Club Seat Exeo

Según la pasta que quieras gastarte. La original de pistón creo que valía en torno a 50€ si no recuerdo mal, y la Forge son más de 200. Obviamentr no hay color entre ambas, pero el precio puede ser determinante.

Desde luego el precio es determinante, pero qué diferencia hay en prestaciones con el coche reprogramado entre una y otra?

Básicamente la fiabilidad del circuito del turbo, ya que se supone que la Forge tiene un funcionamiento más preciso, adecuado e inmediato que la original, y con ello puedes jugar con más seguridad con presiones y tiempos de soplado del turbo, aumentando algo (poco) la potencia, o aumentando algo (poco pero más que la potencia en proporción) la fiabilidad de los componentes del circuito del turbo.

Básicamente la fiabilidad del circuito del turbo, ya que se supone que la Forge tiene un funcionamiento más preciso, adecuado e inmediato que la original, y con ello puedes jugar con más seguridad con presiones y tiempos de soplado del turbo, aumentando algo (poco) la potencia, o aumentando algo (poco pero más que la potencia en proporción) la fiabilidad de los componentes del circuito del turbo.

Amén.

Una original,rprogrmado,la "fundes",pues no aguanta presiones de soplado mucho mayores,por normal general.

Yo he leído que las de membrana se sustituyeron por otras de pistón ya que petaban con nada.. No recuerdo si fue a partir de 2006 o 2007...

Seria modelos 2007,por que el b7  tfsi se dejo de fabricar por esas fechas (2007-2008),y tengo entendido que cambio con respecto a modelos anteriores.

Segun estuve leyendo ayer en ASI, mejor dejarle la electromecánica de piston de la casa que ponerle una como la Forgen. Decían que daban muy buen rendimiento (al contrario que las de membrana) y que te evitabas problemas de lecturas como se habían dado por parte de la Forge. Dicen que aguantan muy bien las presiones y demás....y que por menos de 50€... No sé...

Solo por precio,merece la pena,siendo de una marca reconocida claro. Esta muy bien .

Solo por precio,merece la pena,siendo de una marca reconocida claro. Esta muy bien .

Te refieres a la de pistón de la casa, no? La que sustituye a la de membrana?

Te refieres a la de pistón de la casa, no? La que sustituye a la de membrana?

Asi es,la que mejor le vaya al coche siempre Dre.

Te refieres a la de pistón de la casa, no? La que sustituye a la de membrana?

Asi es,la que mejor le vaya al coche siempre Dre.

Gracias tio. Pues si algún día tengo ganas a ver si se la saco y veo si realmente estaba cuarteada o con alguna fisura.

Cuanto antes lo hagas antes te evitaras sustos Dre. Un saludo!!

Cuanto antes lo hagas antes te evitaras sustos Dre. Un saludo!!

Razón no te falta compadre, pero la cosa es que he salido un poco hasta las pelotas de andar bajo el coche para cambiarle el aceite y demás, como para meterme en faena con la valvula, jajaja.

Si hubiera hueco para sacarla por arriba...

En fin, algo haremos, a ver si me animo.

Saludos.

Ahi ahi,el aceite lo cambia uno mismo,de toda la vida di que si !

Ahi ahi,el aceite lo cambia uno mismo,de toda la vida di que si !

Lo digo por que la has cambiado tú. 

Lo digo por que la has cambiado tú. 

No sé, me había parecido que te había parecido una locura hacerlo yo mismo...Digo...ni que fuera la distribción...jajaja.

Venga, saludos.

No no por Dios!!! lo decia por el miedo que tiene la gente a hacerse sus cosas (que mal suena),ni que desarmaran el coche por ello...

Lo digo por que la has cambiado tú. 

No sé, me había parecido que te había parecido una locura hacerlo yo mismo...Digo...ni que fuera la distribción...jajaja.

Venga, saludos.