Club Seat Exeo

Que yo sepa, paquete iluminación no disponible en versión sport, y los muelles no te rayes porque te vendrá la suspensión sport completa, otra cosa ya son los muelles eibach del catalogo de accesorios que a nadie le vienen de serie. Y bajan de 2 a 3 cm mas de como te venga de serie. Un saludo

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Suspensión sport si, iluminación no. Si quieres más monta eibach y haces el brico de las luces.

+1. De todas formas,si hay presupuesto,lo mejor es instalar los muelles antes de que te lo entreguen,con papeles y demás. Si no te importa el tarado,te traera los muelles standard que traen la mayoria de los "sport".

Muelles normales pero sport no? ,q rebjan algo la altura y no los q trae el reference.porque los q tu me hablas son los eibach del catalogo de accesorios. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Te vendrá con la suspension sport, pero si quieres los muelles de Seat sport (los de color rojo) los tienes que montar aparte.

Muelles normales pero sport no? ,q rebjan algo la altura y no los q trae el reference.porque los q tu me hablas son los eibach del catalogo de accesorios.

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exacto te trae la suspensionsport completa, con sus muelles y todo XD.

Otra cosa son los seat sport, que no son los mismos que los sport normales, y estos hay que pedirlos del catalogo de accesorios.

Perfecto muchas gracias me quedo mas tranquilo alguno tiene este modelo ya en sus manos? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Si yo lo tengo entre manos, para mi gusto le falta dureza, próximamente lo solucionaré con los bilstein b8, y la altura no la voy a tocar pues, si no voy despacio me toca en la rampa del garaje y en alguna otra. Pero estéticamente los eibach lo dejan perfecto, la pega es que será todavía más fácil tocar en rampas, bordillos, etc.

buenas tardes a todos, sabeis cuanto cuestan los seat sport del catalogo??? y cuanto baja la defensa delantera ?? es que estoy interesado en cambiarlos pero mi garaje tiene una pequeña rampa.... saludos!!

Los muelles unos 170€, más mano de obra. Bajar, pues entre 3 y 5cm, según la suspensión que montes de serie.

Hola, yo tengo el 170 CR SPORT y la suspensión me parece perfecta y la carrocería demasiado baja incluso para asfalto en carreteras secundarias. Yo no la tocaría. Este fin de semana hice 12 km de carretera secundaria de montaña con cambios de rasante constantes, curvas ciegas con irregularidades en el asfalto y balanceos de carrocería cero. Eso sí, en las curvas muy muy cerradas acabas perdiendo el tren delantero, tal vez porque tengo los neumáticos delanteros excesivamente desgastados y la carretera al no tener ningún tráfico y estar el asfalto un poco sucio tal vez. Vamos para mi el coche es una maravilla y en conducción normal e incluso algo alegre se comporta de maravilla... (que no hay que ir de carreras y tenemos que ser responsables).

Juan, el que pierdas el tren delantero en curvas cerradas, aparte del estado de los neumáticos, es el fallo que tiene este coche, que se va del morro al ser tan pesado y largo

Y tracción delantera.

Gracias por esos precios y medidas!!. Y con respecto al tema de las curvas yo lo veo normal ya que es traccion delantera, antes tuve un BMW y el paso por curvas con traccion trasera es muy distinto.

Totalmente diferente. Más deportivo, pero ojo porque es menos noble en conducción relajada, la trasera puede darte algún susto cuando menos te lo esperas.