Seat Exeo ST sport 143 | Asturias | 2.061
Buenos días amigos, He empezado a hacer mis pinitos en el tema del detallado y hoy mismo me he dado de alta en forodetalles para preguntarles unas dudas a los chavales. Os pego el tema aquí por si a alguien le puede resultar interesante. Saludos! Hola buenos días, Me llamo Hugo y soy de Asturias. Soy novato en esto del detayling y llevo poco tiempo tanto leyendo el foro como haciendo mis pinitos en estos temas. Mi primera toma de contacto fue con un champú que compré en el centro comercial y que me hizo empezar a leer algunas cosas. Posteriormente me regalaron un kit de productos, y finalmente este fin de semana me he decidido a probarlo. He decidido probarlo primero en el coche de mi novia, un golf bastante descuidado para según los resultados pasar a mi exeo, que solo tiene dos mesecitos. El paciente en cuestión es un coche que como podeis observar está muy mal de chapa, de pintura y de suciedad. Tiene muchísimos golpes profundos, muchísimos abollones, picaduras, mugre de meses incrustada así como ferodo, alquitrán y mil partículas más incrustadas. Los productos de los que dispuse fueron los siguientes: -Limpiallantas Autoglym -Champu Autoglym -Surface detayling clay kit Autoglym -Cera abrillantadora de resina Autoglym -High definition Wax autoglym Primero comencé lavando las llantas. Eché el limpiador dejándolo actuar y después froté con un cepillo y después con una esponja, aclarando posteriormente una a una. Aquí es donde me surge el primer problema, tanto el ferodo como el alquitrán están tan incrustados que no tengo la suficiente capacidad como para quitarlo todo bien, por lo tanto el resultado final de las llantas no fue muy bueno me dejó bastante descontento. Quizás tendría que haber usado algún otro producto como Iron X, pero también es verdad que esto se trata de una toma de contacto y de una primera prueba para aplicar estos productos en mi coche, el cual no tiene ni una cuarta parte de la suciedad de este. En segundo lugar procedí a lavar el coche con el método de los dos cubos y con el champú de autoglym. Aquí he tenido el problema de que a pesar que el día estaba bastante nublado salía el sol de vez en cuando y no tenía un sitio a la sombra donde realizar el lavado. Opté por ir lavando paño a paño y aclarando uno a uno. Despues lo sequé con un microfibras. Para mi gusto tendría que haberlo vuelto a lavar porque aún se notaban algunas zonas con suciedad, pero tampoco tenía mucho tiempo si quería realizar el descontaminado, sellado y encerado y tiré tal y como estaba (otro nuevo error). Precedí entonces a descontaminar con la clay de autoglym y el QD que proporciona el kit. Me pareció bastante blanda y al principio costaba un poco pasar pero luego deslizaba como nada. Hice la prueba de pasar el dedo por encima de la pintura y estaba super suave, la cosas que contais en el foro acerca del acabado que deja son totalmente ciertas. Saque un montón de contaminación de los bajos de las puertas, el techo y el capó estaba aceptables. Según iba pasando la clay fui secando con microfibras. En este punto he de decir que en el capó note como que se quedaron unos manchones más oscuros, no sé si porque usé mal la clay bar, porque tenía suciedad que esparcí o simplemente porque pudiera ser que estuviera mal pintado. En las fotos no se aprecia porque fueron hechas con el móvil, pero incluso después de dar polish y cera si lo mirabas al sol se notaban como unas zonas más oscuras, y esto ocurrió solo en ese paño (que fue el primero que hice) en los demás todo quedó uniforme. A ver si hay alguien que puede arrojar algo de luz respecto a esto porque es el paso que más me preocupa a la hora de repetir el proceso en mi coche. Posteriormente apliqué el polish, usando un aplicador de microfibras con el fondo blanco. Después de ir pasándolo pude observar que se puso algo negro de mugre, por los restos que he comentado anteriormente (otro fallo más fruto de mi inexperiencia y de las ganas de acabar antes). Y finalmente la cera. Olía muy bien y se extendía con facilidad así como su retirada. El resultado lo podéis observar en las fotos. Los golpes y los picazos desmejoran muchísimo el coche pero por lo menos daba el pego de estar bastante limpio. Me dejó preocupado las marcas del capó a ver si me podéis decir algo. Por último cogí la manguera y lo moje un poco y he de decir que resbala increíble, igualito que en los videos que colgáis jejejje Bueno pues esto ha sido mi primera toma de contacto. Valoro mucho vuestros consejos y críticas. Gracias!!
A ver cuando me das unas clases que yo del elefante azul no paso 
Saludos!
