Borrador del nuevo reglamento de circulacion.
Iniciado por cobra77, 10 April 2013 a las 21:57
Seat Exeo | Madrid | 16.785
El problema es que si pones el límite a 20 ó 30, se va a 50, y si lo pones a 50, vas a 80. Ayer mismo iba con la moto por la Castellana, una auténtica autovía con aceras por el centro de Madrid, y es que iba a casi 80 y la gente te iba empujando por detrás!! Y ES DE 50KM/H!!
Seat EXEO | Madrid | 2.800
Esto es un borrador, si y no. Contar que el pp tiene mayoría y puede hacer lo que le salga los cojones. Asi que cuando llegue al senado lo aprobaran por mayoría y a tomar por culo. Viva la democracia y la libertad de que el pueblo gobierne. jajajajajajjajaja Aclaro por si no se habia notado: Yo no creo que en España exista democracia pura, véase casos de países del centro y norte de Europa. Con referéndums cada dos semanas, lista electorales abiertas, etc....
Seat exeo | Zaragoza | 6.175
tienes toda la razón. El problema en sí, no son los límites de velocidad, es el como los respetamos, esto en general es culpa de todos, y se nos olvida que en ciudad el impacto de un peatón contra un coche tiene consecuencias muy graves, y a más velocidad peores consecuencias.El problema es que si pones el límite a 20 ó 30, se va a 50, y si lo pones a 50, vas a 80. Ayer mismo iba con la moto por la Castellana, una auténtica autovía con aceras por el centro de Madrid, y es que iba a casi 80 y la gente te iba empujando por detrás!! Y ES DE 50KM/H!!
Hay calles con un solo carril de circulación que el circular a 50 ya es un peligro
Seat Exeo | Madrid | 16.785
Sí hombre, y vamos a hacer eso nosotros… De eso nada! Que se les acaba el chollo a los pobres políticos!!
Seat Exeo | Madrid | 16.785
tienes toda la razón. El problema en sí, no son los límites de velocidad, es el como los respetamos, esto en general es culpa de todos, y se nos olvida que en ciudad el impacto de un peatón contra un coche tiene consecuencias muy graves, y a más velocidad peores consecuencias.
Hay calles con un solo carril de circulación que el circular a 50 ya es un peligro
Es que nos olvidamos de eso, y la gente no se hace una idea de lo que es un impacto a un peatón. Yo hace muchos años, con el Punto, le dí a una mujer muy despacio al incorporarme a una calle, porque era a oscuras y lloviendo y no la ví, pero iba muy despacio. Bueno pues del toquecillo la mujer se cayó y todo e iba cojeando. Y no fue nada. Imagínate a 50Km/h. Yo aquí en Pinto hay calles que incluso a 30 cuando lo pienso, me da miedo porque sé que según cómo aparezca cualquier cosa en mitad de la calle, no voy a poder reaccionar con suficiente eficiencia.
Seat exeo 3r | León | 6.011
Pero de parte de eso la culpa es de NOSOTROS los peatones,que cruzamos por donde nos sale de las narices. El problema es que cuando vamos en coche queremos normas a favor del vehiculo,y cuando vamos andando queremos normas a favor de la situacion en la que nos vemos en ese momento. Un limite de 20km/h en una calle de dos carriles para sentido no tiene sentido alguno,volvemos alo de siempre,si ponen esas gilipoyeces,saben que la gente se irrita(yo el primero),y se lo pasan por el forro,entonces van a 50,y ahi es donde se surten de dinero a base de multas.¿Creeis que les impontan los atropeyos o si el Ford Mondeo es 5 estrellas en proteccion a peatones? por Dios seamos realistas.
Seat Exeo | Madrid | 16.785
Eso es cierto, pero dile a un niño de cuatro años que corre como loco detrás de la pelota que se espere y cruce por el paso de cabras. Si todos siguiéramos a rajatabla lo estipulado, ésto no debería ser tan rígido. Pero si por lo que sea no se respeta correctamente alguna "norma", entonces habrá que poner medios (o intentarlo) en otras para evitar males mayores.
Seat exeo | Zaragoza | 6.175
totalmente de acuerdo, ya simplemente un impacto en la cabeza contra la luna delantera, en una persona mayor o en un niño a una velocidad de 30 km/h tiene consecuencias fatales, y sí, que la gente mayor cruza como quiere y por donde le dá la gana, pero consiste en evitar o reducir las consecuencias, y eso es a base de reducir la velocidad. Puntualizar que lo que comenta 20VT sobre los límites de 20km/h, lo mismo que las limitaciones a 30, será en calles de un solo sentido y con un solo carril de circulación, ya lo ha indicado Cobra al prinicipio, entonces no se a que retorcemos tanto el asunto. En calles con 2 carriles de circulación normales y corrientes, el límite seguirá siendo de 50Eso es cierto, pero dile a un niño de cuatro años que corre como loco detrás de la pelota que se espere y cruce por el paso de cabras.
Si todos siguiéramos a rajatabla lo estipulado, ésto no debería ser tan rígido. Pero si por lo que sea no se respeta correctamente alguna "norma", entonces habrá que poner medios (o intentarlo) en otras para evitar males mayores.
Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463
Pero de parte de eso la culpa es de NOSOTROS los peatones,que cruzamos por donde nos sale de las narices.
El problema es que cuando vamos en coche queremos normas a favor del vehiculo,y cuando vamos andando queremos normas a favor de la situacion en la que nos vemos en ese momento. Un limite de 20km/h en una calle de dos carriles para sentido no tiene sentido alguno,volvemos alo de siempre,si ponen esas gilipoyeces,saben que la gente se irrita(yo el primero),y se lo pasan por el forro,entonces van a 50,y ahi es donde se surten de dinero a base de multas.¿Creeis que les impontan los atropeyos o si el Ford Mondeo es 5 estrellas en proteccion a peatones? por Dios seamos realistas.
Eso es verdad. Tenemos la fea mania de cruzar por donde nos sale de ahi y algunas veces sin mirar. Incluso por los pasos de peatones. Normalmente cuando vas en coche no paras en los pasos de peatones. Miras y te anticipas si ves a alguien con intencion de cruzar. El problema es cuando los pasos de peatones no tienen visibilidad. Esos pasos que estan en calles con coches aparcados a los dos lados. No ves si hay alguien para cruzar y ya de hecho pasas mas despacio por lo que pueda pasar. Y los peatones tienen su culpa, porque a veces se piensan que los vemos siempre y ven un paso de peatones y pa alla que se lanzan sin mirar. Y que yo sepa, los peatones tienen que mirar al cruzar en pasos de peatones que no esten regulados por señal o semaforo.
Por no hablar de los ciclistas. Bueno mas bien me refiero a los guajetes que van por ahi pegando saltos y demas. Cruzan la carreter como si fuera suya. Ya sea por paso de peatones o no.
Seat exeo 3r | León | 6.011
los límites de 20km/h, lo mismo que las limitaciones a 30, será en calles de un solo sentido y con un solo carril de circulación
Asi deberia de ser..
Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463
Por aqui ya hay una carretera cambiada jajajajaja. Suelo ir por ella todos los dias. Estaba limitada a 50. Pues hoy ahi vi pintadas en el suelo unas nuevas señales con limitacion a 30. La carretera en si es ancha de dos carriles. Vamos una golosina pa ir facilmente a 180km/h
Seat exeo 3r | León | 6.011
Por aqui ya hay una carretera cambiada jajajajaja. Suelo ir por ella todos los dias. Estaba limitada a 50. Pues hoy ahi vi pintadas en el suelo unas nuevas señales con limitacion a 30.
La carretera en si es ancha de dos carriles. Vamos una golosina pa ir facilmente a 180km/h
Pueden estar orgullosos de lo que han hecho.
Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463
Pueden estar orgullosos de lo que han hecho.
Ya ves... una carretera que esta medio solitaria porque estan en proceso de edificar. Donde no hay apenas trafico. Larga como un dia sin pan.
Con pavimento nuevo y carriles anchos. Y zas!! Señal de limitacion de 30km/h. Y casualidad es que desemboca donde una rotonda donde se ponen a veces los guardias a hacer controles. Asi matan dos pajaros de un tiro. A ver lo que tardan en ponerse con el movil.