Club Seat Exeo

Paco el coche tiraba? A mi me paso lo mismo perono eran de los calentadores. No tiraba el coche de 120 no pasaba y era la valvula del turbo. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Ahora salgo de viaje lo probare aver si tira

Se le a encendido otra vez pero no pierde potencia

Había mas fallos que se indican con la luz de pre-calentamiento. Depende de como se encienda es una cosa u otra. En modelos del Grupo VAG el parpadear era síntoma de la batería en mal estado. Pero nuestro coche tiene check y debería indicarlo con el símbolo de la batería.

La batería esta bien almenos el check no dice nada

No habras metido el Exeo por barrizales y lo habras puesto a dos ruedas verdad? Conociendote... jajajajaja El testigo parpadeando indica fallo electrico, por lo que pueden ser varias cosas. Comprueba que no tengas alguna luz fundida. Con una luz fundida puede hacer que la centralita se vuelva loca e interprete lo que le de la gana. Ya he leido varias veces que a gente que le ha pasado lo mismo que a ti fue porque se le habia fundido una luz de freno. Asi que por comprobar...si es que no lo has hecho ya claro. Y si tienes el vagcom pasalo, mira a ver que te marca el error.

A mi me paso , y era un falso contacto en un conector, pero tuvo que ir dos o tres veces al taller hasta que dieron con ello.

Efectivamente. Si parpedea te diría luz de freno fundida o que se te haya ido el conector del freno que hace que se encienda la luz cuando pisas el pedal. Las dos veces que me ha pasado tanto en el Golf como en el Ibiza ha sido eso.

Hoy se a encendido la luz del motor lo e llevado a seat y me dicen q puede ser el dpf y q eso no lo cubre la Garantia q si ay q obligarlo a q limpie son 120€ y si ay q cambiarlo son 1800€ se avecina denuncia al conce y a seat

Espero que tengas suerte, y solo le tengas que hacer la limpieza  Ya nos contaras compi  Salu2

Si tienes el coche en garantia se lo tienen que comer,  aprietales pq parece que son unos jetas. Ya veras comoal final es una pijada!  Animo!!! Enviado desde mi ZP100 usando Tapatalk2

Dales guerra, aunque seguramente se escuden en que no se ha roto el DPF, que se ha tupido por un uso no adecuado del coche. Pero lo dicho, a dar guerra.

Mira a ver Chiguy si no es el mazo de cables de los inyectores, calentadores, etc, que van sin recubrimiento especial por el interior de la culata y son susceptibles de dar problemas con los fluidos y temperaturas que los envuelven. Si efectivamente es el DPF, cágate en los muertos de los del concesionario y que te lo arreglen, no te jode no lo va a cubrir la garantía… Cómo son de caraduras estos malagueños!!

A ver isma.. No gneralices coño!!!! Jejejej Es que lo ha llevado al pero concesionario de España.. Ahí lleve yo el Skoda porque arrancaba en tres cilindros.. Me cambiaron la culata y rajaron la nueva al montarla y dos tornillos del árbol de levas corridos.. No se volvieron a hacer cargo ni de la reparación ni de la avería.. Asi término el pobre coche.... Safamotor malaga.. Que no se os olvide!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Chiguy si tienes problemas con el coche escribe por correo a seat-responde@seat.es  y te direges personalmente a Killians Fernandes  suerte compañero y cuentanos cuando sepas algo

Hola hoy la e liado un poco me an dicho q al final es un sensor q estaba malo y parece q en casi 30000 km no ha echo limpieza por lo q tenía carbonilla q van a intentar limpiarlo y cambiar el sensor en Garantia por q la limpieza no la cubre y encima me dice q me dan un coche hoy para devolverlo nañana y el coche ne lo dan el miércoles como mínimo e estallado e liado tanto q el vendedor q me lo vendió a venido y mañana me da un coche de los q tienen para probar asta el miércoles y q si no me lo dan pues hablamos el miércoles  Primer asalto para mi

usa la espada chiguy, usa la espada

Hay que ponerse firme para sacar algo. Y eso de que la garantía  no cubre la limpieza... si el problema de estar con ese nivel de saturación es el no haber regenerado por culpa del sensor, esta claro que deben de hacer la limpieza sin cargo. Lo malo, es que no se quieren mojar en el concesionario y lo entiendo, porque hacen la limpieza en garantía, y luego Seat dice que no entra y se comen ellos la perdida. No os imagináis la cantidad de dinero que se comen los concesionarios por estos motivos.

Hay que ponerse firme para sacar algo.

Y eso de que la garantía  no cubre la limpieza... si el problema de estar con ese nivel de saturación es el no haber regenerado por culpa del sensor, esta claro que deben de hacer la limpieza sin cargo.

Lo malo, es que no se quieren mojar en el concesionario y lo entiendo, porque hacen la limpieza en garantía, y luego Seat dice que no entra y se comen ellos la perdida.

No os imagináis la cantidad de dinero que se comen los concesionarios por estos motivos.

Esos listos a mi no me arreglaron el octavia pero la vacilada que se pegaron de meterle a la marca casi 7000 pavos por cambiarle la culata se la comieron.... Yaaa me encargué yo de llamar a fábrica y decir todo lo que pasó para que les rechazaran la garantía... Jejeje a la mierda.. Por chulos prepotentes...

enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Hoy se me encendido a mi.. en la mochila no muestra errores.. y como puede ser de mil cosas ya veremos si se vuelve a encender..