Tras haber marcado récords de vuelta no oficiales en los míticos circuitos de Suzuka y Spa-Francorchamps con su brutal One:1, el fabricante sueco Koenigsegg quiere seguir batiendo tiempos en pistas de todo el mundo, aunque deberán elegir cuáles.
El propio Christian von Koenigsegg así lo ha afirmado, el récord de velocidad máxima no es una prioridad para nosotros. Esta declaración es una respuesta a una pregunta que un fan de la marca hizo a través de un foro en el que el fundador de Koe
El Koenigsegg One:1 no anda precisamente falto de récords. Tiempo atrás consiguió poner en jaque los sistemas de registro por su potencia exorbitada, y sólo unos días atrás conseguía un récord para el 0-300-0 km/h. Ahora ha sido en Spa Franco
Koenigsegg no deja de sorprendernos. Hace unos días nos presentaban un tiempazo en Spa-Francorchamps a lomos del Koenigsegg One:1, una “vuelta rápida” que por lo visto fue improvisada. Improvisada porque aparentemente no iba a fondo, el piloto
Tras dos días de pruebas en el circuito belga de Spa-Francorchamps, el fabricante sueco Koenigsegg se ha vuelto a casa con un nuevo récord mundial de vehículos de producción, gracias a su Koenigsegg One:1, como no podía ser de otra menra. Con u
Hace unas semanas os contábamos que el popular boxeador Floyd Mayweather había puesto en venta su flamante Ferrari Enzo. El precioso superdeportivo llevaba en posesión del pugilista apenas cinco meses por lo que todos nos preguntábamos el motivo
Durante la celebración que se está produciendo del Goodwood Festival of Speed serán muchos las marcas que nos enseñen lo mejor de sus modelos. Koenigsegg ha sido uno de los fabricantes que ha acudido a la cita británica con lo mejor de su actual
Ya os lo contábamos en el Salón de Ginebra. Nos encontramos con Christian von Koenigsegg, un hombre feliz y orgulloso de sus “niños”. El Koenigsegg Regera se presentó como una bestia espectacular, uno de los deportivos más innovadores que ha
Una de las cifras más comunes para medir la aceleración de un coche y considerarlo rápido o no, es el 0-100 km/h. Coches como el Koenigsegg One:1 lo tienen “chupado” en una prueba así, ya que en este caso hablamos de un coche de 1360 kilos de
De Koenigsegg podemos decir muchas cosas, pero si algo tiene el fabricante sueco, es que sus desafíos y récords siguen dejándonos con la boca abierta. Todos recordarán el propósito de Koenigsegg de no sólo fabricar uno de los superdeportivos m
Tras haber marcado récords de vuelta no oficiales en los míticos circuitos de Suzuka y Spa-Francorchamps con su brutal One:1, el fabricante sueco Koenigsegg quiere seguir batiendo tiempos en pistas de todo el mundo, aunque deberán elegir cuáles.
El propio Christian von Koenigsegg así lo ha afirmado, el récord de velocidad máxima no es una prioridad para nosotros. Esta declaración es una respuesta a una pregunta que un fan de la marca hizo a través de un foro en el que el fundador de Koe
El Koenigsegg One:1 no anda precisamente falto de récords. Tiempo atrás consiguió poner en jaque los sistemas de registro por su potencia exorbitada, y sólo unos días atrás conseguía un récord para el 0-300-0 km/h. Ahora ha sido en Spa Franco
Koenigsegg no deja de sorprendernos. Hace unos días nos presentaban un tiempazo en Spa-Francorchamps a lomos del Koenigsegg One:1, una “vuelta rápida” que por lo visto fue improvisada. Improvisada porque aparentemente no iba a fondo, el piloto
Tras dos días de pruebas en el circuito belga de Spa-Francorchamps, el fabricante sueco Koenigsegg se ha vuelto a casa con un nuevo récord mundial de vehículos de producción, gracias a su Koenigsegg One:1, como no podía ser de otra menra. Con u
Hace unas semanas os contábamos que el popular boxeador Floyd Mayweather había puesto en venta su flamante Ferrari Enzo. El precioso superdeportivo llevaba en posesión del pugilista apenas cinco meses por lo que todos nos preguntábamos el motivo
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Una de las cifras más comunes para medir la aceleración de un coche y considerarlo rápido o no, es el 0-100 km/h. Coches como el Koenigsegg One:1 lo tienen “chupado” en una prueba así, ya que en este caso hablamos de un coche de 1360 kilos de
De Koenigsegg podemos decir muchas cosas, pero si algo tiene el fabricante sueco, es que sus desafíos y récords siguen dejándonos con la boca abierta. Todos recordarán el propósito de Koenigsegg de no sólo fabricar uno de los superdeportivos m
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