Club Seat Exeo

Buenas! Imagino que si se ponen unas llantas más pequeñas con unas gomas algo más pequeñas, imagino que te puede quedar un poco más bajo

Un pelin mas bajo pero solo un pelin,

. Porque quiere volver a 16 ??

Como te han dicho, mucho no va a ser. 

De todas formas, si todavia tienes las dante, puedes pasar un rato entretenido cambiandolas, y asi  ves en directo la diferencia 

Salu2

hace 1 hora, mik4n dijo:

Un pelin mas bajo pero solo un pelin,

5,3 mm

. Porque quiere volver a 16 ??

Hola!

Estas mismas cuentas he echado yo. Son pocos mm...

He pensado en volver a 16" por varios motivos: para ganar en comodidad (con un crío pequeño y pensando en ampliar familia) para ahorrar en el cambio de neumáticos y en combustible... he cambiado mi estilo de conducción, soy menos agresivo...

Desde luego el tema estético me echa para atrás, porque no hay color entre las 16" y las 18", pero bueno, la posibilidad está ahí...

Gracias!

1 hour ago, jhebo dijo:

Como te han dicho, mucho no va a ser. 

De todas formas, si todavia tienes las dante, puedes pasar un rato entretenido cambiandolas, y asi  ves en directo la diferencia 

 

Salu2

Todavía conservo las Dante, así que quizás me anime a probar!

Bueno,

Los neumaticos valen la mitad, consumirás un pelin menos de combustible, perdona mas los llantazos al tener mas perfil el neumático .
Pierdes estética y ancho de rueda (agarre, frenado ) ...

Ganaras pasta vendiendo la fenix (valor sin neumáticos aprox 400)....

Es lo que yo veo.

Saludos

hace 40 minutos, arnau dijo:

Todavía conservo las Dante, así que quizás me anime a probar!

Animate, yo lo hago un par de veces al año.......es un ratito entretenido. 

Salu2 

No debe de cambiar la altura del paso de rueda aunque la llanta sea más pequeña el flanco del neumático es mayor de manera k la rueda siempre tiene el mismo diámetro por lo tanto la distancia es la misma, apoyando puede variar dos milímetros a lo sumo como dice el compañero.

Como ya han dicho, dependerá no sólo de la llanta sino del perfil del neumático. Si no te sales de las medidas homologadas, el resultado final es prácticamente el mismo con todas (se trata de no hacer variar los desarrollos)

Hola ...yo también tengo las 18" y estoy en modo reflexión 16" por todo lo que habeis comentado....no tengo otras llantas así que tengo que buscar unas.....vamos a ver si encunetro el hilo que se  habla que medidas et hay de margen....un saludo

7.0JX16H2 - ET45 - TORNILLERIA 5X112 - BUJE 57,1 llantas de 16

Muchas gracias!!! 

Hola a ver qué me aconsejáis tras vuestra experiencia.Me van a entregar un exeo 143 cv en esta semana, trae llantas 18 y suspensión normal ( no deportiva) yo no práctico conducción deportiva,hago 30000 km al año,90% carretera secundaria y nacional, y tengo hernia de disco.ya estoy planteando cambiar las llantas por unas 17 (aunque las 18 le quedan preciosas). Debería irme a las 16 aunque pierda estética?

Hola Buenos días. Yo con un TDI 2.0 140CV, que llevaba 205-55-16 le puse 225-45-17 y tiraba mucho menos, con el mismo gas unos 30 KM por hora menos, así que me volví a 16". Saludos.