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Consumo de aceite y otros problemas relacionados con el mismo

Iniciado por José34, 13 May 2013 a las 13:20

2 post en este tema

Seat exeo | Jaén | 1.456

Publicado 13 May 2013 a las 13:20

Hablando del nivel de aceite medido con la varilla, hay que decir que es importante que el nivel del mismo se encuentre siempre entre las dos marcas, máximo y mínimo. No es necesario, sin embargo, que el aceite se acerque demasiado a la marca de máximo porque podría “rebosar”. El motor va a funcionar igual de bien sobrepasando por poco el mínimo, que llenándolo “a tope”. Si nos pasamos de aceite, podemos estar provocando que se genere un exceso de calor por el aumento de la resistencia del líquido, sobre todo en el momento del arranque. Esto puede acortar la vida útil del motor. Si el aceite “rebosa” se pueden salpicar los cilindros quemándose aceite. Al quemarse aceite, las impurezas se pueden depositar en al cámara de combustión y podemos tener, de nuevo, problemas de funcionamiento. Existen problemas derivados del uso de un aceite que no esté recomendado, o de calidad (y precio, por tanto) inferior. Son problemas como que no se elimina correctamente la carbonilla y las impurezas de las piezas del motor, y eso se puede detectar por el color. Se irá poniendo negro progresivamente a medida que se limpie el motor, y si no ocurre esto, en lugar de tener las impurezas disueltas (en suspensión) en el aceite, seguirán sobre las piezas. Por tanto, es bueno que el aceite se ennegrezca. Es preferible utilizar el aceite recomendado por el fabricante para cada motor (pueden ser diferentes) a añadir aditivos al aceite que compremos. Añadir aditivos no suele traer nada bueno porque podemos, inadvertidamente, cambiar las propiedades del aceite, o sufrir reacciones químicas que modifiquen el rendimiento, y además tampoco van a “resucitar” el aceite, ni mejorar el consumo del mismo en motores viejos. Como siempre, muchas veces la mejor solución es no crear problemas, aunque para eso nos parezca que estamos invirtiendo en un aceite “caro”. En relación con el aceite y el motor, lo barato puede salir caro, muy caro. En Espacio Toyota:https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/el-coche-pierde-aceite-que-puedo-hacer Buenas compis aúnque no es la marca de nuestros coches puede ser interesante leerlo ok lo pongo aquí porque en el general se quejo alguien, si los moderadores desean cambiarlo algún lao por mí perfecto ok

  • Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 13 May 2013 a las 15:10

    El problema de que esté cerca del mínimo es que a la que te descuidas puede que baje por debajo de dicho mínimo.

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

    No tiene coche | Málaga | 2

    Publicado 25 November 2013 a las 16:32

    y llenas demasiado el Carter de aceite el problema mayor que puedes tener es que la bomba inyectora falle por presión del aceite y si esta en el mínimo hay que andar con cuidado de que no te de ningún problema el motor tengo el programa elsawin y estoy informándome de bastantes cosas en el .

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