Renault Laguna frente a Seat Exeo

Iniciado por FPI, 23 June 2011 a las 0:03

9 post en este tema

Seat exeo st | Vizcaya | 9.519

Publicado 23 June 2011 a las 0:03

Son dos de las berlinas más vendidas de España. Seat Exeo y Renault Laguna protagonizan una lucha clásica, por su rivalidad y por su concepto de coche. Gracias a sus motores diésel de última genración, son ideales para viajar. [img alt=Renault Laguna contra Seat Exeo&#10; width=625 height=375]https://www.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/seat_exeo_contra_renault_laguna_dos_clasicos/comp-seat-renault3.jpgRenault Laguna contra Seat ExeoEn comportamiento, el Exeo es mejor

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Seat Exeo (vídeo Seat Exeo) y Renault Laguna. Berlinas de tres volúmenes con 4,5 metros y diseño clásico. Así son estos coches, dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión.

Quiero adelantarte algo: la clave de este cara a cara está en que el Seat Exeo es un producto basado en un modelo (Audi A4 B7) que se diseñó hace unos once años y se lanzó al mercado en 2004. La respuesta a la pregunta (habitual) sobre si es un buen coche sería un rotundo sí, pero acompañado de un "las necesidades de los clientes han cambiado mucho en los casi diez años de vida de la plataforma B7". Por eso, voy a comenzar hablando de espacio interior y vida a bordo. En este apartado, nuestro compatriota se presenta con un puesto de conducción muy logrado, unos asientos cómodos, el típico tacto alemán y unos acabados muy buenos (los materiales que usaba el A4 eran mejores).

Siempre han utilizado la premisa: "no hagáis el A4 muy grande por dentro, el que quiere más espacio tendrá que comprarse un A6, que es 10.000 euros más caro y así ganaremos más dinero". Así que, como te puedes imaginar, el Seat Exeo flojea en este apartado. Tanto como para que su rival le dé un repaso en cotas interiores: le saca hasta seis centímetros en espacio para las piernas (coge un metro, mide esta distancia y verás que es bastante). Al menos, el Exeo se lleva la alegría de que tiene más espacio libre para la cabeza, gracias a ese centímetro de más que ofrece (la quinta puerta del Renault le obliga a que la zaga comience a inclinarse antes). Algo similar sucede con los maleteros. Al principio, los 460 litros que tiene el español parece que van a ser suficientes para ganar a los 450 del francés.

El Seat se desquita como mejor sabe hacerlo: con un comportamiento superior al de su rival. Contra la versión 4Control (cuatro ruedas directrices) habría sudado, pero al Renault Laguna que he probado se lo merienda como si fuera una magdalena. El Exeo es igual de cómodo, absorbe los baches con bastante naturalidad, la puesta a punto de la suspensión no resulta seca y, sobre todo, ofrece unos niveles de precisión que no puede alcanzar su rival.

En el Exeo no tendrás estos problemas: siempre va por su sitio y no te pone mala cara aunque le pongas en la peor situación. Como se decía antes: "es muy noble de reacciones". Por otro lado, el Laguna tampoco sale muy bien parado en el test de frenada. Lo hace en un cifra discreta (hasta 38,9 metros), pero es que su rival lo consigue en 36,4. Sin duda, esperaba algo más de un coche que se presenta con unos discos ventilados de 296 milímetros (los del Exeo son de 288) y unos pegajosos neumáticos ContiSportContact3. No obstante, ¡enhorabuena! Has ganado.

Fuente>>> https://www.autobild.es/pruebas/renault-laguna-frente-seat-exeo-155001

Fuyur

Seat Exeo | 252

Publicado 23 June 2011 a las 11:01

Después de todo lo dicho, ¿gana el Laguna? ¿Sólo por el espacio? Lo de la "obligación" de comprar un Exeo... Está claro que con familia no se puede uno comprar un deportivo, pero si lo que más le preocupa es el espacio, que se compre un monovolumen... La perlita de un diseño de hace 11 años... Hay diseños de hace uno o dos años bastante peores...

FPI

Seat exeo st | Vizcaya | 9.519

Publicado 23 June 2011 a las 11:04

Después de todo lo dicho, ¿gana el Laguna?

¿Sólo por el espacio?

Lo de la "obligación" de comprar un Exeo... Está claro que con familia no se puede uno comprar un deportivo, pero si lo que más le preocupa es el espacio, que se compre un monovolumen...

La perlita de un diseño de hace 11 años... Hay diseños de hace uno o dos años bastante peores...

Como dije aquí>>> Renault Scénic o Seat Altea XL. La manera de Titular la Noticia (por parte de su autor) ya nos da una pista de cual es "su favorito"), pues eso!! (mas de lo mismo)

furken

Seat exeo sport 2.0 tsi | Navarra | 2.694

Publicado 23 June 2011 a las 15:00

SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2011): Precio Base SIN extras: 23.990 €

Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 eco2 (2011): Precio Base SIN extras: 25.200 €

La comparacion de ese Exeo seria con este Laguna NO con ese de la prueba.

Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 150 eco2: 24.300 €

O en su defecto

Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 130 eco2: 23.200 €

Enriquito

Seat exeo | Valencia | 6.442

Publicado 23 June 2011 a las 21:19

Mas de lo mismo, como siempre.

ismacom

Seat Exeo | Madrid | 16.785

Publicado 24 June 2011 a las 2:49

No me he reído yo pocas veces de Lagunitas con el A4. Y reprogramado hasta a los de 240cv se las hacía pasar putas (y si había curvas ya ni te cuento). Un saludo.

sergi_gim

Seat exeo | Zaragoza | 6.175

Publicado 24 June 2011 a las 19:55

Tenemos que estar acostumbrados a que siempre que comparen el exeo va a salir el tema de que es un coche de hace 11 años, pocas veces diran que es el del año 2005 al 2008, pero siempre siempre diran que ya es viejo con los defectos de antaño, pero bueno, esto es el busca, compara y si te ofrecen algo mejor, compra

ozelui

Seat exeo | Madrid | 299

Publicado 24 June 2011 a las 21:21

Yo tuve un Laguna y me dio tantos problemas que dije nunca más Renault. En un año me gasté como 7000 € en averías varias

jcmon77

Seat exeo tsi | Madrid | 347

Publicado 27 June 2011 a las 10:56

Compañeros, Ya sea por ignorancia o por tradición, España es un país Renaultista de toda la vida. Y eso se percibe en las publicaciones. Opino que el Laguna es un buen producto, pero: • Discrepo de la diferencia de espacio en al habitáculo a favor del Laguna. Este modelo siempre fue criticado por ser angosto por dentro. ¿Seis centímetros más en espacio longitudinal? Pero si dudo que esa diferencia exista ahora mismo entre el Exeo y el Passat. • No han mencionado que la mecánica de 143 cv del Exeo se merienda a la de 130 cv de Renault. • Ninguna de estas berlinas mide 4,5 metros, por no decir que eso de que el Laguna es “clásico” en su diseño… Tan siquiera es una berlina propiamente dicha. • Tampoco han comentado que la diferencia den calidad de acabado a favor del Exeo es contundente. Ya quisiera el Vel Satis… • Prueba de que el artículo es de escasa calidad es que dictamina un ganador, aunque de forma difusa por errores semánticos. Opino que el Exeo recibe mejor trato en la prensa extranjera, como siempre. Ya podrá lanzar al mercado Seat un A6 que se dirá de él que está desfasado y que su competencia directa es el Opel Insignia…

ismacom

Seat Exeo | Madrid | 16.785

Publicado 27 June 2011 a las 11:58

Pues hoy he leído una revista Auto Bild de hace unas pocas semanas, e increíblemente ponen de ganadora a SEAT frente a Renault. Eso sí, no os hagáis ilusiones, un justo 3-2 comparando coches de la misma categoría de una marca y otra. Un saludo.

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