Club Lamborghini

Lo que me faltaba por ver hoy... Un saludo.

¡Menudo patinazo del chaval! Pero no se le puede negar a Lamborghini (la de antes, no la alemanada de ahora) la machada que tuvieron con el LM002. Dicen las malas (y certeras) lenguas que fue el punto de inspiración del Hummer. Todo el es una oda al derroche y en gran medida, un sinsentido. Pedazo neumáticos Runflat con las medidas más bestias que he visto en un coche de calle: 365/60 17... a 1.200€ la unidad Pedazo de motor, el del countach, 12V 5.200cc. para mover más de dos toneladas 0-100 en 8.5seg, y velocidad de unos 190kmh, con un consumo en torno a 30 litros. Bueno, si te parecía "normalito", podías encargar un "molinillo" V12 de 7.2l utilizado en fuera bordas (y cuya potencia desconozco por desgracia). Normal que sólo se hicieran 300 unidades, de las que 140 se la repartieron los ejércitos de Arabia Saudí y la Libia de Gadafi (ojo la ida de pinza que tenía el coronel con los coches). El resto ser repartió mayoritariamente entre jeques árabes (era un coche idela para el desierto) y unas pocas unidades en EEUU. Tina Turner tuvo uno, lástima que no saliera en MAD-MAX 

Lamborghini es mi marca preferida de coches, pero me acaban de matar, un lambo suv...

Hay que acostumbrarse subzero..., mira Porsche con su Cayenne y su Panamera, o Aston Martin con su Rapide o el clónico del Toyota iGo,... Supongo que tendrán ansias de crecer como todas las marcas, y en una desesperada búsqueda de reinvención de negocio para ampliar horizontes, están perdiendo las raíces. Pero claro, hoy en día eso no importa. Sólo importa conseguir más y más dinero, dejando de lado lo que haga falta. Un saludo.

Lamborghini es mi marca preferida de coches, pero me acaban de matar, un lambo suv...

Pues es de lo más normal del mundo, sobre todo si perteneces a VAG. Porsche revolucionó el mundo de las marcas deportivas, y los demás lo han imitado de una u otra manera. Ferrari, ella o Maseratti no tardarán mucho en tener algo similar.

Hombre de lo más normal del mundo que una marca de superdeportivos haga suv no termino de verlo, por mucho que Porsche tenga el Cayenne. Lamborghini, Ferrari o Maseratti no son marcas normales que tengan que tener nicho en todos los segmentos como puede pasar con Ford, BMW, Skoda... Por eso me parece un sacrilegio que ahora se pongan a hacer coches de este estilo. En Porsche ya no me parece apropiado, pero al menos en mi percepción Porsche no llega a la exclusividad de las 3 marcas que mencione antes (no hablo de prestaciones de sus coches, sino de posicionamiento de marca), así que si bien el Cayenne no me parece acertado no sería ni comparable con lo que me parecería si ahora Ferrari hace lo mismo por ejemplo.

Habría que ver si pensabas igual de Porsche cuando salió el cayenne hace diez años... ahora ya lo tienes asumido, pero cuando salió, más de uno y más de dos se rasgaron las vestiduras... y se las volvieron a desgarrar cuando vieron un Porsche con motor Diesel... pero la realidad es la que es: Porsche es la marca que más gana por unidad fabricada, y sus crecimientos son de dos cifras año a año... Porsche a pasado de estar quebrando por no ser nada más que el 911, y ahí lo tienes: con el Boxter se hinchó a vender, con el Cayenne ni te cuento, y con el Panamera vuelve a dar la campanada en su segmento... ahora el 911 es estratégico porque conserva el ADN de toda la vida, pero es el producto menos rentable.

Yo soy de los que se rasgó las vestiduras con el Cayenne, de los que se rasgó las vestiduras con el Panamera, y de los que se las rasgó con el diésel (encima de "sólo" 250cv, ya podían haber puesto uno más gordo macho). Pero con Porsche, como con Aston Martin, y otras tantas que al final van pasando por el aro de diversificar sus productos y perder en parte la esencia que las ha hecho grandes y estar donde están. Un saludo!