La semana pasada te mostramos que un Koenigsegg One:1 había sufrido un duro accidente en Nürburgring, al intentar marcar un nuevo récord (leer nota). Koenigsegg ya recuperó todos los datos del auto y ya podemos contarte que es lo que pasó.
Hace apenas unos días, un Koenigsegg One:1 se estrelló en Nürburgring. Un grave accidente que terminó con el hiperdeportivo sueco destrozado, aunque por fortuna no hubo heridos que lamentar, sólo un coche dañado, que Koenigsegg ya ha confirmado
Tal y como os comentamos hace unas horas, un Koenigsegg One:1 sufrió un aparatoso accidente en el circuito de Nürburgring. La marca ha estado investigando lo que pasó exactamente y el motivo que causó el accidente y parece que las primeras respue
No sabemos si los ingenieros de Koenigsegg están hechos de otra pasta, pero poco debe faltar. Como recordarás, hace escasos días, un Koenigsegg One:1 que estaba rodando en Nürburgring dedicado a la caza y captura de un tiempo récord sufrió un f
El pasado lunes el mítico Nürburgring Nordschleife alemán fue testigo de un carísimo accidente que, afortunadamente, se saldó sin heridos. Hablamos del enorme golpe que sufrió el Koenigsegg One:1 con el que el fabricante sueco estaba realizan
La gloria tendrá que esperar para Koenigsegg. Su modelo más radical, el One:1, ha reventado los récords de circuitos como Spa o Suzuka, así como otras marcas como el 0-300-0 km/h. El siguiente paso era Nürburgring, pero hubo un contratiempo el p
1 MW de potencia a 7500 rpm, más de 1371 Nm de par a 6000 rpm y una aceleración de 0 – 400 km/h en unos 20 segundos. No es ni un pájaro, ni un avión, es el Koenigsegg One:1. -Es un coche tan salvaje y tan potente que incluso hizo que el sistem
Hace unas semanas te contamos que el CEO de Koenigsegg tenía pensado seguir marcando récords de circuitos con el One:1. El hiperauto sueco ya marcó récord en Suzuka y en Spa-Francorchamps, pero al parecer esta semana quería quedarse con el ré
Si eres sensible ante accidentes de coches no querrás leer esta noticia. Ayer mismo se estrellaba en el circuito de Nürburgring uno de los superdeportivos más rápidos y exclusivos del mundo. Se trata del Koenigsegg One:1, que lleva en el trazad
Sabían los riesgos inherentes a desatar un superdeportivo de un megawatio de potencia en el circuito más duro y exigente del mundo. La grandeza requiere sacrificios y siempre es arriesgada. Koenigsegg llevaba meses poniendo a punto su One:1 – con
La semana pasada te mostramos que un Koenigsegg One:1 había sufrido un duro accidente en Nürburgring, al intentar marcar un nuevo récord (leer nota). Koenigsegg ya recuperó todos los datos del auto y ya podemos contarte que es lo que pasó.
Hace apenas unos días, un Koenigsegg One:1 se estrelló en Nürburgring. Un grave accidente que terminó con el hiperdeportivo sueco destrozado, aunque por fortuna no hubo heridos que lamentar, sólo un coche dañado, que Koenigsegg ya ha confirmado
Tal y como os comentamos hace unas horas, un Koenigsegg One:1 sufrió un aparatoso accidente en el circuito de Nürburgring. La marca ha estado investigando lo que pasó exactamente y el motivo que causó el accidente y parece que las primeras respue
No sabemos si los ingenieros de Koenigsegg están hechos de otra pasta, pero poco debe faltar. Como recordarás, hace escasos días, un Koenigsegg One:1 que estaba rodando en Nürburgring dedicado a la caza y captura de un tiempo récord sufrió un f
El pasado lunes el mítico Nürburgring Nordschleife alemán fue testigo de un carísimo accidente que, afortunadamente, se saldó sin heridos. Hablamos del enorme golpe que sufrió el Koenigsegg One:1 con el que el fabricante sueco estaba realizan
La gloria tendrá que esperar para Koenigsegg. Su modelo más radical, el One:1, ha reventado los récords de circuitos como Spa o Suzuka, así como otras marcas como el 0-300-0 km/h. El siguiente paso era Nürburgring, pero hubo un contratiempo el p
1 MW de potencia a 7500 rpm, más de 1371 Nm de par a 6000 rpm y una aceleración de 0 – 400 km/h en unos 20 segundos. No es ni un pájaro, ni un avión, es el Koenigsegg One:1. -Es un coche tan salvaje y tan potente que incluso hizo que el sistem
Hace unas semanas te contamos que el CEO de Koenigsegg tenía pensado seguir marcando récords de circuitos con el One:1. El hiperauto sueco ya marcó récord en Suzuka y en Spa-Francorchamps, pero al parecer esta semana quería quedarse con el ré
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