Club Seat Exeo

yo mi consejo, es ke cojas la misma corriente del mechero pero por debajo de este, es decir en los cables ke van al mechero con unos robacorrientes pasas los cables por debajo de la palanca de cambios, debajo del cenicero, detras del navi/radio y desde ahi vas con el cable a donde kieras. asi es como tengo conectado yo mi avisador de radares colocado en la miniguantera de encima del navi, y lo bueno ke tiene es ke como nuestro mechero funciona con el contacto, no hace falta estar desenchufando nada cada vez ke bajamos del coche y volviendolo a enchufar cuando subirmos. un abrazo!!!

Totalmente de acuerdo, es la mejor y más sencilla forma de obtener corriente de una toma diseñada para eso, para proporcionar corriente de forma continua para cuando el conductor lo requiera. Un saludo.

Muchas gracias compañeros, ahora necesito saber como sacar el mechero, pues no hay forma y ya me he cargado la toma esa aux. los cables de que color son?, los veo através de la palanca de freno con una linterna y un espejo.

Yo una de las cosas que no me gusta del Exeo es que la toma de mechero se quede sin tensión al sacar la llave me imagino que será por seguridad, pero me toca las narices cuando no tengo batería en el móvil y lo quiero dejar cargando, yo saque 12v sin llave de los cables de la radio también ahí tienes 12v con llave es coger un polimetro y probar mas fácil que de el mechero.

Lo bueno del mechero es ke los cables son de una seccion considerable respecto al resto por lo ke no tendras problemas de consumo, aparte el mechero va con un fusible independiente para el solo. Para acceder al mechero o mejor dicho los cables de este, lo unico ke hay ke hacer es kitar el cuero de la palanca de cambios, sale junto a la pieza de plastico y va cojido con 4 pestañas, vamos ke tires sin miedo del plastico hacia arriba. Una vez ke hayas kitado el plastico este junto al guardapolvos de la palanca de cambio veras los cables del mechero.