Club Seat Exeo

lo hace cuando vas en marcha, a partir de cierta velocidad. Otra cosa es q cuando arrancas el coche en un parking, con las luces en "auto", hace el barrido en sentido horizontal y vertical, pero llevarlo, lo llevan todos 

Hola Moe Muchas gracias por tu respuesta. El caso es que yo he conducido otro modelo más antiguo al mío, y sí he notado este efecto de orientación de las luces, pero en el mío ni lo he notado. probablemente iré a que me lo revisen, por que no sé por que, pero creo que eso no me funciona. Si que es cierto que al arrancar el coche hace el barrido, y todo perfecto. A parte de paso creo que les diré que me retoquen un poco la largura de las cortas, por que a mi gusto están muy cerca. Gracias otra vez Moe.

en todos los exeos las cortas van muy bajas, es algo de lo que se ha quejado mucha gente. Con respecto a lo del AFS de los faros, en los del restyling ya se comentó en su día que se percibía menos que en los faros antiguos

En efecto.. Con los faros restyling se percibe menos porque los pre-restyling tienen unos milímetros mas de margen de movimiento horizontal que los nuevos. A mi también me paso al pasar a los led y consultando en el conce eso me dijeron.

Creo que a todos nos pase,ya se habló del tema cuando empezo el boom de los faros led jeje. Con los bixenon sin led hasta 2011,el efecto era mayor,incluso a velocidades bajas,con los led se aprecia en largas y con curvas muy prominentes,tipo rotondas,en cortas apenas hace efecto.

si os soy sincero, yo no he notado nunca nada    igual me pasa con el espejo interior, no noto q "no me deslumbren"...

si os soy sincero, yo no he notado nunca nada    igual me pasa con el espejo interior, no noto q "no me deslumbren"...

Con el espejo para asegurarte que funciona bien, usa una linterna y se ve que oscurece, solo que no lo hace de manera demasiado rápida.

De todas formas al llevar los cristales tintados, se nota muy poco los deslumbramientos

Yo las dos cosas las noto poco, pero están y funcionan, eso por supuesto.

El tema es que cuando va a velocidad baja, si no me equivoco ya se "bizquean" unos grados hacia afuera y además cuando coges una esquina lenta, como la velocidad de giro es poca los faros tampoco se tienen que mover mucho. Y cuando vas rápido las curvas no pueden ser tan cerradas... (al menos yo, los Carlos Sainz del mundo es ora cosa). Yo donde más lo noto es en las rotondas medianas que puedes coger a 70-80, pero hay que fijarse.

Yo tengo Exeo Sport 2009, cuando hace el autocheking denoche al accionar el contacto, me hace el barrido vertical y no horizontal. Debería hacerlo de las dos maneras ? Un saludo gracias

Buenas Rubenrlm. Yo tengo un Last Edition, y el barrido me lo hace de las dos maneras. Lo que no percibo es la ayuda en curva. Llevo los faros del restyling..

Yo tengo Exeo Sport 2009, cuando hace el autocheking denoche al accionar el contacto, me hace el barrido vertical y no horizontal.

Debería hacerlo de las dos maneras ? Un saludo gracias

el mio es MY10 y tampoco lo hace, es normal. Los mas nuevos si q lo hacen, pero no te rayes con eso. 

Buenas Rubenrlm.

Yo tengo un Last Edition, y el barrido me lo hace de las dos maneras. Lo que no percibo es la ayuda en curva. Llevo los faros del restyling..

Yo tampoco lo noto mucho, me habían dicho que enfocando contra un muro, girar la dirección de tope a tope y se veía movimiento del haz, pero no vi un carajo...

el mio es MY10 y tampoco lo hace, es normal. Los mas nuevos si q lo hacen, pero no te rayes con eso. 

Hola Moe, pues si es así ya me quedo mas tranquilo, porque creo que daban fallos con el AFS...por eso estaba mosqueado. Gracias tío

Yo tampoco lo noto mucho, me habían dicho que enfocando contra un muro, girar la dirección de tope a tope y se veía movimiento del haz, pero no vi un carajo...

eso no es así, para que el AFS se perciba, si mal no recuerdo hay que circular a una velocidad mínima de 15 o de 30 km/h, a menos velocidad o parado los faros no se mueven por mucho que gires las ruedas. Lo tienes explicado en el manual del coche.

De todos modos, todos tranquilos que si falla el AFS saltará una alarma

De todos modos, todos tranquilos que si falla el AFS saltará una alarma

Ni que lo digas, tienen mas testigos que un Boeing ...vaya tela de electrónica, con lo bien que iba el seat 124, que solo había que reglar los platinos ! jejejejej