Club Seat Exeo

¿cómo sabemos cuál es la zona donde el coche da el 90% de su par máximo?.... si no recuerdo mal, el exeo tiene su par máximo en 4.000 rpm, por lo que el 90% estará cerca de ahí... y a esas vueltas el consumo se dispara...

¿cómo sabemos cuál es la zona donde el coche da el 90% de su par máximo?.... si no recuerdo mal, el exeo tiene su par máximo en 4.000 rpm, por lo que el 90% estará cerca de ahí... y a esas vueltas el consumo se dispara...

Te has confundido con la potencia, En la prueba de autopista el par máximo, 37,4 kgm, lo obtiene a 2040 rpm. Por experiencia en su conduccion en carretera, la larga sexta hace que vaya mejor, al menos el mio, en 2200 rpm, que son los 120 Km/h aproximadamente, por eso comentaba en otro post que en carreteras de 100 km/h el TDI 143 no tiene ese reprís que podría esperarse de ese nivel de potencia.

Los datos

https://motor.terra.es/pruebas-coches/c_nuestros.cfm?id=MOT49336

La foto (aunque no se ve bien)

O sea que llevando el coche siempre sobre 2.000rpm es la forma más eficiente de ahorrar combustible, ¿verdad? Gracias... Yo tengo el 120cm, pero creo que es lo mismo, el mío tb va a esa velocidad a esas revoluciones. El otro día le dí  un apretón y a 170km/h iba a 2900rpm

O sea que llevando el coche siempre sobre 2.000rpm es la forma más eficiente de ahorrar combustible, ¿verdad?

Gracias...

Yo tengo el 120cm, pero creo que es lo mismo, el mío tb va a esa velocidad a esas revoluciones.

El otro día le dí  un apretón y a 170km/h iba a 2900rpm

Eso es como dice el compi fcg, si el par real lo da a las 2040 rpm (en el caso del diesel) la zona optima para un buen consumo son las 1800-1900 rpm si el trayecto el llano o las 2000-2200 rpm si es más empinada la carretera.

Prueba y tapa la risita de tu mujer.

Saludos

Fcg no se ve muy bien pero creo que marca 120 a 2000 r/m no?vamos un mechero!

Un poco más gsro, 2100 aprox.... Ahí llevaba un consumo de media en unos 800 km de viaje de 6 lts debido a las condiciones meteo, (está marcando -9º pero hizo aún mas frio en la zona de León y Zamora), por lo que los consumidores iban a tope.

Se me congelaron los eyectores (no los tengo calefactables), y los lavafaros también, quedándose fuera, pero volviendo a su posición una vez descongelados. (Llevaba líquido para -7º)

Una cosa que me llamó la atención es que la parrilla de abajo comenzó  a helarse y llegó a cerrar el paso de aire de refrigeración exterior.

el retrovisor aerodinámicamente es bueno, pues no llegaron a hacerse esas puntas grandes que salen en otros coches de hace unos años.

Ahí va una foto

Un poco más gsro, 2100 aprox.... Ahí llevaba un consumo de media en unos 800 km de viaje de 6 lts debido a las condiciones meteo, (está marcando -9º pero hizo aún mas frio en la zona de León y Zamora), por lo que los consumidores iban a tope.

Se me congelaron los eyectores (no los tengo calefactables), y los lavafaros también, quedándose fuera, pero volviendo a su posición una vez descongelados. (Llevaba líquido para -7º)

Una cosa que me llamó la atención es que la parrilla de abajo comenzó  a helarse y llegó a cerrar el paso de aire de refrigeración exterior.

el retrovisor aerodinámicamente es bueno, pues no llegaron a hacerse esas puntas grandes que salen en otros coches de hace unos años.

Ahí va una foto

Las fotos no son buenas porque era un ejercicio de valor el soltar una mano del volante, por la sal, alguna placa de hielo y los pegotes de nieve que iban cayendo de camiones y demás, y encima, era con el móvil.

saludos

jajaja ke friiiiiiiiooo!!!!! 

jode que pasada pues si que tiene que hacer frio alli

Madre mia fcg,vaya foto.Mas quedao flipao con lo de que se quedaron los lavafaros parriba,que hiciste los empujaste manualmente?

Casi cometo ese error y que me hubiera costado cargármelos seguramente. Ante la dureza que notaba al empujar, opté simplemente por dejarlos fuera hasta que fuí bajando hacia la costa y subió la temperatura, descongeló el líquido y listo, funcionaron normalmente.

Casi cometo ese error y que me hubiera costado cargármelos seguramente. Ante la dureza que notaba al empujar, opté simplemente por dejarlos fuera hasta que fuí bajando hacia la costa y subió la temperatura, descongeló el líquido y listo, funcionaron normalmente.

Joder, pues menos mal, porque ya me daba a mi miedo ir a alguna estacion de sky y que me pasase lo mismo y seguro que haria el burro. Es bueno saber que hay gente con más experiencia y mas cabeza que yo.

a mi el 1.8T m esta haciendo, durante los 1000km primeros, 9.5l/100 aprox.

Yo no consigo hacer medias de menos de 6.5 litros en el ordenador. En ciudad la media me da en torno a 8 litros y a veces 9 litros (media del ordenador). Últimamente que estoy pisándole más la media del ordenador se me va a 7 litros y a veces 7.5 litros. Pero circulando a 120km/h no consigo bajarlo de 6.5 litros.

Muchas veces los motores de igual cilindrada y menor potencia consumen algo más simplemente porque se les exige más para andar lo mismo. No te comas mucho la cabeza con eso, además soy persona que suelo sacar buenos consumos, son muchos kms ya en las espaldas.... Un saludo Erizo: se soluciona poniendo liquido lavaparabrisas con anticongelante de grado mayor, pej. -17 

Muchas veces los motores de igual cilindrada y menor potencia consumen algo más simplemente porque se les exige más para andar lo mismo.

No te comas mucho la cabeza con eso, además soy persona que suelo sacar buenos consumos, son muchos kms ya en las espaldas....

Un saludo

Erizo: se soluciona poniendo liquido lavaparabrisas con anticongelante de grado mayor, pej. -17 

En que proporcion aproximadamente le echas tu los liquidos al deposito del los limpias?¿?

Ah!!!! y muchas gracias fcg. 

nosotros en el taller tenemos un botecitos de wurth, limpia ocncretado, q va de lujo.

No hay de qué amigo!!...... Ahora vivo por Cádiz, así que mucha falta no hace, pero cómo me desplazo mucho al Norte, suelo llevar un -7 (ya preparado) que es más que de sobra, pero la ola de frío anterior (aunque esta se las trae también), superó lo previsto y me quedé corto :-\ Siempre hay que estar atento y ahí anduve confiado en exceso

Con el 170cv, con un deposito cuantos kilometros haceis? Gracias.

Hoy he repostado por segunda vez (la primera fue nada más salir del concesionario) y esto son los consumos: TDI 143CV 550 km 43,8 litros media casi 8 litros /100 km He hecho recorridos mixtos (unos 250km por autovía a 120-130). El consumo medio (2) en el ordenador de a bordo marca 7,6 litros. Los tramos de autovía con velocidad de unos 120km/h y sin apurar nada me ha marcado una media de 5,5 litros a los 100km. Supongo que conforme vaya "entonándose" el motor los consumos bajarán algo (aunque no se acerquen del todo a los declarados).