Club Seat Exeo

Bueno es saberlo, aunque sea a toro pasado jajaja.

Yo en su momento como se ven en las fotos destornillador y hacer palanca para sacarlo, y no paso nada

Supongo que si se hace con cuidado y no haciendo el bruto, no hay problemas.

Yo lo cambie sin problemas sin soltarlo. Recomiendo no tocarlo tampoco

Bueno es saberlo, aunque sea a toro pasado jajaja.

Yo en su momento como se ven en las fotos destornillador y hacer palanca para sacarlo, y no paso nada

Supongo que si se hace con cuidado y no haciendo el bruto, no hay problemas.

Me alegro que no tuvieras ningún problema, pero aún así teniendo cuidado suele pasar, ya que donde engancha es en una ruletita que tiene como dos picos en cada lado que es donde enganchan cada cable y la verdad esque queda muy justo el cable en los s piquitos, vamos que como se te meta el cable desde la pinza por su funda un par de centímetros las cagado seriamente, de todas maneras te felicito por el brico también explicado y detallado que has hecho

Un saludo amigo

Buenos días,

disculparme si está comentado pero no he encontrado nada,

solo una duda respecto al retorno del piston de las pinzas traseras,

para retornarlos giran los 2 a derechas (pinza dcha y izq)?    o varía sentido en pinza dcha y/o izq?

Gracias,

Saludos,

Buenas

Una consulta.

Antes de meter el pistón de la pinza de freno ¿seria recomendable quitarle el tapón al vaso de expansión del liquido de frenos ?

un saludo.

Hola, no hace falta, si tienes mas liquido que el nivel máximo, debes retirar cuando retraigas, si alguna vez le añadieron líquido sin haber visto el desgaste de las pastillas. 

Buenas tardes,

solo una duda respecto al retorno del piston de las pinzas traseras,

para retornarlos giran los 2 pistones a derechas (pinza dcha y izq)?    o varía sentido del retorno en pinza dcha y/o izq?

Gracias,

Hola, las dos a derechas

Muchísimas Gracias,

Saludos,

No dejes los fuelles retorcidos, importantísimo

Ok,

he pensado en retroceder los pistones limpiarlos bien, así como las guias,

lubricar los fuelles con la pasta ATE   https://www.ate-info.de/es/details/produkte/ate-bremszylinder-paste-180-ml_franzoesisch,

y las guias con la pasta würth https://www.wurth.es/pasta-para-pistones-de-freno-180gr,

la verdad es que aparentemente me parecen el mismo tipo de pasta/lubricante pero lo desconozco,

Que lubricantes/pasta  utilizais?

Gracias,

Saludos,

 

 

Hoy he ido a adquirir a Würth la pasta de cilindro pero me han pedido 30€, me ha parecido que no es un precio adecuado,

finalmente he decidido comprar online de ATE:

La pasta de cilindro   https://www.ate-info.de/es/details/produkte/ate-bremszylinder-paste-180-ml_italienisch     para lubricar los fuelles, las gomas de las guías y las propias guias (por menos de 10€),

La grasa Plastilube   https://www.ate-info.de/es/details/produkte/ate-plastilube-75-ml   para lubricar los apoyos del portapinzas con las pinzas (anti-chirridos) (por menos de 6€),

mi duda, y por ello os pido consejo, realmente es lo adecuado utilizar la pasta de cilindro ATE en la guía/pivote/deslizador para lubricar de forma efectiva la guía/pivote/deslizador (para que se mueva bien y no se agarrote)  protegiendo a la vez las gomas y fuelles de las guías/deslizadores?

Gracias,

Buenas, yo la verdad es que nunca las he lubricado con nada, las guías como deslizan en manguito de goma es difícil que se agarroten, si al desmontar las ves oxidadas, raro, pues llevo sustituido cantidad de pastillas con ese tipo de montaje y nunca se me dio ese caso, hasta me atrevería a decirte que no noté que vinieran lubricadas de origen 

Otra, cosa que he visto, fué en algún caso de alguien que lubricaron las guías y con el calor de la frenada se van ablandando las gomas, y caen los tapones donde tapas la cabeza de allen. 

Ok, Gracias, entiendo lo que expones referente a las delanteras, quizá limpiar y montar es el mejor mantenimiento,

Y en las traseras?

Que realmente el fuelle va a presión con el pivote guía y el portapinzas, esas si van lubricadas, que le pongo que no me reseque el fuelle de goma?  he visto en alguna web que el recambio lo venden con un pequeño botecito de grasa de silicona y yo iba decidido a meterle la pasta de cilindro ATE, pero la verdad es que dudo que sea lo correcto,

Gracias,

 

Ok, disculpa, tienes razón, lubrica un poco los pernos, hay como un tubo de pomada en bosch, que es como pegajosa, un poquito en cada uno y listo

Muchas Gracias,

Al final he comprado grasa de Silicona Sólida (para ser más fácil aplicarlo en el perno) para lubricar los pernos-guía de las pinzas trasera,

Saludos,

en la medida de lo posible un video en estos casos ayuda mucho porque la imagen estatica a veces no se aprecia el movimiento a realizar, aun asi gran trabajo. gracias

 

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Buen tuto

Hola,

He buscado por el foro el diámetro de los discos para el 2.0 143cv sport berlina (no st) y no lo encuentro.

Delanteros: 288mm si no me equivoco.

Traseros: ¿255mm o 245mm?

Oscaro solo me muestra 255mm con mi bastidor.

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/35621-diametro-discos-st-20tdi-143cv

@jhebo te cito a ver si sabes algo.

Saludos