Club Seat Exeo

De los concesionarios oficiales, prefiero no comentar.

Respecto a los antinieblas, ¿no has podido solucionarlo volviendo a activarlo con el VCDS?

Hola @Nostoy.

Pues desde que la lié con lo de las luces no he sido capaz de arreglarlo. 3 talleres y el servicio oficial después sigue igual. Estoy casi seguro de que es una tontería, cambiar algún bit de la configuración de los faros con VCDS o algo así, pero no tengo ni idea. Por eso he pedido ayuda por aquí y por el grupo de facebook varias veces y nada. Si hubiese un alma caritativa que me pudiese mandar un pantallazo de la configuración de sus faros del ST y de los valores de los bits, sería de gran ayuda para mi descanso mental. Es una gilipollez, se podría quedar así, pero me gusta tener las cosas como tienen que estar.

Con la película del servicio oficial, ayer por la tarde me acerqué simplemente para desahogarme ya que el coche me lo recogió un colega porque yo no pude ir. En fin, me cuenta el jefe de taller lo que le hicieron al coche. Lo del tubo de admisión y los 300 pavos, vale, había que hacerlo. Lo de las luces, sé de buena tinta que con el VagCom se hace en 5 minutos una adapatación de los faros y listo y pensaba que en el servicio oficial así sería. Lo que me encuentro en la factura son 3 horas y media de comprobaciones en las que, como conclusión, me dicen que hay que resertear toda la electrónica del coche incluida la del motor. 

Para empezar me dice el jefe de taller que ellos no tienen VagCom...?, primera sorpresa. Segundo, le digo que si no se puede acceder al módulo de luces sin tocar el resto del coche, sobre todo la configuración del motor...y me dice que SIIII?. Me sigue diciendo que lo que puden hacer es mirar la configuración de los bits y meterlos, le pregunto que cuanto tardarían en hacer eso y me dice que 1 hora....? Le pregunto que por qué entonces no han hecho eso, o si sabían que con sus máquinas sabían que no podían hacerlo por qué no me lo dijeron. Me dice que si se entra en el módulo puede quedarse frito, cosa que ya sé y soy consciente.

Conclusión, me encuentro con 3 horas y media de comprobaciones y 169 euros en la factura, en la cual hay un texto que dice que "el coche está reprogramado en otro taller y que no descartan más averías. El cliente no quiere arreglar las luces". Entiendo que se tienen que cubrir las espaldas porque el coche no está de serie, pero eso no es así. El coche funciona mucho mejor que como estaba y está perfecto. Me da que no conocen los coches y qué se puede hacer en ellos y qué no.

Me tacharon de loco, al principio de tener el coche, que pregunté si se le podía cambiar el módulo de la guantera del ipod por uno USB...se pusieron conmigo como energúmenos.

Así que no sé que hacer. Si pongo alguna reclamación no servirá de nada, pero estoy tela de mosqueao.

Perdón por el testamento pero estoy negro.

Un saludo a todos y si me podéis ayudar, gracias de antemano.

Tu tienes VCDS??? Q versión es??? Creo recordar que tienes que acceder al módulo 9 y luego depende de si tienes xenon o halógeno quitar 3 o 4 al último digito. Creo que así lo vas a solucionar. Recuerda siempre apuntar el número antes de cambiar nada, para poder volver atrás si te hace falta

El 2021-12-10 11:59:59 Nostoy dijo:

Tu tienes VCDS??? Q versión es??? Creo recordar que tienes que acceder al módulo 9 y luego depende de si tienes xenon o halógeno quitar 3 o 4 al último digito. Creo que así lo vas a solucionar. Recuerda siempre apuntar el número antes de cambiar nada, para poder volver atrás si te hace falta

La liada fue con el OBD eleven, lo desactivé y ya se quedó como os he dicho?. El VCDS lo tengo desde hace poco así que lo comprobaré de nuevo. 

Gracias!!!

El 2021-12-10 16:05:31 Toro-Cupra dijo:

No se , yo lo primero que haría antes de pagar es hablar seriamente con el que te presupuesto todo y te dijo que en 1 hora estaría listo , ( pero seriamente , con educación ) a ver por donde sale , pongo reclamación ya que encima que pagas un pastizal no te an solucionado el fallo ,y encima te an estado engañando ! No se , yo solo la vergüenza que les hago pasar y el espectáculo que monto es poco !también te digo que igual viene asta la policía , pero de mi no se ríen ! Lo siento si no es lo que te gustaría leer , pero te lo prometo que yo es lo que haría , no está la cosa como para TIRAR el dinero ! Suerte compañero y ánimo !

 

Si todo fue en un tono tranquilo, para el mosqueo que llevaba. Fue el jefe del taller el que se iba dejándome con la palabra en la boca al final. En fin, intentaré arreglarlo yo y si no, pues que se quede así y fuera, que tampoco molesta.

Gracias!!!

Está todo bien configurado. Sé que me tengo que meter en el módulo 9, canal 4 y en atenuación de las antinieblas traseras el valor mínimo es 13 y no me deja guardar el valor 0????? En fin, se tendrá que quedar así.

Otra cosa, mi llave abría todas las puertas con un solo toque de botón pero se ve que en el concesionario me lo han cambiado para que se abran con dos.. ????¿Sabéis dónde se cambia?

Gracias y perdonad las molestias.

Hola, entrar en módulo 46,función 07,Coding

Software coding, apunta el número que tienes puesto, por si acaso, resta 4 al número que tengas,,con ésto queda desactivado el cierre selectivo, que es la función del doble click, al abrir con el mando a distancia, saludos

Hola @Nostoy.

Pues desde que la lié con lo de las luces no he sido capaz de arreglarlo. 3 talleres y el servicio oficial después sigue igual. Estoy casi seguro de que es una tontería, cambiar algún bit de la configuración de los faros con VCDS o algo así, pero no tengo ni idea. Por eso he pedido ayuda por aquí y por el grupo de facebook varias veces y nada. Si hubiese un alma caritativa que me pudiese mandar un pantallazo de la configuración de sus faros del ST y de los valores de los bits, sería de gran ayuda para mi descanso mental. Es una gilipollez, se podría quedar así, pero me gusta tener las cosas como tienen que estar.

Con la película del servicio oficial, ayer por la tarde me acerqué simplemente para desahogarme ya que el coche me lo recogió un colega porque yo no pude ir. En fin, me cuenta el jefe de taller lo que le hicieron al coche. Lo del tubo de admisión y los 300 pavos, vale, había que hacerlo. Lo de las luces, sé de buena tinta que con el VagCom se hace en 5 minutos una adapatación de los faros y listo y pensaba que en el servicio oficial así sería. Lo que me encuentro en la factura son 3 horas y media de comprobaciones en las que, como conclusión, me dicen que hay que resertear toda la electrónica del coche incluida la del motor. 

Para empezar me dice el jefe de taller que ellos no tienen VagCom...?, primera sorpresa. Segundo, le digo que si no se puede acceder al módulo de luces sin tocar el resto del coche, sobre todo la configuración del motor...y me dice que SIIII?. Me sigue diciendo que lo que puden hacer es mirar la configuración de los bits y meterlos, le pregunto que cuanto tardarían en hacer eso y me dice que 1 hora....? Le pregunto que por qué entonces no han hecho eso, o si sabían que con sus máquinas sabían que no podían hacerlo por qué no me lo dijeron. Me dice que si se entra en el módulo puede quedarse frito, cosa que ya sé y soy consciente.

Conclusión, me encuentro con 3 horas y media de comprobaciones y 169 euros en la factura, en la cual hay un texto que dice que "el coche está reprogramado en otro taller y que no descartan más averías. El cliente no quiere arreglar las luces". Entiendo que se tienen que cubrir las espaldas porque el coche no está de serie, pero eso no es así. El coche funciona mucho mejor que como estaba y está perfecto. Me da que no conocen los coches y qué se puede hacer en ellos y qué no.

Me tacharon de loco, al principio de tener el coche, que pregunté si se le podía cambiar el módulo de la guantera del ipod por uno USB...se pusieron conmigo como energúmenos.

Así que no sé que hacer. Si pongo alguna reclamación no servirá de nada, pero estoy tela de mosqueao.

Perdón por el testamento pero estoy negro.

Un saludo a todos y si me podéis ayudar, gracias de antemano.

@JaviMorcu acabo de leer tu problema con las luces y es algo que suele pasar cuando se trastea en la ilm, como bien dices se soluciona haciendo una adaptacion de los pilotos traseros. lo curioso es que ni en seat te lo hayan solucionado y lo mas fuerte es que te digan que tienen que resetear todo el coche cuando solo afecta a la centralita de las luces (ILM) en fin los de seat............

con vagcom no sabria decirte como hacerlo pero si eres de madrid o alrededores y tu coche es anterior a 2012  pasate por alcala de henares y te lo hago con vaspc en 2 min.

El 2021-12-11 08:42:38 bartds dijo:

 

El 2021-12-10 11:28:39 JaviMorcu dijo:

 

Hola @Nostoy.

Pues desde que la lié con lo de las luces no he sido capaz de arreglarlo. 3 talleres y el servicio oficial después sigue igual. Estoy casi seguro de que es una tontería, cambiar algún bit de la configuración de los faros con VCDS o algo así, pero no tengo ni idea. Por eso he pedido ayuda por aquí y por el grupo de facebook varias veces y nada. Si hubiese un alma caritativa que me pudiese mandar un pantallazo de la configuración de sus faros del ST y de los valores de los bits, sería de gran ayuda para mi descanso mental. Es una gilipollez, se podría quedar así, pero me gusta tener las cosas como tienen que estar.

Con la película del servicio oficial, ayer por la tarde me acerqué simplemente para desahogarme ya que el coche me lo recogió un colega porque yo no pude ir. En fin, me cuenta el jefe de taller lo que le hicieron al coche. Lo del tubo de admisión y los 300 pavos, vale, había que hacerlo. Lo de las luces, sé de buena tinta que con el VagCom se hace en 5 minutos una adapatación de los faros y listo y pensaba que en el servicio oficial así sería. Lo que me encuentro en la factura son 3 horas y media de comprobaciones en las que, como conclusión, me dicen que hay que resertear toda la electrónica del coche incluida la del motor. 

Para empezar me dice el jefe de taller que ellos no tienen VagCom...?, primera sorpresa. Segundo, le digo que si no se puede acceder al módulo de luces sin tocar el resto del coche, sobre todo la configuración del motor...y me dice que SIIII?. Me sigue diciendo que lo que puden hacer es mirar la configuración de los bits y meterlos, le pregunto que cuanto tardarían en hacer eso y me dice que 1 hora....? Le pregunto que por qué entonces no han hecho eso, o si sabían que con sus máquinas sabían que no podían hacerlo por qué no me lo dijeron. Me dice que si se entra en el módulo puede quedarse frito, cosa que ya sé y soy consciente.

Conclusión, me encuentro con 3 horas y media de comprobaciones y 169 euros en la factura, en la cual hay un texto que dice que "el coche está reprogramado en otro taller y que no descartan más averías. El cliente no quiere arreglar las luces". Entiendo que se tienen que cubrir las espaldas porque el coche no está de serie, pero eso no es así. El coche funciona mucho mejor que como estaba y está perfecto. Me da que no conocen los coches y qué se puede hacer en ellos y qué no.

Me tacharon de loco, al principio de tener el coche, que pregunté si se le podía cambiar el módulo de la guantera del ipod por uno USB...se pusieron conmigo como energúmenos.

Así que no sé que hacer. Si pongo alguna reclamación no servirá de nada, pero estoy tela de mosqueao.

Perdón por el testamento pero estoy negro.

Un saludo a todos y si me podéis ayudar, gracias de antemano.

 

 

@JaviMorcu acabo de leer tu problema con las luces y es algo que suele pasar cuando se trastea en la ilm, como bien dices se soluciona haciendo una adaptacion de los pilotos traseros. lo curioso es que ni en seat te lo hayan solucionado y lo mas fuerte es que te digan que tienen que resetear todo el coche cuando solo afecta a la centralita de las luces (ILM) en fin los de seat............

con vagcom no sabria decirte como hacerlo pero si eres de madrid o alrededores y tu coche es anterior a 2012  pasate por alcala de henares y te lo hago con vaspc en 2 min.

Gracias por el ofrecimiento y la ayuda pero me coge un poco lejos. Lo dejaré así y listo. A mí me parece increíble que en la propia casa no sean capaces de hacer ciertas cosas, pero bueno..

UN saludo.

El 2021-12-10 22:44:25 Manu88 dijo:

Hola, entrar en módulo 46,función 07,Coding

Software coding, apunta el número que tienes puesto, por si acaso, resta 4 al número que tengas,,con ésto queda desactivado el cierre selectivo, que es la función del doble click, al abrir con el mando a distancia, saludos

¡¡¡Arreglado!!! Muchísimas gracias?

@JaviMorcu no hay de que pero si lo necesitas ya sabes do de estoy.

Si te ponen pegas en la itv te pasas pir aqui y arreglao ?

Yo estoy igual y paso la ITV sin problemas. Y lo del vas pc igual me acerco a Alcalá un día a ver si reseteas la puñetera centralita si antes no la cambio por otra claro

Me he pillado un módulo terminado en L del B7 high-line. No encontré ayer ninguno terminado en N. Es para probar pero admite bixenon y sensor de luz y lluvia. Además fue muy barato jeje. Haré pruebas con el para ver si soporta todas las funciones bien. Y a ver si deja de llover para hacerlo comodamente

Si algún lector tiene el módulo N tirado por ahí podría comprarlo , muy barato....

 pues edito el post para informar que el modulo a sustituir tiene que ser de exeo , para los st, pues todos los A4 encienden la luz antiniebla como luz de posicion, atenuada claro para los berlina podria funcionar, mi gozo en un pozo

Bien!! Cuenta cómo va la cosa cuando lo hagas?

Bien!! Cuenta cómo va la cosa cuando lo hagas?

El 2023-10-31 20:15:31 carletes45 dijo:

Yo estoy igual y paso la ITV sin problemas. Y lo del vas pc igual me acerco a Alcalá un día a ver si reseteas la puñetera centralita si antes no la cambio por otra claro

carletes cuando quieras aqui estoy ya sabes que lo que necesites y te pueda ayudar cuenta co ello .

tu y cualquier compañero.

El 2023-10-31 20:15:31 carletes45 dijo:

Yo estoy igual y paso la ITV sin problemas. Y lo del vas pc igual me acerco a Alcalá un día a ver si reseteas la puñetera centralita si antes no la cambio por otra claro

por cierto ahora estou currando en valdemoro y salgo a las 16:15h por si te viene mejor que venir a alcala

Pues guay que vivo en en fuenla y podemos quedar por ejemplo de camino a tu casa

Siempre se agradece tu buena disposición. Te aviso con tiempo para que cojas el cable

El 2023-11-01 14:16:12 carletes45 dijo:

Pues guay que vivo en en fuenla y podemos quedar por ejemplo de camino a tu casa

Siempre se agradece tu buena disposición. Te aviso con tiempo para que cojas el cable

cuando quieras me dices y quedamos.