Club Seat Exeo

No es mala idea, eso se lo puedes preguntar por MP a Fadno, que es quien hizo este brico y además domina bastante el tema

si desconectas la bomba del gasoil, el coche arrancar, y se mantendra arrancado hasta que se vacie el circuito, el problema de esto es que luego te tocara rellenar el circuito de nuevo a base de tirar del motor de arranque

Aúpa

Yo ando detrás de algo parecido, pero al rele de la bomba de gasoil

Pero quería comentar una cosilla, hoy mismo, he quitado el fusible 28 y el coche me ha arrancado sin problemas, lo he tenido un rato arrancado y todo bien

Así qué creo que será mejor el de gestión motor o como intentare yo, buscar el rele de la bomba y así que no pase gasoil

El coche intentaría arrancar, pero sin gasoil no terminaría de arrancar

Como lo veis??

Si quitas el fusible 28 el coche arranca porque en el circuito sigue habiendo presion de combustible  y estara en marcha mientras el circuito tenga presion. En su dia medi varias veces los tiempos que estaba el coche arrancado hasta que se paraba y todas estaban en torno al minuto o incluso algo mas si no recuerdo mal (ya ha pasado mucho tiempo y no me lo apunte).

Una vez que el circuito se queda sin presion el coche se para y ya no arrancara hasta que volvamos a armar el fusible. Habra que darle al contacto hasta que la bomba vuelva  a cebar el circuito y una vez que vuelva la presion el coche arranca sin problemas y sin dejar ningun error en la centralita.

Hola compis, yo me acuerdo que en los Escort antiguos yo les hacia eso pero cortaba el cable que alimentaba la bomba de gasoil, entonces, si no hay corriente en la bomba no arranca porque no entra gasoil. Un saludo.

Hola compis, yo me acuerdo que en los Escort antiguos yo les hacia eso pero cortaba el cable que alimentaba la bomba de gasoil, entonces, si no hay corriente en la bomba no arranca porque no entra gasoil. Un saludo.

Al quitar el fusible es eso exactamente lo que estamos haciendo, dejar sin corriente la bomba de combustible.

Fadno,  pero aquellos no arrancaban directamente y segun comentais estos si arrancan. No se donde estara la diferencia en la bomba o en que sea otro cable en la misma bomba?

Fadno,  pero aquellos no arrancaban directamente y segun comentais estos si arrancan. No se donde estara la diferencia en la bomba o en que sea otro cable en la misma bomba?

Eso es porque en el Escort la bomba alimenta el combustible directamente.

En nuestro caso la bomba mete presion en el circuito cebandolo y mientras hay presion el coche funciona ya que el combustible sigue llegando a los inyectores aunque la bomba este parada, al quedar el circuito sin presion entonces es cuando se para el coche.

El mejor rumano es dejar una manada de ucranianos armados con bates vigilando el coche cuando no estás. No te lo roba ni Dios!

Has realizado un trabajo excelente, muy detallado. Repito muy buen trabajo. Enhorabuena