Club Seat Exeo

Pere pásamelo

Post editado con las instrucciones de carletes.. que es un crack y lo tiene todo controlao al dedillo..  ya que yo había intentado recopilar información de otros hilos y unirlos aquí...  pero no todo estaba correcto.. que me corrija carletes si sigue estando erroneo..

Si no me equivoco,  hay que sacar 3 cables adicionales de cada faro, (como recalca el compi) marcados con rojo,

Según he recopilado, la instalación sería así.

  Faro Izquierdo:

                              ---  Pin 1  Can bus afs hig  ---  al pin 4 del modulo afs 

                              ---  Pin 2  Can bus afs low  ---  al pin 5 del modulo afs

                              ---  Pin 3  Vacío  (en halógeno es masa)

                              ---  Pin 4  + alimentación  Electrónica afs (se conecta al pin 1 del conector del faro halógeno)

                              ---  Pin 5  Masa  (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 6  Alimentación modulo xenon cruce (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 7  Masa común (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 8  Vacío  (en halógeno es alimentación de luz carretera)

                              ---  Pin 9  Alimentación intermitentes ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 10  Alimentación luz posición/población, ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 11  Alimentación luz  carretera / obturador  ---  al pin 22 del conector de 32 pines de red de a bordo

                              ---  Pin 12  Alimentación luz día,  va al pin 8 del conector del faro halógeno

                              ---  Pin 13  Vacío

                              ---  Pin 14  Masa de electronica afs (se conecta al pin 3 del faro halógeno, que es masa)

  Faro derecho:

                              ---  Pin 1  Can bus afs hig  ---  al pin 4 del modulo afs  (Puentear con el pin 1 de faro izquierdo)  **

                              ---  Pin 2  Can bus afs low  ---  al pin 5 del modulo afs  (Puentear con el pin 2 de faro izquierdo) ***

                              ---  Pin 3  Vacío  (en halógeno es masa)

                              ---  Pin 4  + alimentación Electrónica afs (se conecta al pin 1 del conector del faro halógeno)

                              ---  Pin 5  Masa  (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 6  Alimentación modulo xenon cruce (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 7  Masa común (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 8  Vacío  (en halógeno es alimentación de luz carretera)

                              ---  Pin 9  Alimentación intermitentes ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 10  Alimentación luz posición/población, ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 11  Alimentación luz  carretera / obturador  ---  al pin 21 del conector de 32 pines de red de a bordo

                              ---  Pin 12  Alimentación luz día,  va al pin 8 del conector del faro halógeno                                                                                                                                                     

                              ---  Pin 13  Vacío

                              ---  Pin 14  Masa de electronica afs (se conecta al pin 3 del faro halógeno que es masa)

** la linea can bus es la misma para los dos faros, por lo que unimos los dos cables de los pines nº 1 der, con el nº 1 izq y      de ahí tiramos una sola  linea al pin 4 del modulo afs,

***hacemos lo mismo con los pines nº 2 der. e izq.

Recordar que como es una linea de datos (can bus) es necesario respetar la sección de los cables (0.35 en este caso) y que los dos cables ( linea hig y linea low) han de ir trenzados entre sí para evitar interferencias.

Mas adelante pondré la conexión del modulo afs y sensor de nivel..

a ver pereneke: yo puse una lista para hacer el adaptador de conector de 10 pines a 14 pines el pin 4 de xenon es alimentacion para el modulo afs y el pin numero 1 de halogenos es alimentacion para los servos del halogeno y ya viene de fusible va conectado el 1

osea el pin 1  halogeno al pin 4 xenon el pin 8 halogeno al pin 12 xenon porque cuando configures la red de a bordo saldra or esta la señal de luz dia y no la luz de carretera y el hilo de obturacion de carretera es la larga este es el que hay que meter co los dos hilos del bus solo hay que meter 3 hilos a cada faro ahora mirare al esquema del afs pero ten en cuenta que es la centralita para un solo sensor trasero osea la 5m0.....

confirmo que el esquema del afs que te envie es para la centralita de un solo sensor trasero la 5m0..... y la de bartds es para poner dos sensores con la centralita  4L0......

Gracias por la correción    comentar que mi única intención es aclarar un poco el tema ya que entre varios hilos se hacía un poco lioso... creo que por lo menos yo, lo tengo ya casi todo claro, a falta sólo de un esquema del cuadro o saber donde conectar físicamente el can bus del  modulo afs que va al cuadro de instrumentos.. Es lo malo de no tener los esquemas completos, que va uno dando palos de ciego.. siento la brasa que te estoy dando carletes.. Gracias de nuevo...

el modulo afs va al can bus traccion , esta por ejemplo en el cuadro de instrumentos , la red de abordo...yo conecte a la toma de diagnosis , son naranja negro el positivo y naranja marron el negativo

Post editado con las instrucciones de carletes.. que es un crack y lo tiene todo controlao al dedillo..  ya que yo había intentado recopilar información de otros hilos y unirlos aquí...  pero no todo estaba correcto.. que me corrija carletes si sigue estando erroneo..

Si no me equivoco,  hay que sacar 3 cables adicionales de cada faro, (como recalca el compi) marcados con rojo,

Según he recopilado, la instalación sería así.

  Faro Izquierdo:

                              ---  Pin 1  Can bus afs hig  ---  al pin 4 del modulo afs 

                              ---  Pin 2  Can bus afs low  ---  al pin 5 del modulo afs

                              ---  Pin 3  Vacío  (en halógeno es masa)

                              ---  Pin 4  + alimentación  Electrónica afs (se conecta al pin 1 del conector del faro halógeno)

                              ---  Pin 5  Masa  (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 6  Alimentación modulo xenon cruce (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 7  Masa común (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 8  Vacío  (en halógeno es alimentación de luz carretera)

                              ---  Pin 9  Alimentación intermitentes ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 10  Alimentación luz posición/población, ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 11  Alimentación luz  carretera / obturador  ---  al pin 22 del conector de 32 pines de red de a bordo

                              ---  Pin 12  Alimentación luz día,  va al pin 8 del conector del faro halógeno

                              ---  Pin 13  Vacío

                              ---  Pin 14  Masa de electronica afs (se conecta al pin 3 del faro halógeno, que es masa)

  Faro derecho:

                              ---  Pin 1  Can bus afs hig  ---  al pin 4 del modulo afs  (Puentear con el pin 1 de faro izquierdo)  **

                              ---  Pin 2  Can bus afs low  ---  al pin 5 del modulo afs  (Puentear con el pin 2 de faro izquierdo) ***

                              ---  Pin 3  Vacío  (en halógeno es masa)

                              ---  Pin 4  + alimentación Electrónica afs (se conecta al pin 1 del conector del faro halógeno)

                              ---  Pin 5  Masa  (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 6  Alimentación modulo xenon cruce (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 7  Masa común (no se modifica respecto a halogeno)

                              ---  Pin 8  Vacío  (en halógeno es alimentación de luz carretera)

                              ---  Pin 9  Alimentación intermitentes ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 10  Alimentación luz posición/población, ( no se modifica respecto a halógeno)

                              ---  Pin 11  Alimentación luz  carretera / obturador  ---  al pin 21 del conector de 32 pines de red de a bordo

                              ---  Pin 12  Alimentación luz día,  va al pin 8 del conector del faro halógeno                                                                                                                                                     

                              ---  Pin 13  Vacío

                              ---  Pin 14  Masa de electronica afs (se conecta al pin 3 del faro halógeno que es masa)

   

** la linea can bus es la misma para los dos faros, por lo que unimos los dos cables de los pines nº 1 der, con el nº 1 izq y      de ahí tiramos una sola  linea al pin 4 del modulo afs,

***hacemos lo mismo con los pines nº 2 der. e izq.

Recordar que como es una linea de datos (can bus) es necesario respetar la sección de los cables (0.35 en este caso) y que los dos cables ( linea hig y linea low) han de ir trenzados entre sí para evitar interferencias.

Mas adelante pondré la conexión del modulo afs y sensor de nivel..

Me encantaria ooder hacerlo. Genial 

ayer coloque por fin el sensor de altura trasero, solo mecanicamente de momento

cuesta un huevo aflojar y luego volver a apretar el tornillo del tirante superior que es donde va sujeto el soporte del sensor

el tornillo esta durito pero lo peor que esta tan cerca del deposito que entra muy mal la llave 18 de estrella, otra no cabe

el tornillo lo afloje como 4 mm y le hize una ranura al hojal del soporte para no sacar del todo el tornillo

pero bueno ya lo he echo, es inportante que al apretar este en posicion de marcha todo el conjunto de suspension trasera para no forzar el silentblok

alguien sabe por donde pasar el cable electrico al sensor desde el interior?

no tengo fotos pero cuando ponga el cable las hare

hola chicos que tal? felicidades por las curradas que haceis, tenia una pregunta, hoy me puse a instalar los benditos faros de xenon, entonces mi cuestion es, en unos lados veo que pasasteis un cable, en otros dos, me refiero a luz de dia y a largas, pero no se cual es mejor o aconsejable. compre unos cables adaptadores pero solo me trae un cable para pasar a dentro que va al pin 11 del adaptador de 14 pines. Si doy a largas se me ilumina la luz de dia. Entonces quisiera saber cual es el correcto para pasarlos y despues otro apunte, la luz de dia a mi no me interesa, quizas en un futuro pero de momento no la quiero, si un dia la quiero tengo que hacerme con el mando d DRL que va al lado del mando de luces?

Gracias @Andresrego , seguro que alguno de los compis que lo ha hecho, te puede ayudar 

Salu2

gracias a ti @jhebo por ayudarme y a toda la gente del foro, porque da gusto ver una familia asi unida, ya podia ser asi en todos lados. Haber que sale de mi brico

 Lo que te pasa con las drl es que no has codificado y la centralita esta funcionando como si fueran faros halógenos. Dile que llevas bixenon y arreglado. Los cables que salen del pin 11 de los faros conectalos al conector de 32 pines de la red de abordo (pin 21 faro derecho y pin 22 faro izquierdo). Con eso tendrás largas en xenon. En cuanto a las drl no necesitas ningun cable mas. Si no montas el interruptor irán siempre encendidas a no ser que al codificar especifiques que no llevas. Si montas interruptor si que te hará falta un cable para conectar este a la red de abordo. No tienes que pasar mas cables de los faros al habitaculo. Si pones regulacion automatica entonces si necesitas  pasar 2 cables mas. Espero haber aclarado tus dudas.

Un saludo

bueno chicos, deciros que ya esta listo, puestos codificado y funcionando. Muchisimas gracias a todos, ahora solo me queda un detallito. cuando esta a relenti la luz vibra mucho en cuanto lo aceleras o lo dejas con contacto no pero a ralenti si es como si absorviera las vibraciones, un gran colaborador de aqui me dijo que habia unas pestañas o no se que, si alguien le paso o sabe del tema y puede comentar.Muchas gracias

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18887-vibraciones-faro-derecho/?page=1 

Me alegro ke ese brico este listo sii un gran brico igual cuando me pegue la locura y acabe con otras cosillas antes ya veremos si me atrevo con el sii

Yo también quiero hacer este brico en el futuro, aunque desconocía lo de el nivelador que hay que montar en la parte delantera y encima de la rueda trasera... eso me echa un poco para atrás porque parece mas complicado.

Yo también quiero hacer este brico en el futuro, aunque desconocía lo de el nivelador que hay que montar en la parte delantera y encima de la rueda trasera... eso me echa un poco para atrás porque parece mas complicado.

No hace falta montar dos sensores de posición. Hay dos referencias posibles de centralitas afs. La más moderna que empieza por 5M0 funciona sólo con el sensor trasero lo que simplifica y abarata.

@skywoka, para poner el sensor trasero en el eje y centralita como hiciste? me refiero aparte del sensor y centralita tendrias que buscar conectores para ambos y terminales mas pasar instalacion etc... cuanto puede llevar eso? gracias antemano  :