palmar 5000€ de diferencia por un supuesto 265cv Quattro ) pero si ya se va de pasta yo compraba ya....

    SEAT EXEO Sport 2.0 TSI 200Cv BiXenon AFS. LLantas de aleación de aluminio Fénix 18". Sensor presion neumáticos. Navegación MMI con sistema de manejo por voz SDS y TV TDT con USB y SD. Techo Solar, Isofix. Airbags traseros tórax. Velocidad crucero. Parktronic delantero y trasero con camara de marcha atras. Calefacción y Ventilación Estacionaria. Cristales oscurecidos un 65%.

  • Conduce un Volkswagen GOLF GTI PERFORMANCE - 4.146 mensajes

    Publicado 29 marzo 2010 a las 23:48

    Ni una cosa ni la otra,audi,no va a dejar que le quiten clientes.Ademas un traccion quattro en el exeo supone un incremento economico importante,se venderia muy poco,vamos yo creo que a seat no le saldria rentable.Lo que si sacaran sera, nuevas potencias,no los 265cv,pero si los 240 del cupra,aparte de algunos kits tipo sline.

  • Conduce un Seat exeo sport 2.0 tsi - 2.694 mensajes

    Publicado 30 marzo 2010 a las 0:49

    Gsro. La que he liado en ASI :-P soy Javier :-P ajjajajaja. Oye. Hablan de Seat como marca China y me tocan los coj___ Hombre.... La tracción Quattro de Audi ya tiene 30 años, es de las mejores 4x4 pero no es una novedad tecnológica, no se. Yo no veo descabellado un TSI 240/265 con Quattro. ( solo en ese modelo ) nose. Por 5000€ mas que un TSI 200Cv tampoco le quitaría muchas ventas. El que compra un Audi ya sabe que compra marca. ( ya lo hace ahora pagando 30000€ por un TDI 120Cv ) no se. Tiempo al tiempo. Un supuesto TSI 240Cv Quattro Sport por 35000€ tampoco es que sea una ganga o que se lo pueda permitir todo el mundo, y no creo que le quitara muchas ventas a Audi, si no lo esta haciendo ahora....

    SEAT EXEO Sport 2.0 TSI 200Cv BiXenon AFS. LLantas de aleación de aluminio Fénix 18". Sensor presion neumáticos. Navegación MMI con sistema de manejo por voz SDS y TV TDT con USB y SD. Techo Solar, Isofix. Airbags traseros tórax. Velocidad crucero. Parktronic delantero y trasero con camara de marcha atras. Calefacción y Ventilación Estacionaria. Cristales oscurecidos un 65%.

  • Conduce un Volkswagen GOLF GTI PERFORMANCE - 4.146 mensajes

    Publicado 30 marzo 2010 a las 1:01

    Madre mia eres tu entonces,yo llevo mucho tiempo registrado,pero hace ya muchos meses,que no escribo ni entro,estan siempre echando pestes del exeo,cuando es el mismo coche,no quieren ver lo que es,en fin alla ellos.Lo que yo no haria nunca es llevar un a4 120 pelao como hacen algunos por llevar 4 aros,con lo contento que estoy con mi exeito de 200 caballinos...y su cuero...y su navi....y su techo...y su servotronic....espejitos electricos....su xenon afs....y el de audi...ja ja ja ja lo que hace la gente por que les miren.

  • Conduce un Seat exeo sport 2.0 tsi - 2.694 mensajes

    Publicado 30 marzo 2010 a las 5:01

    Yo también. Desde el 2004 o así, cuando me compre un Altea con un MFD-2 para " conseguir " el CD con los mapas que los solían colgar en ASI... Para que luego digan que VAG no comparte piezas. Igual el MFD-2 de Audi es mas " premium " que el de Seat por costar 500€ mas en su época :-P en fin. Que me voy del tema. Suelo leer mucho tanto esta Web como Asi como Vag Club como Club Golf y demás que si por ai, pero nunca tengo tiempo para postrar, ahora se estan moviendo muchas cosas en mi curro y ando super liado pffff. Así que no ves un Seat Exeo TSI 2.0 265Cv Sport Quattro por 35000€ ? :-D ajajjaja

    SEAT EXEO Sport 2.0 TSI 200Cv BiXenon AFS. LLantas de aleación de aluminio Fénix 18". Sensor presion neumáticos. Navegación MMI con sistema de manejo por voz SDS y TV TDT con USB y SD. Techo Solar, Isofix. Airbags traseros tórax. Velocidad crucero. Parktronic delantero y trasero con camara de marcha atras. Calefacción y Ventilación Estacionaria. Cristales oscurecidos un 65%.

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