Club Seat Exeo

He visto que no soy el unico al que le ha pasado , buscando por el foro y veo que es algo de sofware pero devido a que?

Bienvenido a las pequeñas cosillas raras que tiene el exeo  , en mi caso me actualizaron unas cuantas veces la centralita, sin solucion, bueno si que mejoro, pero no se quito del todo.... 

Pues vaya , y no te dijeron de donde es el problema no? Porque el sofware controlara algo que es lo que hace esa perdida de potencia creo yo

A mi me pasa acelerando en una bajada para coger la ronda de Hospitalet, el coche empieza a bajar la rampa y al acelerar no acelera y corta el gas.

Ola a todos. en esta ocasión queria saber el por que se frena solo mi exeo 2.0 143cv. El tema es el siguiente, voy conduciendo y el cohe va perfecto en todo momento pero en ocasiones en pequeños saltos en bajada, desto que te entra la sensación de que te sube algo por el corazon al pasarlo donde el coche como si flotara y de repente por la presion de la cuesta arriba se pega al suelo, noto que el coche por un instante rapido frena aunque tu estes acelerando. solo se lo notas si vas conduciendo. me gustaria saber si a alguno de vosotros le pasó y se es normal tiene alguna explicación. Decir que el chivato de esp no se enciende ni nada.

Gracias por vuestros comentarios y un saludo

Pues yo creo que es lo mismo que me pasa ami y a otros muchos pero ami me lo hace en algunas curvas a izquierda por lo que he leido y me an dicho por aqui es algo del sofware

Te lo hace en bajadas y cambios de asfalto bruscos,cambios de rasante etc es como un sistema pa mantener el coche en la trazada sin poder acelerar un momento,así no pierdes adherencia ni hará extrańos al tocar suelo,pero en curvas nunca lo he visto,sólo en cambios de asfalto,bajadas de golpe etc

Es una curva en bajada con algo de desnivel

Entonces es eso compańero siii,no va mal el coche es así el sistema siiii

Okk gracias

@DAVIDDM te he unido tu consulta en este tema, que estan hablando de lo mismo.

Salu2

Acordaros de que el ESP y el control de tracción controlan que las cuatro ruedas giran a las mismas velocidades,y en un salto pueden tener diferentes mediciones e intervenir el control de tracción momentaneamente.algunos exeo ecomotive llevan recuperación de energía en deceleración,para que cargue más el aternador,a veces cuando bajas hace como si se frenara un poco y parece que hay un vacío de acelerador.

Buenas a todos.

No os preocupéis por esos tirones. Suele pasar en cambios de dirección fuertes y en sube-bajas pronunciados. Es debido a que el filtro del gasoil se queda sin alimentación durante un instante, ya que el líquido se desplaza hacia el lado opuesto a la toma.

Y no hay ninguna forma de corregirlo? 

Gracias