Club Seat Exeo

Buenas compi, he estado dandole una vuelta al etka online, por si encontraba la referencia de la pieza y ver como era, pero nada , no la encuentro ... espero que alguien que sepa lo que es te pueda ayudar 

Salu2

Buenas compi, he estado dandole una vuelta al etka online, por si encontraba la referencia de la pieza y ver como era, pero nada , no la encuentro ... espero que alguien que sepa lo que es te pueda ayudar 

 

Salu2

Gracias jhebo, a ver si alguien sabe algo.

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compi ese agujero no deveria de estar ahi, he desmontado los bajos del mio muuuchas veces y nunca vi ese agujero ni en el mio ni en otros exeos que he desmontado los bajos para cambios de aceite etc..

seguramente sea un defecto de fabricacion, lo raro es que en las revisiones en seat no lo hayan solucionado porque verlo lo tienen que haber visto.

cuando vuelva a meterlo en el foso le hare fotos y te las pongo aqui para que lo veas y si no en cuanto que pueda lo meto y le hago fotos por si te dicen que es normal para que les des una patada en los ....... pero es posible que tarde un par de semanas o tres en poder hacerte las fotos.

Gracias bartds, eso me parece a mi que muy normal no es.

Me harias un gran favor con la foto, he buscado en interet pero nada.

Saludos.

Enviado desde mi movil

Hola,

Creo que la pieza en cuestion se llama travesaño de la caja de cambios.

Adjunto documento del elsawin.

Saludos.

travesaño caja cambios.pdf

si es el travesaño 

en cuanto pueda te hago las fotos pero como ya te dije igual tardo un par de semanas

A mí no me parece que ese agujero pueda ser un defecto de fábrica. Más bien me parece que la pieza es así, pero a ver si lo podemos comprobar alguien

Pues vas a tener razon Auradricus, he encontrado la pieza en el Etka online y buscando en internet con la referencia 8E0399263BH he visto la pieza en cuestion con agujeros delante y detras pero al lado contrario.

Os adjunto una foto del travesaño de mi coche pero desde el otro lado, donde se puede ver que tambien tiene un agujero pero al otro lado.

Realmente si ese agujero no tiene una funcion especifica, que no adivino,  pienso que no deberian estar ahi pues el aire va a entrar con la velocidad y con el viento en la pieza que es hueca y puede producir inestabilidad y vibración en el coche. En mi opinion si estos agujeros son necesarios por el proceso de fabricación de la pieza y no tienen otra función se trata de una cagada de diseño. Me he cansado de leer en los foros de Audi y hay bastantes casos de gente con problemas de vibraciones en el coche y sin solución como me pasa a mi y creo que este tipo de piezas no ayudan lo mas minimo. Tengo un Golf V y en lo bajos no he visto ninguna pieza de ese estilo, si parece del carro de Manolo Escobar . La verdad si este diseño viene de Audi tela con estos alemanes.

De todos modos Bartds cuando metas el coche al foso agradecere una fotito para ver si tu llevas montado otro travesaño

Si alguien sabe la finalidad de ese agujero le agradeceria el compartir esa sabiduria, yo he estudiado una ingenieria pero por lo que se ve he aprendido poco .

Saludos.

Pues la función es efectivamante para fabricar la pieza. Como es hueca, después de colarla hay que sacar la arena del modelo que se queda dentro por algún sitio (por la foto me parece que es de fundición de aluminio).

Conociendo como conozco a los desarrolladores de Audi, ya os aseguro que ese agujero no tiene ninguna influencia negativa en el coche, si no le habrían puesto un tapón que vale 10 céntimos. El tema de las vibraciones en un coche es muchísimo más complejo que todo eso. Por ejemplo puede ocurrir que una determinada frecuencia la amplifique el salpicadero o un asiento simplemente porque por su masa y dimensiones entra en resonancia. Se hacen miles de horas de trabajo en simulaciones y pruebas para conseguir un buen comportamiento en vibración de los coches, tanto para vibraciones que puedan afectar a la estabilidad como para vibraciones que alteren el confort. Y se hace lo mismo para un A6 que para un humilde Corsa.

has alineado  direccion alguna vez? puede ser algun rodamiento?hay mil tipos de vibraciones, nose que tipo de vibraciones notas en salpicadero direccion etc. Pero bueno en la seat la respuesta a todo problema esque es normal y esta en perfecto estado.

Pues la función es efectivamante para fabricar la pieza. Como es hueca, después de colarla hay que sacar la arena del modelo que se queda dentro por algún sitio (por la foto me parece que es de fundición de aluminio).

 

Conociendo como conozco a los desarrolladores de Audi, ya os aseguro que ese agujero no tiene ninguna influencia negativa en el coche, si no le habrían puesto un tapón que vale 10 céntimos. El tema de las vibraciones en un coche es muchísimo más complejo que todo eso. Por ejemplo puede ocurrir que una determinada frecuencia la amplifique el salpicadero o un asiento simplemente porque por su masa y dimensiones entra en resonancia. Se hacen miles de horas de trabajo en simulaciones y pruebas para conseguir un buen comportamiento en vibración de los coches, tanto para vibraciones que puedan afectar a la estabilidad como para vibraciones que alteren el confort. Y se hace lo mismo para un A6 que para un humilde Corsa.

Efectivamente tienes razon, la pieza es de fundicion y los agujerazos seran para sacar la arena pero no me lo podia creer. Sigo pensando lo mismo, es una castaña llevar esos agujeros en una pieza hueca donde penetra el aire, seguramente no son mi problema pero me parece una chapuza del copon. Es mi humilde opinion, no se si el A4 B8 seguira llevando una pieza similar.

Saludos.

Enviado desde mi movil

has alineado  direccion alguna vez? puede ser algun rodamiento?hay mil tipos de vibraciones, nose que tipo de vibraciones notas en salpicadero direccion etc. Pero bueno en la seat la respuesta a todo problema esque es normal y esta en perfecto estado.

Fue lo primero que comprobaron y estaba bien, el coche gasta bien los neumaticos. Luego me equilibraron varias veces y nada. A veces desaparecen pero de repente vuelven a aparecer. Depende del dia, de la temperatura, del asfalto, del viento... tan pronto el coche va bien como va mal...depende. Parecen vibraciones estructurales del vehiculo. He leido mucho en muchos foros de Audi y hay bastantes casos de este tipo de vibracines. En EEUU a los A4 A5 debido a reclamaciones Audi America les cambio brazos de suspension y silentbloks por otro material para aliviar el problema. Yo despues de lo leido no compraria nunca un Audi, ya se que el mio es un Seat, pero en el fondo es un Audi B7.

Saludos.

Enviado desde mi movil

Me parece que le damos demasiadas vueltas a el asunto.

Las vibraciones es un problema que tienen todos los vehículos.

 Y si ya no podemos confiar en Audi, no se en que marca vas a confiar.

 Esta claro que ese agujero no afecta para nada. Esos detalles no los dejan escapar. Te lo aseguro. 

 Me parece fatal la manera de hablar así de seat.

 Esta claro que no es la mejor marca del mundo. 

 Pero no sera tan mala cuando hay miles de modelos de 20 años rodando cada dia por las calles.

Me parece que le damos demasiadas vueltas a el asunto.

Las vibraciones es un problema que tienen todos los vehículos.

 Y si ya no podemos confiar en Audi, no se en que marca vas a confiar.

 Esta claro que ese agujero no afecta para nada. Esos detalles no los dejan escapar. Te lo aseguro. 

 Me parece fatal la manera de hablar así de seat.

 Esta claro que no es la mejor marca del mundo. 

 Pero no sera tan mala cuando hay miles de modelos de 20 años rodando cada dia por las calles.

 

Quien da vueltas a que?

Yo he realizado una pregunta en el foro y hay gente que amblemente me ha contestado como es lo normal.

Si pienso que algo es una chapuza pues lo digo, es mi opinion, cada uno tiene la suya sobre las cosas.

Aparte del tema en cuestion yo tengo un problema de vibraciones con mi vehiculo desde el primer dia y se que no soy el unico, ante esto la marca Audi-Seat no lo soluciona xq no quiere o no sabe, y a partir de ahi y de mis investigaciones dejo mi opinion que es tan respetable como la tuya. Tu confia en lo que quieras que yo hare lo mismo.

Enviado desde mi movil

No me refería. A tu pregunta en concreto.

 Me parece perfecto que preguntes. Para eso están los foros.

 Pero desgraciadamente el problema que tienes. Difícilmente te lo van a detectar en un foro. Si en un taller. No lo han visto.

 Por muy oficial que sea. Por norma, un mecánico de seat, no es mejor que uno multimarca. Simplemente tienen en su mano las herramientas y medios especificos.

 Y llegado a cierto punto. Lo mejor es buscar un buen mecánico de verdad.

 Cualquiera sabe alinear y equilibrar neumáticos.

Pero casi nadie te dirá que tal vez el desequilibrio este en un palier. Y mucho menos podrá equilibrar el conjunto.

 Por eso te aconsejo que busques un especialista.

 Saludos 

Yo tuve vibraciones y resultó que era un neumático trasero, no sé si defectuoso o mal instalado pero fue cambiarlo y adiós problema.