Club Seat Exeo

Pues a ver que te dicen, que ya me ha picado la curiosidad

La válvula diverter es una válvula de recirculacion dentro del mismo turbo para evitar sobrepresiones y a su vez evitar que el turbo baje de vueltas entre cambios de marchas. No es la válvula de descarga ya que esta la presión le expulsa a la adm;isión del motor. Leieo en san Google..

Moe,yo en su dia publique un post sobre valvulas de descarga para motores 1.8 20 valvulas turbo inyeccion indirecta(los nuestros vaya). De esto se bastante,no tanto controlo el tema de los TSI para valvulas. Pero de estas he probado bastantes,y colocado.

Para el tuyo/nuestro,decirte,que si quieres una valvula recirculada y te da igual el sonido tipico "pssss" ,te diria que cogieras la APR r1, o bien la Forge 007p, si bien quieres el "pssss", yo llevo una Forge Splitter,y ninguna queja,es la que mas pasta vale,pero lo bueno se paga,si bien quiero que no suene,le añado un casquillo,y queda recirculada 100%,si bien quiero sonido,le añado la trompeta y listo.Te dejo el enlace que en su dia explique,de algo te servira:

https://mofler.com/foro/index.php/topic,12630.0.html

Moe,yo en su dia publique un post sobre valvulas de descarga para motores 1.8 20 valvulas turbo inyeccion indirecta(los nuestros vaya). De esto se bastante,no tanto controlo el tema de los TSI para valvulas. Pero de estas he probado bastantes,y colocado.

Para el tuyo/nuestro,decirte,que si quieres una valvula recirculada y te da igual el sonido tipico "pssss" ,te diria que cogieras la APR r1, o bien la Forge 007p, si bien quieres el "pssss", yo llevo una Forge Splitter,y ninguna queja,es la que mas pasta vale,pero lo bueno se paga,si bien quiero que no suene,le añado un casquillo,y queda recirculada 100%,si bien quiero sonido,le añado la trompeta y listo.Te dejo el enlace que en su dia explique,de algo te servira:

https://mofler.com/foro/index.php/topic,12630.0.html

gracias!!

De nada!! 

gracias!!

Para eso estamos !!!

Y esa válvula para que.sirve ?  Sí no.esta reprogramado

Levi se supone que lo que hace es que comunica la salida con la entrada del compresor del turbo.. Con lo que evita que el turbo baje de vueltas cuando hacemos un cambio de marchas, con lo que tendremos de nuevo presión de turbo sin tener el retardo que suelen tener los turbos cuaneo aceleras desde bajas vueltas... Por lo visto esta válvula funciona sólo durante unos instantes al soltar el acelerador y luego abre la válvula de descarga.

Levi se supone que lo que hace es que comunica la salida con la entrada del compresor del turbo.. Con lo que evita que el turbo baje de vueltas cuando hacemos un cambio de marchas, con lo que tendremos de nuevo presión de turbo sin tener el retardo que suelen tener los turbos cuaneo aceleras desde bajas vueltas...

Por lo visto esta válvula funciona sólo durante unos instantes al soltar el acelerador y luego abre la válvula de descarga.

Pedazo de tocho te ha salido Pereneke, jajaj.

Con decir que "evita el lag del turbo" fíte tú lo que habrías ahorrado en escribir, jajaja.

Cago en la mar!!!! La  verdad es que si.. Pero como soy mu tesnico yo..

De origen ,si no va recirculada al 100%,y asi todo,no lo notaremos a penas la diferencia de comportamiento,no hara mucho efecto.

Yo he tenido 4 valvulas montadas en el coche,para probarlas,y una Blow Off que monte ,era tan penosa que se me quedaba el coche sin fuerza. Monte la Forge y tan contentos,la llevo abierta para que suene "psss",pero al minimo,pues si la abriera es como si se marchara la fuerza ,para la poca presion que tiene el turbo de origen. Reprogramado,es totalmente recomendable,por no decir obligatoria,si no,la de origen la fundiremos.

Yo igual me planteo hacer un cambio de valvula,me ha surgido una oportunidad,asi que igual hago plug&play...

Que te ha salido ? Cuenta cuenta

No es ningun secreto,simplemente por probar el cambio,no creo que para mucho mejor,pues la que tengo es muy buena,y se regula. Por probar igual meto una APR R1.

Pues decidido,como reprogramo,cambio de válvula por probar,asi que vendo la Forge :

https://mofler.com/foro/index.php/topic,17407.msg246435.html#msg246435

Yo cuando le meta mano al coche es una de las cosas que tb quiero cambiarle.

Una repro.apr ?

No,la valvula,Levi no quieres una Forge?

Yo no sé si tengo jodida la membrana de mi válvula. Había pensado ponerle la de piston mejorada pero la de la casa. Aconsejais meterle algo más "pro" como la tuya 20vt?? Más si hay intención de meter repro de aquí a un tiempo...

Según la pasta que quieras gastarte. La original de pistón creo que valía en torno a 50€ si no recuerdo mal, y la Forge son más de 200. Obviamentr no hay color entre ambas, pero el precio puede ser determinante.