Club Seat Exeo

B8+eibach prokit (grises) 65 cm recién montados, medido del suelo a paso de rueda en ambos ejes, vengo de suspensión confort que me daba una altura de 69cm y me comentaron que en unas 3 o 4 semanas me bajaría entre 0'5 o 1 cm más una vez asentada.

Del B8 te puedo decir que estoy contento es firme pero cómodo, y de la altura pues para mi perfecta llevo montadas las fénix y para mi gusto el resultado es el esperado

hola blackexeos

podrias poner alguna foto de lado?

te ha bajado ese 0.5 extra?

tengo confort/confort y estoy pensando ponerle bilstein+eibach pero no se si prokit o sportline...

gracias!

Joer mas dureza notarias mejor paso por curva y asi porque alguna diferencia habra vamos

Cero Markos, nada de nada vamos.La diferencia es muelle+estabilizadora,ahi esta el truco.

Entonces me falta la estabilizadora a mi y ke dificil es encontrarla ehh

Entonces, yo compre al forero agus unos los muelles seat sport, y tengo confort, no me bajara nada?? espero que como mínimo baje 2cm... jejeje

Volvemos a repetir lo mismo, los muelles bajan,los amortiguadores con igual carrera como son los del Exeo de origen no.

Entonces me falta la estabilizadora a mi y ke dificil es encontrarla ehh

Quien pudiera encontrarla a buen precio Markos...

Quien pudiera encontrarla a buen precio Markos...

Creo recordar que la estabilizadora sport no era muy cara comprandola nueva.

Mire las de Eibach se van a 400 pavos. Demasiado.

La del Sport no se cuanto puede costar,la verdad.

Supongo ke sobre 200e

Ya es bastante,la verdad

hola blackexeos

podrias poner alguna foto de lado?

te ha bajado ese 0.5 extra?

tengo confort/confort y estoy pensando ponerle bilstein+eibach pero no se si prokit o sportline...

gracias!

A ver si mañana te puedo poner la foto y mido a ver

Un saludo

Ahí la dejo siento la calidad

Gracias Blackexeos!!bonita máquina! (que querias sacar la foto en full HD? jejej ,con esta,mas que suficiente!!!!) 

Yo con la confort/confort medido ayer hasta la aleta me da 68 delante y detras.

Si a ti te ha quedado en 65 y partias de 69...puede ser la opcion que elija,si me quedase a 64...perfecta!

Gracias Blackexeos!!bonita máquina! (que querias sacar la foto en full HD? jejej ,con esta,mas que suficiente!!!!) 

Yo con la confort/confort medido ayer hasta la aleta me da 68 delante y detras.

Si a ti te ha quedado en 65 y partias de 69...puede ser la opcion que elija,si me quedase a 64...perfecta!

A ver si luego puedo medirlo y te digo exactamente, ayer no llevaba el metro encima

Gracias Blackexeos!!bonita máquina! (que querias sacar la foto en full HD? jejej ,con esta,mas que suficiente!!!!) 

Yo con la confort/confort medido ayer hasta la aleta me da 68 delante y detras.

Si a ti te ha quedado en 65 y partias de 69...puede ser la opcion que elija,si me quedase a 64...perfecta!

Así da gusto compañero!!! Muchas gracias por medirlo!

Un saludo!!

Así da gusto compañero!!! Muchas gracias por medirlo!

 

Un saludo!!

Así da gusto compañero!!! Muchas gracias por medirlo!

 

Un saludo!!

No hay de que compi un saludo

Compi @BlackExeos, no esperes más bajada con esta combinación,yo he visto y medido varios y se queda a esa altura. Para bajar más tienes que ir a otras combinaciones.

Compi @BlackExeos, no esperes más bajada con esta combinación,yo he visto y medido varios y se queda a esa altura. Para bajar más tienes que ir a otras combinaciones.

Yo estoy contento con la bajada y el tacto firme pero cómodo de esta suspensión, no quiero más con un poco de suerte jubilo el EXEO con esta suspensión jajajaja... En serio la verdad es que me roza a veces al bajar al parking, lo de medirlo y eso era por hacerle el favor al compi que tenía sus dudas, pero gracias por aclararlo @davids siempre van bien las experiencias de los demás

He de añadir otro factor que tambien influye en la conducción y que viniendo de un Exeo confort se puede pasar por alto y son las barras estabilizadoras, si bien no tienen que ver con la suspensión directamente, pero el cambio de ellas va unida a la suspensión.

Un Exeo confort lleva unas barras estabilizadoras mas estrechas de diametro y un Exeo Sport lleva unas barras estabilizadoras mas anchas. Si cambiais la suspension a Bilstein B8 con muelle eibach de seat os recomiendo ahorrar un poco y poner unas barras estabilizadoras mas anchas si la economia lo permite, para tener una conduccion mas precisa acorde con la suspension. Eibach vende unas barras estabilizadoras mas anchas q mejoran la firmeza en curvas y mejoran la direccion. A mi se me paso por alto y un dia le deje probar la suspension a liteon y me lo comento y tiene razón.

Yo llevo Bilstein B12 con muelles eibach SportLine y se quedo en 64,8cm delante y 65,2cm detrás, medido en su día y la combinación es perfecta para mi, es una suspensión firme pero conservando un confort suficiente, cosa que metiendo un muelle h&r lo perderías al ser un muelle menos progresivo con la espiral mas ancha, se te hace como una tabla. Lo bueno de los muelles eibach es que tienen una espiral mas estrecha al comienzo del recorrido y la espiral va engordando de grosor, lo que se llama progresivo, en medida que el muelle se va comprimiendo va endureciéndose poco a poco.

Si sueles ir con mas pasajeros atrás, ya sea la suegra etc.. o bien si tienes niños etc, recomiendo mejor el muelle eibachProkit. Cada configuración ha de ir acorde con la forma de conducir que buscamos y la situación familiar, en mi opinión.